1948' Chevrolet Stylemaster photo #1
1948' Chevrolet Stylemaster photo #2
1948' Chevrolet Stylemaster photo #3
1948' Chevrolet Stylemaster photo #4
1948' Chevrolet Stylemaster photo #5
1948' Chevrolet Stylemaster photo #6
6 фото

1948' Chevrolet Stylemaster

Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£29,995
Опубликовано 3 апреля 2026ID: 04eqSE

Information from the owner

Кузов: Седан
Возраст: 78 лет
Пробег: 1500 км
Объем двигателя: 5735 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Интерьер: Кондиционер

Комментарии продавца про 1948' Chevrolet Stylemaster

 
Здесь, на Мотодроме, мы испытываем настоящую слабость к классической Америке, и поэтому мы рады предложить этот фантастический Chevrolet Stylemaster Sedan Delivery 383cu 1948 года выпуска в Рестомоде. Рестомод? Хот Род? Стритрод? Кастомная машина? Называйте его как хотите, но какое бы имя вы ему ни дали, оно совершенно особенное. Fleetmaster или Stylemaster с их пышным кузовом и великолепной решеткой в стиле ар-деко являются популярным выбором для модификации в США, но редко встречаются в Великобритании. Но версия фургона «Sedan Delivery» встречается редко повсюду, поскольку большинство из них, естественно, поставлялось торговцам и компаниям по доставке, и, следовательно, были измотаны до смерти, и немногие выжили. Этот автомобиль был найден в качестве стандартного образца в Саскачеване, Канада (где не использовалась дорожная соль), и поэтому кузов был очень хорошим. сохранившийся, с минимальной ржавчиной, но с довольно большим количеством неизбежных вмятин, которые собирает коммерческий автомобиль. Нам сказали, что он сохраняет весь исходный листовой металл. Красиво построенный в США за 10 лет, завершенный в 2017 году и окрашенный в классический зеленый цвет поверх черного (что в то время было заводским вариантом), он станет отличным рекламным автомобилем для любого бизнеса. Он уже показан в видеоролике о гитарном центре Fender, и мы оставили наклейки. Механические характеристики включают двигатель Chevy small Block 350 V8, расточенный на 0,30 дюйма, с шатунами Eagle 6 дюймов, поршнями SpeedPro, шатуном с 4 болтами, головками Dart Hi-Po, высотным 4-цилиндровым коллектором, роликовым кулачком Howard, роликовыми коромыслами Scorpion, масляным насосом большого объема, Holley 650 Street. 4-цилиндровый карбюратор Avenger, коллекторы Sanderson, выхлоп Magnaflow, распределитель Streetfire HEI. Итак, все в порядке. Двигатель проехал чуть меньше 1500 миль, по общему мнению, выдает около 450 л.с., заводится с кнопки и звучит потрясающе. Алюминиевый радиатор, электрический вентилятор, электрический топливный насос. Восстановленная 4-ступенчатая механическая коробка передач Muncie с усиленным сцеплением Ram, рычагом переключения передач Hurst, усиленным карданным валом. Передняя часть Chassis Engineering с реечным рулевым управлением, дисковыми тормозами с усилителем и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя ось Positraction с 10 болтами и задняя подвеска снова от Chassis Engineering. Дальнейшие обновления включают колеса American Racing, кондиционер VintageAir, электрические передние окна и красиво отделанный салон с сиденьями от GMC Envoy, деревянными панелями сзади, светодиодным освещением внутри и множеством шумопоглощающих материалов. Были удалены внешние дверные ручки и электрические дверные замки. Установлена очень мощная стереосистема. Одометр показывает пробег с момента сборки. У нас есть подробные записи о сборке (которая, по общему мнению, стоит более 50 000 долларов) в достаточно большом архиве истории. Он прибыл в Великобританию в 2021 году и полностью зарегистрирован здесь. В целом, он просто великолепен и гарантированно заведет разговор, где бы вы его ни припарковали. оценка и впечатления от вождения, которые являются частью описания.Просмотр по предварительной записиE & OE

Поддерживаем Украину