6 fotos
1941' Cadillac Series 62
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
$69,000Publicado 22 junio 2026ID: 6uNsrl
- Pennsylvania
- +1 Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 85 años
Kilometraje: 48681 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1941' Cadillac Series 62
1941 Cadillac Serie 62 Convertible
Para consignación, un Cadillac Serie 62 convertible de 1941 que muestra 30,238 millas, pero se desconocen las millas reales. En el 41, la capota y el maletero en el que se oculta se ofrecían en tres colores y el funcionamiento del techo se accionaba por vacío.
Exteriores
Puede que se use en exceso majestuoso y elegante, pero son palabras que están justificadas aquí, ya que paneles largos y bulbosos adornados con molduras ornamentales y elementos ornamentados recubren este excelente automóvil. Este es un color que probablemente no se vería muy bien en los autos modernos, pero el crema es apropiado para este crucero de lujo y los acres de pintura se ven interrumpidos por franjas horizontales en los guardabarros, un protector de grava negro en la parte trasera, escudos de Cadillac en los faldones de los guardabarros y largas ventilaciones en el capó. Las góndolas de las luces traseras producen pequeñas aletas rematadas por una luz de posición, mientras que la parrilla delantera encaja perfectamente entre los guardabarros. Tanto el parachoques trasero como la moldura de los balancines están decorados con ranuras, mientras que la Diosa Voladora señala el camino con actitud. Las llantas rojas de 15 pulgadas brindan un contraste acentuado por las paredes blancas y los tapacubos adecuados. Algunos rasguños en el parachoques y algunos desconchones en el borde inferior son las únicas imperfecciones que encontramos.
interiores
El rojo rodea los paneles de las puertas beige que tienen una placa inferior acanalada que resalta los herrajes metálicos que incluyen una manivela para la ventana de ventilación y ambas puertas se presentan bien. El banco de cuero dividido, bien acolchado, también está bordeado de rojo y muestra su parte de pátina en forma de arrugas y una leve decoloración, mientras que el banco trasero rojo sólido está en buenas condiciones. Se ofrece al conductor un volante de baquelita con un robusto anillo de bocina, delante de un tablero de instrumentos de madera de imitación simple y elegante con mucho metal pulido e influencia art déco. La lujosa alfombra roja debajo está completamente intacta y el baúl está acabado con tela gris.
Transmisión
Aquí tenemos un V8 de cabeza L de 346 ci increíblemente limpio, con 150 caballos de fuerza y alimentado a través de un carburador de 2 cilindros. Está acoplado a una transmisión manual de 3 velocidades que dirige la potencia al eje trasero con 3,36 marchas.
Tren de aterrizaje
Uniformemente negro y generalmente limpio, notamos un mínimo de óxido en la superficie y un poco de corrosión cerca del soporte del motor en el bloque pintado de azul. Los frenos de tambor ocupan las cuatro esquinas y el escape único fluye a través de un silenciador estilo original. La suspensión de este automóvil grande consta de resortes helicoidales en la parte delantera y ballestas en la parte trasera.
Capacidad de conducción
El cabezal en L cobra vida con una bomba de gas y avanzamos silenciosamente hacia el circuito de prueba, donde el automóvil se desempeña bien, siguiendo recto y amortiguando los más mínimos baches en el camino. Toma un minuto acostumbrarse a la visibilidad, ya que nuestra capota de lona negra tiene una ventana trasera pequeña y un pilar C ancho, pero una vez que estamos rodando, es como andar en bicicleta. Mientras tanto, notamos que la radio, el reloj y el calentador no funcionan, pero todas las demás funciones de este dulce americano están a la altura. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Habla de presencia. Hablando de dulces para la vista. Habla de elegancia. Esto es de los días en que Cadillac era el rey y ¿quién no querría ser visto en este espectacular descapotable? ¡Esta será una excelente adición a cualquier colección, o un excelente primer auto para comenzar una!
ETIQUETA DE RECORTE
ESTILO NO 41 6267D - 1941 Serie 62 Convertible
CUERPO NO 1635 - Detroit Cuerpo #
TRIM NO 87A - Cuero beige y rojo
PINTURA NO 60 - Gris Rivermist y Gris polvoriento
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
Para consignación, un Cadillac Serie 62 convertible de 1941 que muestra 30,238 millas, pero se desconocen las millas reales. En el 41, la capota y el maletero en el que se oculta se ofrecían en tres colores y el funcionamiento del techo se accionaba por vacío.
Exteriores
Puede que se use en exceso majestuoso y elegante, pero son palabras que están justificadas aquí, ya que paneles largos y bulbosos adornados con molduras ornamentales y elementos ornamentados recubren este excelente automóvil. Este es un color que probablemente no se vería muy bien en los autos modernos, pero el crema es apropiado para este crucero de lujo y los acres de pintura se ven interrumpidos por franjas horizontales en los guardabarros, un protector de grava negro en la parte trasera, escudos de Cadillac en los faldones de los guardabarros y largas ventilaciones en el capó. Las góndolas de las luces traseras producen pequeñas aletas rematadas por una luz de posición, mientras que la parrilla delantera encaja perfectamente entre los guardabarros. Tanto el parachoques trasero como la moldura de los balancines están decorados con ranuras, mientras que la Diosa Voladora señala el camino con actitud. Las llantas rojas de 15 pulgadas brindan un contraste acentuado por las paredes blancas y los tapacubos adecuados. Algunos rasguños en el parachoques y algunos desconchones en el borde inferior son las únicas imperfecciones que encontramos.
interiores
El rojo rodea los paneles de las puertas beige que tienen una placa inferior acanalada que resalta los herrajes metálicos que incluyen una manivela para la ventana de ventilación y ambas puertas se presentan bien. El banco de cuero dividido, bien acolchado, también está bordeado de rojo y muestra su parte de pátina en forma de arrugas y una leve decoloración, mientras que el banco trasero rojo sólido está en buenas condiciones. Se ofrece al conductor un volante de baquelita con un robusto anillo de bocina, delante de un tablero de instrumentos de madera de imitación simple y elegante con mucho metal pulido e influencia art déco. La lujosa alfombra roja debajo está completamente intacta y el baúl está acabado con tela gris.
Transmisión
Aquí tenemos un V8 de cabeza L de 346 ci increíblemente limpio, con 150 caballos de fuerza y alimentado a través de un carburador de 2 cilindros. Está acoplado a una transmisión manual de 3 velocidades que dirige la potencia al eje trasero con 3,36 marchas.
Tren de aterrizaje
Uniformemente negro y generalmente limpio, notamos un mínimo de óxido en la superficie y un poco de corrosión cerca del soporte del motor en el bloque pintado de azul. Los frenos de tambor ocupan las cuatro esquinas y el escape único fluye a través de un silenciador estilo original. La suspensión de este automóvil grande consta de resortes helicoidales en la parte delantera y ballestas en la parte trasera.
Capacidad de conducción
El cabezal en L cobra vida con una bomba de gas y avanzamos silenciosamente hacia el circuito de prueba, donde el automóvil se desempeña bien, siguiendo recto y amortiguando los más mínimos baches en el camino. Toma un minuto acostumbrarse a la visibilidad, ya que nuestra capota de lona negra tiene una ventana trasera pequeña y un pilar C ancho, pero una vez que estamos rodando, es como andar en bicicleta. Mientras tanto, notamos que la radio, el reloj y el calentador no funcionan, pero todas las demás funciones de este dulce americano están a la altura. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Habla de presencia. Hablando de dulces para la vista. Habla de elegancia. Esto es de los días en que Cadillac era el rey y ¿quién no querría ser visto en este espectacular descapotable? ¡Esta será una excelente adición a cualquier colección, o un excelente primer auto para comenzar una!
ETIQUETA DE RECORTE
ESTILO NO 41 6267D - 1941 Serie 62 Convertible
CUERPO NO 1635 - Detroit Cuerpo #
TRIM NO 87A - Cuero beige y rojo
PINTURA NO 60 - Gris Rivermist y Gris polvoriento
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
