1922' Citroen Cloverleaf Tourer
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£15,000Опубликовано 2 октября 2021ID: PE2S7Z
Истекло
3 года, 1 месяц назад
3 года, 1 месяц назад
Information from the owner
Возраст: 99 лет
Цвет: Желтый
Комментарии продавца про 1922' Citroen Cloverleaf Tourer
Citroën Type C был легким автомобилем, произведенным французской автомобильной компанией Citroën в период с 1922 по 1926 год. Автомобиль первоначально назывался Type C, но в 1924 году был обновлен до C2, который, в свою очередь, был заменен немного более длинным C3 в 1925 году. Тип C был и остается также хорошо известен как 5CV из-за его французского финансового рейтинга двигателя для целей налогообложения. Более разговорные прозвища, относящиеся к сужающейся задней части кузова маленького автомобиля, были «cul-de-poule» (куриное дно) и «лодочная палуба Citroën».
Четырехцилиндровый двигатель объемом 856 куб. См (52,2 куб. Дюйма) имел диаметр цилиндра 55 мм (2,2 дюйма) и ход поршня 90 мм (3,5 дюйма), обеспечивая мощность 8,2 кВт (11 л.с. ). Был единый карбюратор Solex и зажигание от магнето. Электростартер был стандартным.
Было два типа шасси: C, который также использовался для C2, и C3. Они различались по длине: исходный Type C / C2 имел длину 2,25 метра (7 футов 5 дюймов), а C3 1925 года - 2,35 метра (7 футов 9 дюймов). В подвеске использовались перевернутые четвертьэллиптические рессоры спереди и сзади, торможение происходило только на задних колесах, управляемое ручным рычагом, а на трансмиссии - ножным тормозом. Максимальная скорость составляла 60 км / ч (37 миль в час) с расходом топлива 5 л / 100 км (56 миль на галлон? Имп; 47 миль на галлон? США).
Только открытые кузова были сделаны из оригинального Type C, часто прозванного «Petit Citron» (маленький лимон), потому что сначала он был доступен только в желтом цвете, как один из наиболее популярных вариантов. C2 tourer был двухместной версией, а C3 - трехместной моделью «Trèfle» (Cloverleaf) с местом для одного пассажира сзади. Также выпускались кабриолеты C2 и C3.
Также был представлен широкий ассортимент коммерческих моделей C2 и C3 - 32 567 штук.
Несмотря на большой успех, автомобиль не был прибыльным, и Citroën решил прекратить производство Type C в мае 1926 года.
Ярко-желтый Citroën Cloverleaf tourer демонстрирует «лодочку» с крохотным манипулятором, который является визитной карточкой модели.
Предложения в районе 20000 евро.
НДС применяется к окончательной согласованной цене в зависимости от обстоятельств покупателя. Насколько мы понимаем, это будет 5,5% для французских покупателей и 0% для экспортных товаров, но это будет подлежать окончательному подтверждению.
Четырехцилиндровый двигатель объемом 856 куб. См (52,2 куб. Дюйма) имел диаметр цилиндра 55 мм (2,2 дюйма) и ход поршня 90 мм (3,5 дюйма), обеспечивая мощность 8,2 кВт (11 л.с. ). Был единый карбюратор Solex и зажигание от магнето. Электростартер был стандартным.
Было два типа шасси: C, который также использовался для C2, и C3. Они различались по длине: исходный Type C / C2 имел длину 2,25 метра (7 футов 5 дюймов), а C3 1925 года - 2,35 метра (7 футов 9 дюймов). В подвеске использовались перевернутые четвертьэллиптические рессоры спереди и сзади, торможение происходило только на задних колесах, управляемое ручным рычагом, а на трансмиссии - ножным тормозом. Максимальная скорость составляла 60 км / ч (37 миль в час) с расходом топлива 5 л / 100 км (56 миль на галлон? Имп; 47 миль на галлон? США).
Только открытые кузова были сделаны из оригинального Type C, часто прозванного «Petit Citron» (маленький лимон), потому что сначала он был доступен только в желтом цвете, как один из наиболее популярных вариантов. C2 tourer был двухместной версией, а C3 - трехместной моделью «Trèfle» (Cloverleaf) с местом для одного пассажира сзади. Также выпускались кабриолеты C2 и C3.
Также был представлен широкий ассортимент коммерческих моделей C2 и C3 - 32 567 штук.
Несмотря на большой успех, автомобиль не был прибыльным, и Citroën решил прекратить производство Type C в мае 1926 года.
Ярко-желтый Citroën Cloverleaf tourer демонстрирует «лодочку» с крохотным манипулятором, который является визитной карточкой модели.
Предложения в районе 20000 евро.
НДС применяется к окончательной согласованной цене в зависимости от обстоятельств покупателя. Насколько мы понимаем, это будет 5,5% для французских покупателей и 0% для экспортных товаров, но это будет подлежать окончательному подтверждению.
