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1940' Ford Deluxe
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$57,750Publié 22 Décembre 2025
Mis à jour 23 Janvier 2026ID: J30UGX
Mis à jour 23 Janvier 2026ID: J30UGX
Périmée
il y a 3 mois, 1 semaine
il y a 3 mois, 1 semaine
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 86 années
Kilométrage: 136146 km
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1940' Ford Deluxe
Ford Cabriolet de luxe 1940
Traditionnel fin des années 50/début des années 60
Voiture californienne magnifiquement construite et sans rouille avec plus de 100 000 $ investis. Propulsé par un V8 Flathead 59AB avec deux carburateurs Ford à corps unique, une admission Edmunds, des culasses en aluminium Thickstun, des collecteurs Fenton et un double échappement, associé à une transmission automatique Ford C-4 améliorée. Fonctionne fort et roule très bien.
Comprend un essieu avant abaissé, des ressorts à lames arrière, des freins à disque avant assistés et des tambours arrière. Fini dans une belle peinture noire plus ancienne avec d'excellents chromes et acier inoxydable, un nouveau dessus en toile noire et une botte de parade. Roule sur 15 roues en acier avec enjoliveurs de luxe, anneaux de garniture, fines rayures et roue de secours pleine grandeur.
Intérieur en cuir marron réalisé dans le style d'usine avec volant de luxe, levier de vitesses au sol, jauges d'origine et recâblage complet. Une véritable custom d'époque avec une grande présence, un son et une maniabilité exceptionnels.
Traditionnel fin des années 50/début des années 60
Voiture californienne magnifiquement construite et sans rouille avec plus de 100 000 $ investis. Propulsé par un V8 Flathead 59AB avec deux carburateurs Ford à corps unique, une admission Edmunds, des culasses en aluminium Thickstun, des collecteurs Fenton et un double échappement, associé à une transmission automatique Ford C-4 améliorée. Fonctionne fort et roule très bien.
Comprend un essieu avant abaissé, des ressorts à lames arrière, des freins à disque avant assistés et des tambours arrière. Fini dans une belle peinture noire plus ancienne avec d'excellents chromes et acier inoxydable, un nouveau dessus en toile noire et une botte de parade. Roule sur 15 roues en acier avec enjoliveurs de luxe, anneaux de garniture, fines rayures et roue de secours pleine grandeur.
Intérieur en cuir marron réalisé dans le style d'usine avec volant de luxe, levier de vitesses au sol, jauges d'origine et recâblage complet. Une véritable custom d'époque avec une grande présence, un son et une maniabilité exceptionnels.
