6 фото
1940' Ford Deluxe
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$57,750Опубликовано 22 декабря 2025
Обновлено 23 января 2026ID: J30UGX
Обновлено 23 января 2026ID: J30UGX
Истекло
3 месяца, 1 неделю назад
3 месяца, 1 неделю назад
Information from the owner
Кузов: Кабриолет
Возраст: 86 лет
Пробег: 136146 км
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1940' Ford Deluxe
Кабриолет Ford Deluxe 1940 года
Традиционный заказ конца 50-х – начала 60-х годов
Красиво построенный, нержавеющий калифорнийский автомобиль, в который вложено более 100 000 долларов. Оснащен двигателем 59AB Flathead V8 с двумя одноцилиндровыми карбюраторами Ford, впуском Edmunds, алюминиевыми головками Thickstun, коллекторами Fenton и двойным выхлопом в сочетании с модернизированной автоматической коробкой передач Ford C-4. Мощно едет и отлично ездит.
Имеет заниженную переднюю ось, задние листовые рессоры, передние дисковые тормоза с усилителем и задние барабаны. Окрашен в красивую старую черную краску с отличным хромом и нержавеющей сталью, новый черный парусиновый верх и парадный багажник. Ездит на 15 стальных колесах с роскошными колпаками, декоративными кольцами, полосками и полноразмерной запаской.
Салон из коричневой кожи, выполненный в заводском стиле, с роскошным рулевым колесом, напольным рычагом переключения передач, оригинальными приборами и полностью переделанной проводкой. Настоящий кастом, соответствующий той эпохе, с великолепным внешним видом, звуком и управляемостью.
Традиционный заказ конца 50-х – начала 60-х годов
Красиво построенный, нержавеющий калифорнийский автомобиль, в который вложено более 100 000 долларов. Оснащен двигателем 59AB Flathead V8 с двумя одноцилиндровыми карбюраторами Ford, впуском Edmunds, алюминиевыми головками Thickstun, коллекторами Fenton и двойным выхлопом в сочетании с модернизированной автоматической коробкой передач Ford C-4. Мощно едет и отлично ездит.
Имеет заниженную переднюю ось, задние листовые рессоры, передние дисковые тормоза с усилителем и задние барабаны. Окрашен в красивую старую черную краску с отличным хромом и нержавеющей сталью, новый черный парусиновый верх и парадный багажник. Ездит на 15 стальных колесах с роскошными колпаками, декоративными кольцами, полосками и полноразмерной запаской.
Салон из коричневой кожи, выполненный в заводском стиле, с роскошным рулевым колесом, напольным рычагом переключения передач, оригинальными приборами и полностью переделанной проводкой. Настоящий кастом, соответствующий той эпохе, с великолепным внешним видом, звуком и управляемостью.
