1922' Citroen Cloverleaf Tourer
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£15,000Publié 2 Octobre 2021ID: PE2S7Z
Périmée
il y a 3 années, 1 mois
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Information from the owner
Âge: 99 années
Couleur de la carrosserie: Jaune
Commentaires du vendeur sur 1922' Citroen Cloverleaf Tourer
La Citroën Type C était une voiture légère fabriquée par le constructeur automobile français Citroën entre 1922 et 1926. La voiture s'appelait à l'origine Type C mais a été mise à jour pour devenir la C2 en 1924, qui a été remplacée à son tour par la C3 légèrement plus longue en 1925. La Le type C était, et est toujours, également connu sous le nom de 5CV en raison de la cote fiscale française de son moteur à des fins fiscales. Des sobriquets plus familiers, se référant à l'arrière fuselé de la carrosserie de la petite voiture, étaient « cul-de-poule » et « pont de bateau Citroën ».
Le moteur quatre cylindres de 856 cm3 (52,2 pouces cubes) avait un alésage de 55 mm (2,2 pouces) et une course de 90 mm (3,5 pouces), générant une puissance de 8,2 kW (11 ch. ). Il y avait un seul carburateur Solex et un allumage magnéto. Un démarreur électrique était standard.
Il existait deux types de châssis : le C, également utilisé pour le C2, et le C3. Ils variaient en longueur, le Type C/C2 d'origine mesurant 2,25 mètres (7 pi 5 po) de longueur et le 1925 C3 mesurant 2,35 mètres (7 pi 9 po). La suspension utilisait des ressorts quart elliptique inversés à l'avant et à l'arrière, le freinage se faisait uniquement sur les roues arrière, commandé par un levier à main, et sur la transmission par la pédale de frein. La vitesse maximale était de 60 km/h (37 mph) avec une consommation de carburant de 5 l/100 km (56 mpg?imp; 47 mpg?US).
Seuls les corps ouverts ont été fabriqués avec le Type C d'origine, souvent surnommé le "Petit Citron" (petit citron), car il n'était disponible qu'en jaune au début, comme l'une des variantes les plus populaires. Le tourer C2 était une version à deux places, mais le C3 était un modèle à trois places "Trèfle" (Trèfle) avec de la place pour un seul passager à l'arrière. Des cabriolets C2 et C3 ont également été fabriqués.
Il y avait aussi une large gamme de modèles commerciaux C2 et C3 avec 32 567 en cours de construction.
Malgré un grand succès, la voiture n'est pas rentable et Citroën décide d'arrêter la production de "Type C" en mai 1926.
Jaunty en jaune vif, cette Citroën Cloverleaf tourer présente une queue de bateau avec un petit dickey, qui est la marque de fabrique du modèle.
Offres dans la région de 20000 euros.
La TVA est applicable sur le prix final convenu en fonction de la situation de l'acheteur. Nous comprenons que ce sera 5,5% pour les acheteurs français et 0% pour les exportations, mais cela sera soumis à une confirmation finale.
Le moteur quatre cylindres de 856 cm3 (52,2 pouces cubes) avait un alésage de 55 mm (2,2 pouces) et une course de 90 mm (3,5 pouces), générant une puissance de 8,2 kW (11 ch. ). Il y avait un seul carburateur Solex et un allumage magnéto. Un démarreur électrique était standard.
Il existait deux types de châssis : le C, également utilisé pour le C2, et le C3. Ils variaient en longueur, le Type C/C2 d'origine mesurant 2,25 mètres (7 pi 5 po) de longueur et le 1925 C3 mesurant 2,35 mètres (7 pi 9 po). La suspension utilisait des ressorts quart elliptique inversés à l'avant et à l'arrière, le freinage se faisait uniquement sur les roues arrière, commandé par un levier à main, et sur la transmission par la pédale de frein. La vitesse maximale était de 60 km/h (37 mph) avec une consommation de carburant de 5 l/100 km (56 mpg?imp; 47 mpg?US).
Seuls les corps ouverts ont été fabriqués avec le Type C d'origine, souvent surnommé le "Petit Citron" (petit citron), car il n'était disponible qu'en jaune au début, comme l'une des variantes les plus populaires. Le tourer C2 était une version à deux places, mais le C3 était un modèle à trois places "Trèfle" (Trèfle) avec de la place pour un seul passager à l'arrière. Des cabriolets C2 et C3 ont également été fabriqués.
Il y avait aussi une large gamme de modèles commerciaux C2 et C3 avec 32 567 en cours de construction.
Malgré un grand succès, la voiture n'est pas rentable et Citroën décide d'arrêter la production de "Type C" en mai 1926.
Jaunty en jaune vif, cette Citroën Cloverleaf tourer présente une queue de bateau avec un petit dickey, qui est la marque de fabrique du modèle.
Offres dans la région de 20000 euros.
La TVA est applicable sur le prix final convenu en fonction de la situation de l'acheteur. Nous comprenons que ce sera 5,5% pour les acheteurs français et 0% pour les exportations, mais cela sera soumis à une confirmation finale.
