6 фото
1958' Chevrolet Corvette C1
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 12 июля 2023ID: NrZvGM
Истекло
1 год, 3 месяца назад
1 год, 3 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 65 лет
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1958' Chevrolet Corvette C1
Цена по запросу --- Очень красивый Chevy Corvette 58 года. Краска в отличном состоянии, в комплекте мягкий верх.
Внешний вид:
Краска и хром Корвета в отличном состоянии. Мягкий верх поставляется с автомобилем, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения фотографий.
Интерьер:
Интерьер в очень хорошем состоянии. Красивое сочетание красного экстерьера, красного салона и футуристических приборов.
Механика:
Машина едет замечательно. Двигатель крутится идеально, коробка передач переключается очень плавно. На этой машине проблем нет. Также ходовая часть выглядит как новая, как вы можете видеть на фотографиях.
История:
В эпоху хрома и четырех фар Corvette адаптировался к внешнему виду дня. Модель 1958 года и четыре последующих имели открытые четыре фары и выступающие решетки, но капот с искусственными жалюзи и хромированные копья багажника были уникальными для этого модельного года. Обновили салон и приборы, в том числе разместили тахометр прямо перед водителем. Для модели 1958 года тахометр на 8000 об / мин использовался с двигателями мощностью 240 и 290 л.с. (179 и 216 кВт), а не на 6000 об / мин, которые использовались в двигателях меньшей мощности. Дополнительные варианты двигателей включали два со сдвоенными карбюраторами (включая версию мощностью 270 л.с. (201 кВт) с четырехцилиндровым двигателем Carter 2613S и 2614S WCFB) и два с впрыском топлива. Выходная мощность самого мощного инжекторного двигателя составляла 290 л.с. (216 кВт). Рабочий объем остался 283 куб. дюймов (4,6 л). Впервые ремни безопасности устанавливались на заводе, а не у дилера, как на предыдущих моделях. Варианты, которые не пользовались популярностью, включали усиленные тормоза и подвеску РПО 684 (144), двигатель РПО 579 мощностью 250 л.с. (186 кВт) (554) и РПО 276 15 × 5. 5-дюймовые стальные опорные катки (404).[22]
Внешний вид:
Краска и хром Корвета в отличном состоянии. Мягкий верх поставляется с автомобилем, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения фотографий.
Интерьер:
Интерьер в очень хорошем состоянии. Красивое сочетание красного экстерьера, красного салона и футуристических приборов.
Механика:
Машина едет замечательно. Двигатель крутится идеально, коробка передач переключается очень плавно. На этой машине проблем нет. Также ходовая часть выглядит как новая, как вы можете видеть на фотографиях.
История:
В эпоху хрома и четырех фар Corvette адаптировался к внешнему виду дня. Модель 1958 года и четыре последующих имели открытые четыре фары и выступающие решетки, но капот с искусственными жалюзи и хромированные копья багажника были уникальными для этого модельного года. Обновили салон и приборы, в том числе разместили тахометр прямо перед водителем. Для модели 1958 года тахометр на 8000 об / мин использовался с двигателями мощностью 240 и 290 л.с. (179 и 216 кВт), а не на 6000 об / мин, которые использовались в двигателях меньшей мощности. Дополнительные варианты двигателей включали два со сдвоенными карбюраторами (включая версию мощностью 270 л.с. (201 кВт) с четырехцилиндровым двигателем Carter 2613S и 2614S WCFB) и два с впрыском топлива. Выходная мощность самого мощного инжекторного двигателя составляла 290 л.с. (216 кВт). Рабочий объем остался 283 куб. дюймов (4,6 л). Впервые ремни безопасности устанавливались на заводе, а не у дилера, как на предыдущих моделях. Варианты, которые не пользовались популярностью, включали усиленные тормоза и подвеску РПО 684 (144), двигатель РПО 579 мощностью 250 л.с. (186 кВт) (554) и РПО 276 15 × 5. 5-дюймовые стальные опорные катки (404).[22]
