Однажды, очень-очень давно (2001 ...) из Франции в Голландию прибыл АЗАМ. Он был действительно твердым, но имел несколько вмятин и ржавчины. Педальный блок был единственной конструктивной деталью, которая оказалась менее удачной. Через нас он нашел нового хозяина. Ему потребовалось несколько лет, чтобы восстановить его по вкусу.
Он заменил педальный блок, полностью отремонтировал технические детали и заменил красную тканевую обивку в соответствии с оригиналом. Он также полностью покрасил машину, со слегка матовой краской, и это очень хорошо на ней смотрится.
Некоторое время он ездил на ней и наслаждался ею. Потом несколько лет хранился на чердаке. Позже его снова начали использовать на дорогах, но нечасто. Вот почему мы пытаемся найти нового владельца. Слишком весело просто позволить ему отдохнуть в углу!
Спокойно часто спрашивают: «А это АЗАМ6?». Нет, это французская модель с 425 куб.см и 18 л.с. Он несколько менее быстрый, но с такими же очаровательными деталями и блестящей отделкой, что еще больше подходит для неспешной жизни.