5 фото
1959' Chevrolet Apache
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$124,900Опубликовано 10 декабря 2024ID: 19xT6A
- Colorado
- +1 Показать номер
Information from the owner
Возраст: 65 лет
Пробег: 6507 км
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1959' Chevrolet Apache
Грузовик года по версии Goodguys Koolant EFI 327 V8 700R4 Дисковые тормоза с кондиционером /// По словам строителей Джима и Донны Стах, Koolant в значительной степени установил свою собственную тему дизайна. В конце 50-х и начале 60-х годов американцы были очарованы космосом и космическими путешествиями. И, как и многие проекты той эпохи, любимый парами Apache имел более чем поразительное сходство с ракетами и самолетами. Итак, когда цель их восстановления кадра перешла от создания хорошего водителя к рождению головокружительного человека, они решили как можно изящнее расширить эту тему. Поднимите усиленный капот, и вы обнаружите Chevrolet V8 объемом 327 кубических дюймов, в котором, благодаря профессионалам Ridge Reamer Inc. из Арвады, штат Колорадо, используется внутренний диаметр 0,060 для создания высокой степени сжатия 9,88:1. Мощность этой мельницы передается хромированному и окрашенному 4-ступенчатому двигателю 700R4, оснащенному гидротрансформатором со скоростью 2400 об/мин. Эта трансмиссия вращает полированный алюминиевый карданный вал, который соединен с окрашенным 9-дюймовым двигателем Dutchman, оснащенным полированной центральной секцией Mark Williams и большими шестернями 4.11. Эта проверенная ось приводит грузовик в движение на традиционных листовых рессорах Chevy, которые прикреплены к высококачественным амортизаторам Bilstein. Отслеживание обеспечивается передним зажимом TCI Mustang II, который оснащен специальными нижними рычагами управления и ручным реечным рулевым управлением. Это шасси подвешено на раме, соответствующей кузову, которая была сглажена, имеет С-образные надрезы, сварена и прикреплена к полной системе Air Ride Technologies ShockWave. Быстрая остановка осуществляется легко благодаря двухпоршневым суппортам Baer, в которых используется главный цилиндр Corvette, чтобы сжимать два 13,5-дюймовых ротора с отверстиями и прорезями спереди и два 10,5-дюймовых ротора с отверстиями и прорезями сзади. А по углам пола колеса Billet Specialties Rat Tail передают крутящий момент через Nitto NT400 размером 255/45R20 спереди и 305/40R22 сзади. Этот потрясающий Chevy, неизменно крутой и ошеломляющий визуально, является почти идеальным примером вездесущего творчества, которое определяет наше хобби. Позвоните, нажмите или посетите https://www.rkmotors.com/, чтобы получить шанс стать обладателем этого убийственного кастома!
