1923' Ford

Roadster Ford T Bucket de 1923, con carrocería California Custom Roadsters, carcasa del radiador y componentes de caja de camioneta, el bastidor se fabricó a partir de los planos de California Custom Roadsters, modificado en la parte delantera con un IFS usando piezas Mustang II y una unidad de cremallera y piñón manual Appleton, en la parte trasera es un Mustang 8.8 trasero, con un diferencial tracloc de 3.55, amortiguadores Plus PRO en las cuatro esquinas, los asientos son de un sedán deportivo MG 1100, la palanca de cambios es una B&M, unidad Z Gate con una perilla de palanca de cambios hecha a mano y pulida, medidores solares incluido el tacómetro ocupan el tablero, el volante es de Grant y la columna de inclinación es de un Pontiac Sunbird 88, el automóvil está pintado con un esmalte acrílico gris claro (por el propietario) y los gráficos son de Vengeance Vinyl, el color del la alfombra es Thistle, un motor 350 SBC suministra la potencia, / y una transmisión turbo hidroeléctrica 350C Con un colector de admisión de un Corvette de 1966 diseñado para un carburador de calibre cuadrado Holley, y un conjunto de encendido Pertronix agregado, un automóvil Edelbrock de 600 cfm b se asienta encima de la admisión, el aspecto de cabeza plana son tapas de válvulas de aluminio fundido de dos piezas y son únicas y han sido recubiertas de cromo en polvo, y luego recubiertas de polvo transparente para preservar el brillo, cabezales hechos a medida por VCYDE Rod & Custom con silenciadores de barrena de Speedway, las ruedas son Centerline Convo-Pro 15x4 en la parte delantera y 15x12 en la parte trasera con (NUEVAS) llantas Mickey Thompson 16.5x31 DOT. El auto tiene ahora 12 años y todavía funciona perfectamente y se lleva trofeos todos los veranos. Tenga en cuenta que la siguiente ubicación del vehículo es en la casa de nuestros clientes y no en Cadillac, Michigan. Tenemos una sala de exhibición con alrededor de 25 autos que es solo con cita previa.