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1941' Cadillac Series 62
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$69,000Publié 22 Juin 2026ID: 6uNsrl
- Pennsylvania
- +1 Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 85 années
Kilométrage: 48681 km
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1941' Cadillac Series 62
Cadillac Série 62 Cabriolet 1941
Pour l'envoi, un cabriolet Cadillac Série 62 de 1941 affichant 30 238 milles, mais les vrais milles sont inconnus. En 41, la capote et le coffre dans lequel elle est dissimulée, étaient proposés en trois couleurs et le fonctionnement du toit était actionné par le vide.
Extérieur
Majestueux et élégant pourraient être surutilisés, mais ce sont des mots qui sont justifiés ici car de longs panneaux bulbeux ornés de garnitures ornementales et de détails ornés recouvrent cette belle automobile. Voici une couleur qui n'aurait probablement pas fière allure sur les voitures modernes, mais Cream convient à ce croiseur de luxe et les hectares de peinture sont interrompus par des virures horizontales sur les ailes, une protection en gravier noire à l'arrière, des écussons Cadillac sur les jupes des ailes et de longues bouches d'aération sur le capot. Les nacelles des feux arrière produisent de petites ailettes coiffées d'un feu de gabarit tandis que la calandre s'insère parfaitement entre les ailes. Le pare-chocs arrière et le bas de caisse sont décorés de rainures tandis que la Flying Goddess montre le chemin avec attitude. Les jantes rouges de 15 pouces offrent un contraste accentué par les parois blanches et les enjoliveurs appropriés. Quelques éraflures sur le pare-chocs et quelques éclats sur le bord inférieur sont les seules imperfections que nous constatons.
Intérieur
Le rouge entoure les panneaux de porte beiges qui ont une plaque inférieure nervurée qui fait ressortir la quincaillerie métallique qui comprend une manivelle pour la fenêtre d'aération et les deux portes sont bien présentées. La banquette en croûte de cuir bien rembourrée est également bordée de rouge et présente sa part de patine sous forme de plis et de légère décoloration tandis que la banquette arrière rouge unie est en bon état. Un volant en bakélite avec un anneau de klaxon robuste est proposé au conducteur devant un tableau de bord en bois simulé simple et élégant avec beaucoup de métal poli et d'influence art déco. Le tapis rouge en peluche ci-dessous est entièrement intact et le coffre est recouvert de tissu gris.
Transmission
Nous avons ici un V8 à tête en L de 346 ci incroyablement propre, d'une puissance de 150 chevaux et alimenté par un carburateur à 2 corps. Il est couplé à une transmission manuelle à 3 vitesses qui achemine la puissance vers l'essieu arrière avec 3,36 vitesses.
Train de roulement
Uniformément noir et généralement propre, on note une rouille superficielle minime et un peu de corrosion près d'un support moteur sur le bloc peint en bleu. Les freins à tambour occupent les quatre coins et l'échappement unique passe par un silencieux de type stock. La suspension de cette grosse voiture se compose de ressorts hélicoïdaux à l’avant et de ressorts à lames à l’arrière.
Capacité de conduite
La tête en L prend vie avec une pompe d'essence et nous nous dirigeons tranquillement vers la boucle d'essai où la voiture fonctionne bien, se déplaçant tout droit et amortissant les moindres bosses de la route. Il faut une minute pour s'habituer à la visibilité, car notre toit en toile noire est doté d'une petite lunette arrière et d'un large montant C, mais une fois que nous roulons, c'est comme faire du vélo. Pendant ce temps, nous notons que la radio, l'horloge et le ventilateur du chauffage ne fonctionnent pas, mais toutes les autres fonctions de cette douce américaine sont toutes à la hauteur. Bien que Classic Auto Mall affirme que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat.
Parlez de présence. Parlez de plaisir pour les yeux. Parlez d’élégance. Cela remonte à l’époque où Cadillac était roi et qui ne voudrait pas être vu dans ce spectaculaire toit ouvrant ? Ce sera un excellent ajout à toute collection, ou une excellente première voiture pour en démarrer une !
ÉTIQUETTE DE GARNITURE
STYLE NO 41 6267D - 1941 Série 62 Cabriolet
CARROSSERIE N° 1635 - Carrosserie Detroit #
GARNITURE NO 87A - Cuir Beige & Rouge
PEINTURE NO 60 - Gris Rivermist & Dusty Grey
Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d’informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Les frais administratifs du concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé.
Avec autant de superbes voitures, vous savez que nous avons beaucoup de choses à dire, et nous le faisons chaque semaine sur le podcast Classic Auto Mall avec l'animateur Stewart Howden. Stewart discute des nouveaux stocks ainsi que des tendances en matière de livraisons et de prix des voitures, tout en interviewant des célébrités et des professionnels de l'automobile sur des voitures étonnantes et leur histoire. Connectez-vous chaque semaine au podcast Classic Auto Mall partout où vous aimez l’écouter. Vous pouvez également regarder sur YouTube !
Pour l'envoi, un cabriolet Cadillac Série 62 de 1941 affichant 30 238 milles, mais les vrais milles sont inconnus. En 41, la capote et le coffre dans lequel elle est dissimulée, étaient proposés en trois couleurs et le fonctionnement du toit était actionné par le vide.
Extérieur
Majestueux et élégant pourraient être surutilisés, mais ce sont des mots qui sont justifiés ici car de longs panneaux bulbeux ornés de garnitures ornementales et de détails ornés recouvrent cette belle automobile. Voici une couleur qui n'aurait probablement pas fière allure sur les voitures modernes, mais Cream convient à ce croiseur de luxe et les hectares de peinture sont interrompus par des virures horizontales sur les ailes, une protection en gravier noire à l'arrière, des écussons Cadillac sur les jupes des ailes et de longues bouches d'aération sur le capot. Les nacelles des feux arrière produisent de petites ailettes coiffées d'un feu de gabarit tandis que la calandre s'insère parfaitement entre les ailes. Le pare-chocs arrière et le bas de caisse sont décorés de rainures tandis que la Flying Goddess montre le chemin avec attitude. Les jantes rouges de 15 pouces offrent un contraste accentué par les parois blanches et les enjoliveurs appropriés. Quelques éraflures sur le pare-chocs et quelques éclats sur le bord inférieur sont les seules imperfections que nous constatons.
Intérieur
Le rouge entoure les panneaux de porte beiges qui ont une plaque inférieure nervurée qui fait ressortir la quincaillerie métallique qui comprend une manivelle pour la fenêtre d'aération et les deux portes sont bien présentées. La banquette en croûte de cuir bien rembourrée est également bordée de rouge et présente sa part de patine sous forme de plis et de légère décoloration tandis que la banquette arrière rouge unie est en bon état. Un volant en bakélite avec un anneau de klaxon robuste est proposé au conducteur devant un tableau de bord en bois simulé simple et élégant avec beaucoup de métal poli et d'influence art déco. Le tapis rouge en peluche ci-dessous est entièrement intact et le coffre est recouvert de tissu gris.
Transmission
Nous avons ici un V8 à tête en L de 346 ci incroyablement propre, d'une puissance de 150 chevaux et alimenté par un carburateur à 2 corps. Il est couplé à une transmission manuelle à 3 vitesses qui achemine la puissance vers l'essieu arrière avec 3,36 vitesses.
Train de roulement
Uniformément noir et généralement propre, on note une rouille superficielle minime et un peu de corrosion près d'un support moteur sur le bloc peint en bleu. Les freins à tambour occupent les quatre coins et l'échappement unique passe par un silencieux de type stock. La suspension de cette grosse voiture se compose de ressorts hélicoïdaux à l’avant et de ressorts à lames à l’arrière.
Capacité de conduite
La tête en L prend vie avec une pompe d'essence et nous nous dirigeons tranquillement vers la boucle d'essai où la voiture fonctionne bien, se déplaçant tout droit et amortissant les moindres bosses de la route. Il faut une minute pour s'habituer à la visibilité, car notre toit en toile noire est doté d'une petite lunette arrière et d'un large montant C, mais une fois que nous roulons, c'est comme faire du vélo. Pendant ce temps, nous notons que la radio, l'horloge et le ventilateur du chauffage ne fonctionnent pas, mais toutes les autres fonctions de cette douce américaine sont toutes à la hauteur. Bien que Classic Auto Mall affirme que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat.
Parlez de présence. Parlez de plaisir pour les yeux. Parlez d’élégance. Cela remonte à l’époque où Cadillac était roi et qui ne voudrait pas être vu dans ce spectaculaire toit ouvrant ? Ce sera un excellent ajout à toute collection, ou une excellente première voiture pour en démarrer une !
ÉTIQUETTE DE GARNITURE
STYLE NO 41 6267D - 1941 Série 62 Cabriolet
CARROSSERIE N° 1635 - Carrosserie Detroit #
GARNITURE NO 87A - Cuir Beige & Rouge
PEINTURE NO 60 - Gris Rivermist & Dusty Grey
Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d’informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Les frais administratifs du concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé.
Avec autant de superbes voitures, vous savez que nous avons beaucoup de choses à dire, et nous le faisons chaque semaine sur le podcast Classic Auto Mall avec l'animateur Stewart Howden. Stewart discute des nouveaux stocks ainsi que des tendances en matière de livraisons et de prix des voitures, tout en interviewant des célébrités et des professionnels de l'automobile sur des voitures étonnantes et leur histoire. Connectez-vous chaque semaine au podcast Classic Auto Mall partout où vous aimez l’écouter. Vous pouvez également regarder sur YouTube !
