1973' Ferrari 365

ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ: 1973 ГОДА | ЦВЕТ: Corsa Chiaro | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА: коричневая кожа
ПОТРЯСАЮЩИЙ ПРИМЕР, ПРЕДЛАГАЕМЫЙ ЗДЕСЬ, ПРЕДСТАВЛЯЕТ ОЧЕНЬ РЕДКИЙ, ПОСТАВЛЯЕМЫЙ В ВЕЛИКОБРИТАНСТВЕ, ПРАВОРУЛЬНЫЙ FERRARI 365GTB/ 4 DAYTONA. ОДИН ИЗ 156 ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРАВЫМ РУЛЕМ, В ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ВОССТАНОВЛЕННОМ СОСТОЯНИИ И ХОРОШО ДОКУМЕНТИРОВАНО.
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ И ПРОИЗВОДСТВО
Представленный Ferrari в 1968 году на Парижском салоне, 365 GTB/4 сочетал в себе невероятную производительность и потрясающий кузов Pininfarina. Это был последний Ferrari GT с передним расположением двигателя до участия Fiat, и поэтому он занимает особое место в истории Marenello. В знак признания ошеломляющей победы гарцующей лошади на гонке «24 часа Дайтоны» 1967 года со счетом один-два-три пресса неофициально назвала ее «Дайтона». Ранние автомобили имели крышки фар из плексигласа, в то время как эта модель сохранила убирающиеся фары, обеспечивающие легкий длинный капот и точеный нос, а изящная кабина, отведенная далеко назад, подчеркивает переднюю часть.
Daytona была промежуточным звеном между уходящим 275 GTB/4 Ferrari и их среднемоторной 365 GT4 Berlinetta Boxer. Мощность обеспечивалась двигателем Tipo 251 V12, созданным в Коломбо, объемом 4,4 литра с четырьмя верхними распределительными валами и шестью карбюраторами Weber с двойным дросселем. Мощность составляла около 350 лошадиных сил, что достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч всего за 5,9 секунды и максимальной скорости 280 км/ч (174 миль в час) с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Производство Daytona было прекращено в 1973 году.
ЭТО НАСТОЯЩАЯ АВТОМОБИЛЬ
Одна из последних Daytona, построенная в 1973 году в желательной редкой форме с правым рулем, всегда зарегистрированная в Великобритании с совпадающими номерами двигателя и трансмиссии. Представлен в цвете Rosso Chiaro с коричневым кожаным салоном / черными вставками, заводским кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, оригинальной стереосистемой 8-Track и 9-дюймовыми задними колесами. В настоящее время ценный, соответствующий номерной знак доступен по отдельной договоренности.
Один из 156 автомобилей Berlinetta с правым рулем, выпущенных общим тиражом 1 406 экземпляров. К автомобилю прилагается выдающийся исторический и хорошо документированный файл, который включает в себя:
• Оригинальный заводской/дилерский заказ и транспортные накладные/корреспонденция.
• Оригинальный кожаный чехол, руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, руководство по разобранным деталям. Оригинал гарантийного талона и брошюра о членстве в клубе Ferrari.
• Рулон инструментов с соответствующими деталями и домкратом
• Исторические ТО 1979 года, подтверждающие текущий пробег в 43 000 миль.
• Копирование исторических регистрационных документов V5.
• Исторические дорожные налоги.
• Документированные владельцы
• Счета за историческое обслуживание.
На протяжении всего срока службы автомобиля Daytona проводилось постоянное техническое обслуживание, и он находится в великолепном состоянии, с полной окраской чистого металла и полным восстановлением двигателя с вспомогательными компонентами. Протестировано на динамометрическом стенде и работает с указанными выше заводскими спецификациями.
Двигатель и выхлоп Daytona звучат потрясающе, и он великолепно ездит. Daytona хорошо известна нам на протяжении ряда лет, так как большая часть работы была проделана нашей командой, и поэтому мы настоятельно рекомендуем ее. Как самый коллекционный классический Ferrari, с правым рулем, небольшими серийными номерами и небольшим пробегом, он просто необходим для любой коллекции.
Этот автомобиль доступен для просмотра в Великобритании по предварительной записи и подойдет коллекционеру, для которого этот автомобиль станет хорошей возможностью приобретения.
Дополнительные изображения и видео прогулки можно посмотреть на нашем сайте.
ГАРАНТИЯ И ФИНАНСЫ ДОСТУПНЫ ПО ЗАПРОСУ