1972' Chevrolet Nova

Этот Chevrolet Nova 1972 года любит быть крутой классикой с правильными штрихами обновлений. Вот почему у вас есть желательное обновление цвета, чтобы сделать его немного более элегантным, и номера, соответствующие V8 с правильными компонентами для немного большей привлекательности. Таким образом, у вас есть не только выгодная цена, но и уже готовые отличные обновления. Бирка отделки салона говорит нам, что Orange Flame — это заводской цвет, и это очень важно для поклонников Chevy. Он был предложен только в 1972 году, а это значит, что этот автомобиль был рожден быть смелым. Это отношение вы видите по всему автомобилю. Фактически, позже краска была обновлена ​​до более металлического оранжевого цвета, чтобы она блестела на солнце. Это создает такое отношение, которое привлекает больше внимания, когда вы отправляетесь на солнечную воскресную поездку, и это действительно было создано, чтобы стать классикой водительского качества и готовой к вождению. В конце концов, эти 18-дюймовые колеса Ridler не только выглядят круто, но и позволяют установить более цепкие шины. А затемненная решетка радиатора и полированные двойные выхлопные патрубки придают этой стильной Nova нотки спортивного стиля. Интерьер продолжает ощущение готовности к вождению. Полный черный корпус хорошо смотрится на фоне оранжевого цвета, все чисто и привлекательно. Вам даже понравятся винтажные детали, такие как работающий плафон и декоративные вставки под дерево на боковых панелях. Но настоящая суть привлекательности заключается в том, как это было модернизировано для лучшего опыта водителя. У вас есть передние ковшеобразные сиденья с высокой спинкой, позаимствованные у более позднего Camaro, которые действительно знают, как обнять ваше тело. Есть спортивный руль Grant GT, три вспомогательных датчика SunPro и переключатель передач Sidewinder. Под капотом находится V8 объемом 307 кубических дюймов, соответствующий номерам. Хотя это оригинальный блок, вы также можете видеть, что он получил правильные обновления. Это включает в себя полный комплект Edelbrock с полированными клапанными крышками, соответствующим воздухозаборником, модернизированным впуском и четырехкамерным карбюратором. Кроме того, все, от катушки MSD до длинных трубных коллекторов, делает двигатель V8 мощным и приятно урчащим. Трехступенчатая автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля и тормоза с усилителем делают автомобиль легким круизером. Есть даже некоторые приятные дополнительные детали, такие как новые передние койловеры и модернизированный пакет передних дисковых тормозов с перфорированными и прорезными роторами. Нам нравится, что сегодня Nova — это четкий и мощный автомобиль, и вы просто знаете, что есть правильные компоненты, если вы хотите выпустить полноценную уличную машину в будущем. Так что прямо сейчас есть масса привлекательности и масса возможностей для еще большего удовольствия в будущем. Вот что делает эту недорогую кастомную Nova такой неотразимой. Звоните сегодня!!!