1972' Chevrolet Nova

Este Chevrolet Nova 1972 gosta de ser um clássico legal com os toques certos de atualizações. É por isso que você tem uma atualização de cores desejável para um pouco mais de talento e o V8 que combina números com os componentes certos para um apelo um pouco mais estrondoso. Portanto, você não apenas tem um preço acessível, mas também grandes atualizações já instaladas. A etiqueta de acabamento nos diz que a Orange Flame é a cor correta de fábrica e isso é muito importante para os fãs da Chevy. Foi oferecido apenas em 1972, o que significa que este carro nasceu para ser ousado. É uma atitude que você vê em todo o carro. Na verdade, a pintura foi atualizada mais tarde na vida para um laranja mais metálico para deixá-la aparecer na luz do sol. É o tipo de atitude que chama mais atenção quando sai para um passeio ensolarado de domingo, e foi realmente feito para ser um clássico com qualidade de motorista e pronto para motorista. Afinal, essas rodas Ridler de 18 polegadas não apenas parecem legais, mas também permitem que você coloque pneus melhores/aderentes. E a grelha escurecida e as ponteiras de escape duplas polidas conferem um toque de estilo desportivo a este Nova de aspeto arrojado. O interior continua a sensação de pronto para o motorista. O pacote totalmente preto fica bem contra o laranja externo e é tudo limpo e atraente. Você até gostará de detalhes vintage que incluem a luz de cúpula de trabalho e inserções de acabamento em madeira nos painéis laterais. Mas o verdadeiro coração do apelo é como isso foi atualizado para uma melhor experiência do motorista. Você tem assentos dianteiros com encosto alto emprestados de um Camaro posterior que realmente sabem como abraçar seu corpo. Há um volante esportivo Grant GT, trio de medidores auxiliares SunPro e câmbio Sidewinder. Sob o capô está o V8 de 307 polegadas cúbicas que combina com os números. Embora este seja o bloco original, você também pode ver que ele recebeu as atualizações certas. Isso inclui a suíte Edelbrock completa com tampas de válvulas polidas, um captador de ar correspondente, uma entrada atualizada e um carburador de quatro cilindros. Além disso, tudo, desde a bobina MSD até os cabeçotes de tubo longo, contribui para um pacote V8 de funcionamento forte e agradável. A transmissão automática de três velocidades, a direção hidráulica e os freios hidráulicos facilitam o cruzeiro. Existem até alguns detalhes adicionais interessantes, como coilovers dianteiros mais recentes e um pacote de freio a disco dianteiro atualizado com rotores perfurados e ranhurados. Nós gostamos deste Nova é um carro de aparência nítida e direção forte hoje, e você sabe que existem os componentes certos no lugar se quiser lançar uma máquina de rua completa no futuro. Portanto, há muito apelo agora e muito potencial para ainda mais diversão no futuro. Isso é o que torna este Nova personalizado de bom preço tão irresistível. Liga hoje!!!