1922' Citroen Cloverleaf Tourer
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£15,000Veröffentlicht 2 Oktober 2021ID: PE2S7Z
Abgelaufen
3 Jahre, 2 Monate her
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Information from the owner
Alter: 99 Jahre
Außenfarbe: Gelb
Verkäuferkommentare zu 1922' Citroen Cloverleaf Tourer
Der Citroën Typ C war ein leichtes Auto, das zwischen 1922 und 1926 von der französischen Autofirma Citroën hergestellt wurde. Das Auto hieß ursprünglich Typ C, wurde aber 1924 zum C2 aktualisiert, der wiederum 1925 durch den etwas längeren C3 ersetzt wurde Typ C war und ist aufgrund seiner steuerlichen steuerlichen Bewertung seines Motors auch als 5CV bekannt. Umgangssprachlichere Spitznamen, die sich auf das sich verjüngende Heck der Karosserie des kleinen Autos bezogen, waren "Cul-de-poule" (Hühnerboden) und "Bootsdeck Citroën".
Der Vierzylinder-Motor mit 856 ccm (52,2 cu in) hatte eine Bohrung von 55 mm (2,2 in) und einen Hub von 90 mm (3,5 in) und erzeugte eine Leistung von 8,2 kW (11 PS .). ). Es gab einen einzelnen Solex-Vergaser und eine Magnetzündung. Ein Elektrostarter war serienmäßig.
Es gab zwei Chassistypen: das C, das auch für den C2 verwendet wurde, und das C3. Sie variierten in der Länge, wobei der ursprüngliche Typ C / C2 2,25 Meter (7 ft 5 in) lang war und der 1925 C3 2,35 Meter (7 ft 9 in) maß. Die Federung nutzte vorn und hinten invertierte elliptische Viertelfedern, die Bremsung erfolgte nur an den Hinterrädern, gesteuert durch einen Handhebel, und bei der Übertragung durch die Fußbremse. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 60 km/h (37 mph) bei einem Kraftstoffverbrauch von 5 l/100 km (56 mpg?imp; 47 mpg?US).
Nur offene Karosserien wurden mit dem ursprünglichen Typ C hergestellt, der oft als "Petit Citron" (kleine Zitrone) bezeichnet wird, da er zunächst nur in Gelb als eine der beliebtesten Varianten erhältlich war. Der C2 Tourer war eine zweisitzige Version, aber der C3 war ein dreisitziges "Trèfle" (Kleeblatt) Dreisitzer-Modell mit Platz für einen einzelnen Passagier im Fond. Es wurden auch C2- und C3-Cabriolets hergestellt.
Es gab auch eine breite Palette von kommerziellen C2- und C3-Modellen, von denen 32.567 gebaut wurden.
Obwohl es ein großer Erfolg war, war das Auto nicht rentabel, und Citroën beschloss, die Produktion des "Typ C" im Mai 1926 einzustellen.
Dieser Citroën Cloverleaf Tourer ist in leuchtendem Gelb gehalten und weist ein Bootsheck mit einem winzigen Schwanz auf, der das Markenzeichen des Modells ist.
Angebote im Bereich von 20000 Euro.
Auf den vereinbarten Endpreis wird je nach den Umständen des Käufers Mehrwertsteuer erhoben. Nach unserem Verständnis beträgt dies 5,5% für französische Käufer und 0% für Exporte, dies unterliegt jedoch der endgültigen Bestätigung.
Der Vierzylinder-Motor mit 856 ccm (52,2 cu in) hatte eine Bohrung von 55 mm (2,2 in) und einen Hub von 90 mm (3,5 in) und erzeugte eine Leistung von 8,2 kW (11 PS .). ). Es gab einen einzelnen Solex-Vergaser und eine Magnetzündung. Ein Elektrostarter war serienmäßig.
Es gab zwei Chassistypen: das C, das auch für den C2 verwendet wurde, und das C3. Sie variierten in der Länge, wobei der ursprüngliche Typ C / C2 2,25 Meter (7 ft 5 in) lang war und der 1925 C3 2,35 Meter (7 ft 9 in) maß. Die Federung nutzte vorn und hinten invertierte elliptische Viertelfedern, die Bremsung erfolgte nur an den Hinterrädern, gesteuert durch einen Handhebel, und bei der Übertragung durch die Fußbremse. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 60 km/h (37 mph) bei einem Kraftstoffverbrauch von 5 l/100 km (56 mpg?imp; 47 mpg?US).
Nur offene Karosserien wurden mit dem ursprünglichen Typ C hergestellt, der oft als "Petit Citron" (kleine Zitrone) bezeichnet wird, da er zunächst nur in Gelb als eine der beliebtesten Varianten erhältlich war. Der C2 Tourer war eine zweisitzige Version, aber der C3 war ein dreisitziges "Trèfle" (Kleeblatt) Dreisitzer-Modell mit Platz für einen einzelnen Passagier im Fond. Es wurden auch C2- und C3-Cabriolets hergestellt.
Es gab auch eine breite Palette von kommerziellen C2- und C3-Modellen, von denen 32.567 gebaut wurden.
Obwohl es ein großer Erfolg war, war das Auto nicht rentabel, und Citroën beschloss, die Produktion des "Typ C" im Mai 1926 einzustellen.
Dieser Citroën Cloverleaf Tourer ist in leuchtendem Gelb gehalten und weist ein Bootsheck mit einem winzigen Schwanz auf, der das Markenzeichen des Modells ist.
Angebote im Bereich von 20000 Euro.
Auf den vereinbarten Endpreis wird je nach den Umständen des Käufers Mehrwertsteuer erhoben. Nach unserem Verständnis beträgt dies 5,5% für französische Käufer und 0% für Exporte, dies unterliegt jedoch der endgültigen Bestätigung.
