5 фото
1959' Chevrolet Apache
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$124,900Опубликовано 10 декабря 2024
Обновлено 18 февраля 2025ID: 19xT6A
Обновлено 18 февраля 2025ID: 19xT6A
- Colorado
- +1 Показать номер
Information from the owner
Возраст: 66 лет
Пробег: 6507 км
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1959' Chevrolet Apache
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиГрузовик года по версии Goodguys Koolant EFI 327 V8 700R4 Дисковые тормоза с кондиционером /// По словам строителей Джима и Донны Стах, Koolant в значительной степени установил свою собственную тему дизайна. В конце 50-х и начале 60-х годов американцы были очарованы космосом и космическими путешествиями. И, как и многие проекты той эпохи, любимый парами Apache имел более чем поразительное сходство с ракетами и самолетами. Итак, когда цель их восстановления кадра перешла от создания хорошего водителя к рождению головокружительного человека, они решили как можно изящнее расширить эту тему. Поднимите усиленный капот, и вы обнаружите Chevrolet V8 объемом 327 кубических дюймов, в котором, благодаря профессионалам Ridge Reamer Inc. из Арвады, штат Колорадо, используется внутренний диаметр 0,060 для создания высокой степени сжатия 9,88:1. Мощность этой мельницы передается хромированному и окрашенному 4-ступенчатому двигателю 700R4, оснащенному гидротрансформатором со скоростью 2400 об/мин. Эта трансмиссия вращает полированный алюминиевый карданный вал, который соединен с окрашенным 9-дюймовым двигателем Dutchman, оснащенным полированной центральной секцией Mark Williams и большими шестернями 4.11. Эта проверенная ось приводит грузовик в движение на традиционных листовых рессорах Chevy, которые прикреплены к высококачественным амортизаторам Bilstein. Отслеживание обеспечивается передним зажимом TCI Mustang II, который оснащен специальными нижними рычагами управления и ручным реечным рулевым управлением. Это шасси подвешено на раме, соответствующей кузову, которая была сглажена, имеет С-образные надрезы, сварена и прикреплена к полной системе Air Ride Technologies ShockWave. Быстрая остановка осуществляется легко благодаря двухпоршневым суппортам Baer, в которых используется главный цилиндр Corvette, чтобы сжимать два 13,5-дюймовых ротора с отверстиями и прорезями спереди и два 10,5-дюймовых ротора с отверстиями и прорезями сзади. А по углам пола колеса Billet Specialties Rat Tail передают крутящий момент через Nitto NT400 размером 255/45R20 спереди и 305/40R22 сзади. Этот потрясающий Chevy, неизменно крутой и ошеломляющий визуально, является почти идеальным примером вездесущего творчества, которое определяет наше хобби. Позвоните, нажмите или посетите https://www.rkmotors.com/, чтобы получить шанс стать обладателем этого убийственного кастома!
