1923' Ford

Родстер Ford T Bucket 1923 года, с использованием кузова калифорнийских родстеров, корпуса радиатора и компонентов кузова пикапа, рама была изготовлена ​​​​по чертежам калифорнийских родстеров, модифицированных спереди с помощью IFS с использованием деталей Mustang II и ручной реечной передачи Appleton, сзади представляет собой заднюю часть Mustang 8.8 с дифференциалом tracloc 3,55, койловерами Plus PRO на всех четырех углах, сиденьями от спортивного седана MG 1100, переключателем передач является B&M, блок Z Gate с полированной рукояткой переключения передач ручной работы, датчиками солнца включая тахометр занимают приборную панель, Рулевое колесо от Grant, а наклонная колонка от Pontiac Sunbird 88, Автомобиль окрашен светло-серой акриловой эмалью (владелец) и графика Vengeance Vinyl, Цвет ковровое покрытие Thistle, двигатель 350 SBC обеспечивает мощность, / и турбогидротрансмиссия 350C с впускным коллектором от Corvette 1966 года, предназначенным для карбюратора Holley с квадратным отверстием, и добавлен комплект зажигания Pertronix, автомобиль Edelbrock мощностью 600 куб. b расположен на впускном отверстии. Плоская головка представляет собой две части литых алюминиевых крышек клапанов, которые являются единственными в своем роде и были покрыты хромом с порошковым покрытием, а затем покрыты прозрачным порошковым покрытием для сохранения блеска. Изготовленные на заказ коллекторы VCYDE Rod & Custom с глушителями шнека. от Speedway. Колеса: Centerline Convo-Pro 15x4 спереди и 15x12 сзади с (НОВЫМИ) шинами Mickey Thompson 16.5x31 DOT. Машине уже 12 лет, и она до сих пор отлично работает и каждое лето забирает трофеи. Обратите внимание, что следующее транспортное средство находится в доме наших клиентов, а не в Кадиллаке, штат Мичиган. У нас есть выставочный зал с примерно 25 автомобилями, который работает только по предварительной записи.