6 фото
1979' Fiat 132
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
23,900złОпубликовано 20 октября 2023ID: 1xXtYc
Истекло
1 год назад
1 год назад
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 44 года
Пробег: 21951 км
Объем двигателя: 1585 куб.см
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Интерьер: Охлаждение сидений
Экстерьер: Защита порогов
Комментарии продавца про 1979' Fiat 132
Предметом нашего предложения является Fiat 132 (MKIII) 1600 1979 года выпуска.
Автомобиль в оригинальном состоянии, культовый синий 400, с бежевым салоном, версия, показанная на фотографиях для прессы или в каталогах. Это прекрасная база для обновления, тело для обновления. Ездит очень хорошо, двигатель исправный, подвеска хорошо поглощает неровности, а суперкомфортные сиденья позволяют ему двигаться как судно на воздушной подушке. Салон целый, доска не треснута и не сломана, прекрасно сохранились сиденья, дефлекторы (как в Lamborghini Countach!), борта, двери, детали, все в хорошем состоянии. Снаружи не хватает буквально трех вещей: колпака обода, молдингов колесных арок и рамки одного фонаря. Всю жизнь машина пробыла в Италии до 2019 года, ржавчина поверхностная, но кромки дверей и колесные арки не имеют дыр, пороги однозначно здоровее, чем у многих машин моложе на 20 лет. Я много раз слышал, что он очень хорошо сохранился для Фиата той эпохи (ему 44 года). Все вмятины и критические места показываю на фотографиях. ГРМ делал первый владелец в Польше. Он регулярно используется зимой и отправляется в поездки в хорошие дни. В начале 2023 года получил новый аккумулятор. После сезона 2021 дымил неравномерно, свечи и кабели проверялись, после замены работает идеально. Интерьер и его запах в позитивном смысле возвращают нас в конец 1970-х годов, где на заднем плане красиво гудит DOHC. Четыре солнцезащитных козырька впечатляют!
Автомобиль оснащен новым поколением двухвального двигателя 1600 (132C.000), свежего для своего времени двигателя с точным объемом 1585 куб.см, мощностью 98 л.с., которым оснащались такие ценные модели, как 131 Supermirafiori, Delta или Ritmo 105TC и I. несколько раз слышал, что это еще и отличный двигатель типа "двухлитровки".
Версия III с культовыми дисками «бабочка», последняя модель перед Argenta, уже несет в себе нотку 1980-х годов, что делает ее немного более современной, чем ее предшественники.
Машину я нашел в 2020 году для старшего брата, который в детстве был в восторге от этой модели, а теперь уже почти два года она ему достаточно нравится и он решил ее продать. Увлеченный классикой и интересными автомобилями, я забочусь о его 132, и он часто бывает у меня дома с моей мини-коллекцией, в которую входят: Coupe quattro 20V, 280Z, 500 SL, NA, W8. Поэтому реклама "любезная" и меня попросили помочь с продажей.
Лично я бы порекомендовал целевому покупателю то же самое – поездите на нем сезон-два, насладитесь поездкой, а затем приступайте к кузовному ремонту, машина в хорошем рабочем состоянии, поэтому ее можно легко использовать для этих целей.
Показания одометра: 21 951 км (сколько раз облетел, не знаю).
Автомобиль приобретался для компании. Ранее один собственник в стране. Продажи по счету-фактуре НДС.
Прошу обращаться ко мне только информированным людям. Спасибо тем, кому очень интересно, но на самом деле просто хочется прокатиться, пожалуйста, уважайте свое время.
Автомобиль в оригинальном состоянии, культовый синий 400, с бежевым салоном, версия, показанная на фотографиях для прессы или в каталогах. Это прекрасная база для обновления, тело для обновления. Ездит очень хорошо, двигатель исправный, подвеска хорошо поглощает неровности, а суперкомфортные сиденья позволяют ему двигаться как судно на воздушной подушке. Салон целый, доска не треснута и не сломана, прекрасно сохранились сиденья, дефлекторы (как в Lamborghini Countach!), борта, двери, детали, все в хорошем состоянии. Снаружи не хватает буквально трех вещей: колпака обода, молдингов колесных арок и рамки одного фонаря. Всю жизнь машина пробыла в Италии до 2019 года, ржавчина поверхностная, но кромки дверей и колесные арки не имеют дыр, пороги однозначно здоровее, чем у многих машин моложе на 20 лет. Я много раз слышал, что он очень хорошо сохранился для Фиата той эпохи (ему 44 года). Все вмятины и критические места показываю на фотографиях. ГРМ делал первый владелец в Польше. Он регулярно используется зимой и отправляется в поездки в хорошие дни. В начале 2023 года получил новый аккумулятор. После сезона 2021 дымил неравномерно, свечи и кабели проверялись, после замены работает идеально. Интерьер и его запах в позитивном смысле возвращают нас в конец 1970-х годов, где на заднем плане красиво гудит DOHC. Четыре солнцезащитных козырька впечатляют!
Автомобиль оснащен новым поколением двухвального двигателя 1600 (132C.000), свежего для своего времени двигателя с точным объемом 1585 куб.см, мощностью 98 л.с., которым оснащались такие ценные модели, как 131 Supermirafiori, Delta или Ritmo 105TC и I. несколько раз слышал, что это еще и отличный двигатель типа "двухлитровки".
Версия III с культовыми дисками «бабочка», последняя модель перед Argenta, уже несет в себе нотку 1980-х годов, что делает ее немного более современной, чем ее предшественники.
Машину я нашел в 2020 году для старшего брата, который в детстве был в восторге от этой модели, а теперь уже почти два года она ему достаточно нравится и он решил ее продать. Увлеченный классикой и интересными автомобилями, я забочусь о его 132, и он часто бывает у меня дома с моей мини-коллекцией, в которую входят: Coupe quattro 20V, 280Z, 500 SL, NA, W8. Поэтому реклама "любезная" и меня попросили помочь с продажей.
Лично я бы порекомендовал целевому покупателю то же самое – поездите на нем сезон-два, насладитесь поездкой, а затем приступайте к кузовному ремонту, машина в хорошем рабочем состоянии, поэтому ее можно легко использовать для этих целей.
Показания одометра: 21 951 км (сколько раз облетел, не знаю).
Автомобиль приобретался для компании. Ранее один собственник в стране. Продажи по счету-фактуре НДС.
Прошу обращаться ко мне только информированным людям. Спасибо тем, кому очень интересно, но на самом деле просто хочется прокатиться, пожалуйста, уважайте свое время.
