6 фото

1932' Chrysler Imperial

$149,500

Опубликовано 3 июня 2025
Обновлено 14 июля 2025ID: Exqn6W

Истекло
6 месяцев назад

Information from the owner

Кузов: Седан

Возраст: 93 года

Комментарии продавца про 1932' Chrysler Imperial

Для модельного года 1932 года Chrysler усовершенствовал свой превосходный CG Imperial с пересмотренным стилем переднего интерфейса и множеством новых новых тел. Центральным в новой имперской серии CL был его изящно изменил передние крылья смелой раковины радиатора Deep-V и пересмотренного капюшона, который простирался до основания ветрового стекла, подчеркивающего автомобили, уже впечатляющие длины. Как и в случае с CG Chryslers великолепно изысканными 385 кубическими дюймами inline-восьми, разработали 125 лошадиных сил, обеспечивающие резкие результаты. Briggs Corporation произвела стандартные закрытые тела, в то время как серия полуготовых тел, построенных под табличкой Lebaron, также была доступна. Лебарон была дочерней компанией Briggs Corporation в то время, хотя ни один из стилей и престижа не был потерян благодаря главному дизайнеру Бриггсу Ральфу Робертсусу. Этот имперский CL -имперс, предложенный из коллекции Фрэнка Клепца, является одним из 49 из известных выживаемых седанов. Тщательно отреставрированный Фрэнк Клепц в начале 1970 -х годов, который он представляет сегодня в очень хорошем состоянии, подходящем для гастролей или для шоу и мероприятий Concours с ремонтом. Одержимость Фрэнксом Империалом началась в 1965 году, когда он заметил масштабную модель моделя из 32 имперского кабриолета и влюбился в его элегантную форму. Конечно, Фрэнк никогда не был бы удовлетворен только моделью и был полон решимости отследить реальную вещь. В течение многих лет он религиозно отсканировал страницы Hemmings Motor News, наконец, увидел один из них, перечисленный в 1969 году, но, к сожалению, он упустил свою возможность купить его. Накрытельно еще один шанс появился в 1971 году. Решитель не пропустить этого Фрэнка, немедленно запрыгнул на самолет в Бостон, чтобы увидеть его. Когда -то он узнал, что это был тот же кабриолет CL, который он пропустил два года назад, но, к сожалению, он был серьезно сожжен во время хранения во Флориде. Неустрашимый Фрэнк приобрел CL и привлек его домой в Индиану, чтобы начать процесс восстановления. Во время исследования своей истории Фрэнк обнаружил, что первоначальным владельцем был г -н Джордж Дис из Нью -Йорка. Фрэнк выследил мистера Диса в начале 1970 -х годов, изучая, что CL жил очарованным существованием, которое ездило только два раза в год - во Флориде осенью и обратно в Нью -Йорк весной. Мистер Дис обожал своего CL Imperial и планировал сохранить его на всю оставшуюся жизнь, но огонь остановил эту мечту в 1962 году после тридцати лет и около 40000 миль. Он также узнал, что MPC использовал этот и еще один автомобиль в качестве ссылки для модельного набора в масштабе 1/25, который начал путешествие! Фрэнк запустил двигатель в течение нескольких дней после возвращения его домой с помощью друга. Полученный этим достижением, он провел свои вечера, прочесывая каждую последнюю гайку и болт и выравнивая кусочки обугленного древесины с отверстиями в теле, чтобы воссоздать структуру. Он даже сохранил небольшие части, которые он восстановил, демонстрировал в стеклянном футляре, чтобы показать признаки прогресса и оставаться мотивированными. Наконец, после многих лет кропотливых усилий и с помощью нескольких избранных экспертов и друзей великолепный кабриолет Лебарона вернулся на дорогу. Первая прогулка была грандиозной классикой CCCA, хотя автомобиль был не совсем закончен для суждения. Позже он появился на автосалоне Hoosier, где он забил лучше всего в шоу против судейского поля из более чем 500 автомобилей. На протяжении многих лет Фрэнк и этот имперский появлялись на многочисленных мероприятиях через CCCA и другие группы, получившие несколько наград и награды по пути. Он был показан в календарях и других клубных публикациях, а в истории истории содержится многочисленные фотографии до и после его восстановления. Первые за протяжении более 50 лет публично выступили публично. Реставрация выдержала изящно показывает умеренную патину для краски и обивки. L-Head Inline Eight Spart Runs, хотя из-за его длительного периода в хранилище рекомендуется дополнительные переосмысления. Отмеченные записи экспертов Marque показывают, что двигатель является оригинальным, хотя он не проверил номер шасси с штаммом. Редко и вневременно красиво. Этот крайне желательный CL Imperial - отличная основа для простого восстановления Concours или будет хорошо подходить для подготовки к митингам и турам, где эти превосходные автомобили водителей, как известно https://hymanltd.com/vehicles/6844-1932-chrysler-cl-imperial-convertible-sedan/

Другие