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1941' Willys Model 441
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$79,900Publicado 23 junio 2026ID: mhwPXi
- Pennsylvania
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Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 85 años
Kilometraje: 34247 km
Transmisión: Automático
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1941' Willys Model 441
1941 Willys 441 Coupé
Para consignación, un cupé Willys 441 de 1941 con un tratamiento de calle completo. Parte trasera tubular, manijas afeitadas, luces empotradas, suspensión neumática, carrocería de fibra de vidrio y algunos destellos de neón debajo. La pintura se refleja como un acabado de espejo y no se ha quitado piedra en la parte superior de esta construcción de alta gama.
Exteriores
La distintiva nariz de tiburón y la parrilla de alimentación inferior están flanqueadas por faros individuales con biseles en forma de lágrima que contrastan inmediatamente con la pintura negra como la tinta, que es inmediatamente impresionante en esta carrocería de fibra de vidrio. Tiene kilómetros de profundidad y, como la fortuna de Jed Clampett, es como una tina de petróleo crudo, oro negro. El negro continúa para siempre en una espectacular cobertura de dos etapas, interrumpida en el costado solo por una lanza dinámica pintada de múltiples tonos que parpadea en el centro como un latido del corazón y luego se desvanece hasta un punto en el frente. Mientras estamos al lado, no se puede negar la forma salvaje del Willys, avanzando con guardabarros inclinados, una cabina redondeada, una postura inclinada y, por supuesto, el morro de tiburón apuntando hacia adelante. Los pequeños espejos laterales adornan el automóvil junto con los brazos del limpiaparabrisas estilo palanquilla, mientras que las luces traseras estilo hendidura apenas hacen acto de presencia y no interrumpen la enorme cúpula negra en la parte trasera, rematada por una ventana trasera dividida con, sí, molduras negras. Las ruedas Weld de 15 pulgadas actúan como zapatas y las traseras tienen ruedas de 33x19,5x15. Salvo por un rasguño y algunas piedras en la cara delantera de los guardabarros traseros, el exterior está impecable. Las luces de neón moradas se iluminan debajo del auto para las travesuras del espectáculo.
interiores
Una franja gráfica de cuero de tres colores se extiende por las puertas y fluye hacia las paredes traseras, todo sobre un fondo de cuero gris. En las inserciones de los asientos altos envolventes de cuero gris, con reposacabezas y reposabrazos en el interior, aparece ingeniosamente bordado un Willys W. Un volante estilo alas es una modificación familiar y frente a un tablero negro brillante lleno de indicadores VDO de estilo retro con borde dorado para una presentación atractiva. El centro del tablero negro tiene un pequeño panel de control de aire acondicionado, un reproductor AM/FM/CD y un monitor digital para la suspensión Air Ride. Una palanca de cambios Lokar se eleva del suelo, mostrando algo de pátina en el eje, y los mandos de las ventanillas eléctricas caen justo detrás de ella. Una alfombra gris de pelo corto cubre el piso con tapetes a juego y el techo interior es tenso y gris. El maletero alberga los guardabarros interiores y una botella de nitroso, revestido con la misma alfombra gris y paredes de cuero cosidas. El interior de la tapa del maletero también está revestido con piezas de relleno de cuero gris.
Transmisión
Un motor de aspecto espectacular nos espera cuando abrimos el capó y revelamos el V8 de inyección de combustible de 350 ci con tapas de válvulas de aluminio grabadas y paneles decorativos. Los accesorios también son de metal pulido y los cabezales inician el proceso de escape. Una transmisión automática TH400 de 3 velocidades pone el auto en movimiento enviando potencia a la parte trasera del Ford 9. Los frenos de disco están en la parte delantera y los de tambor en la parte trasera.
Tren de aterrizaje
El marco de tubo encajonado está pintado de color púrpura en la parte inferior, lo que puede describirse mejor como calidad del conductor. Hay algo de óxido en la superficie alrededor y algo de pintura violeta desconchada, pero no se encuentra acumulación de grasa ni suciedad ni fugas. El escape doble fluye hacia un par de silenciadores y luego sale por los lados a través de puntas cromadas. La suspensión consta de bolsas de aire en ambos extremos con barras de escalera que aumentan la parte trasera. El eje trasero se ha estrechado y los gruesos neumáticos ocupan mucho espacio en la parte trasera del coche.
Capacidad de conducción
La inyección de combustible hace su trabajo arrancando el motor a pedido y el bloque pequeño emite algunas notas dulces a los lados. Los neumáticos escalonados proporcionan un seguimiento recto hacia adelante y los giros pueden ser bruscos cuando los grandes de atrás hacen el círculo. El frenado es adecuado y la aceleración es respetable para esta barra de calle liviana. Nuestra bocina no suena y el aire del aire acondicionado es fresco pero no frío. Más allá de eso, todas las funciones funcionan según lo previsto. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Este me llamó la atención en la zona de carga de nuestras instalaciones. Quiero decir, miro todos los autos que llegan, pero este se destacó. Tiene una presencia increíble y representa una construcción impresionante. La parte inferior presenta oportunidades para un mayor refinamiento si ese es el camino que usted toma, pero no hay nada de malo en dejarlo como está. Éste demuestra que el negro básico, bien hecho, es una gran elección y luce fantástico en la exclusiva carrocería cupé Willys. ¡Así que carga el camión y dirígete a la ciudad, Morgantown, claro está, y consigue algo de este oro negro!
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información, visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
Para consignación, un cupé Willys 441 de 1941 con un tratamiento de calle completo. Parte trasera tubular, manijas afeitadas, luces empotradas, suspensión neumática, carrocería de fibra de vidrio y algunos destellos de neón debajo. La pintura se refleja como un acabado de espejo y no se ha quitado piedra en la parte superior de esta construcción de alta gama.
Exteriores
La distintiva nariz de tiburón y la parrilla de alimentación inferior están flanqueadas por faros individuales con biseles en forma de lágrima que contrastan inmediatamente con la pintura negra como la tinta, que es inmediatamente impresionante en esta carrocería de fibra de vidrio. Tiene kilómetros de profundidad y, como la fortuna de Jed Clampett, es como una tina de petróleo crudo, oro negro. El negro continúa para siempre en una espectacular cobertura de dos etapas, interrumpida en el costado solo por una lanza dinámica pintada de múltiples tonos que parpadea en el centro como un latido del corazón y luego se desvanece hasta un punto en el frente. Mientras estamos al lado, no se puede negar la forma salvaje del Willys, avanzando con guardabarros inclinados, una cabina redondeada, una postura inclinada y, por supuesto, el morro de tiburón apuntando hacia adelante. Los pequeños espejos laterales adornan el automóvil junto con los brazos del limpiaparabrisas estilo palanquilla, mientras que las luces traseras estilo hendidura apenas hacen acto de presencia y no interrumpen la enorme cúpula negra en la parte trasera, rematada por una ventana trasera dividida con, sí, molduras negras. Las ruedas Weld de 15 pulgadas actúan como zapatas y las traseras tienen ruedas de 33x19,5x15. Salvo por un rasguño y algunas piedras en la cara delantera de los guardabarros traseros, el exterior está impecable. Las luces de neón moradas se iluminan debajo del auto para las travesuras del espectáculo.
interiores
Una franja gráfica de cuero de tres colores se extiende por las puertas y fluye hacia las paredes traseras, todo sobre un fondo de cuero gris. En las inserciones de los asientos altos envolventes de cuero gris, con reposacabezas y reposabrazos en el interior, aparece ingeniosamente bordado un Willys W. Un volante estilo alas es una modificación familiar y frente a un tablero negro brillante lleno de indicadores VDO de estilo retro con borde dorado para una presentación atractiva. El centro del tablero negro tiene un pequeño panel de control de aire acondicionado, un reproductor AM/FM/CD y un monitor digital para la suspensión Air Ride. Una palanca de cambios Lokar se eleva del suelo, mostrando algo de pátina en el eje, y los mandos de las ventanillas eléctricas caen justo detrás de ella. Una alfombra gris de pelo corto cubre el piso con tapetes a juego y el techo interior es tenso y gris. El maletero alberga los guardabarros interiores y una botella de nitroso, revestido con la misma alfombra gris y paredes de cuero cosidas. El interior de la tapa del maletero también está revestido con piezas de relleno de cuero gris.
Transmisión
Un motor de aspecto espectacular nos espera cuando abrimos el capó y revelamos el V8 de inyección de combustible de 350 ci con tapas de válvulas de aluminio grabadas y paneles decorativos. Los accesorios también son de metal pulido y los cabezales inician el proceso de escape. Una transmisión automática TH400 de 3 velocidades pone el auto en movimiento enviando potencia a la parte trasera del Ford 9. Los frenos de disco están en la parte delantera y los de tambor en la parte trasera.
Tren de aterrizaje
El marco de tubo encajonado está pintado de color púrpura en la parte inferior, lo que puede describirse mejor como calidad del conductor. Hay algo de óxido en la superficie alrededor y algo de pintura violeta desconchada, pero no se encuentra acumulación de grasa ni suciedad ni fugas. El escape doble fluye hacia un par de silenciadores y luego sale por los lados a través de puntas cromadas. La suspensión consta de bolsas de aire en ambos extremos con barras de escalera que aumentan la parte trasera. El eje trasero se ha estrechado y los gruesos neumáticos ocupan mucho espacio en la parte trasera del coche.
Capacidad de conducción
La inyección de combustible hace su trabajo arrancando el motor a pedido y el bloque pequeño emite algunas notas dulces a los lados. Los neumáticos escalonados proporcionan un seguimiento recto hacia adelante y los giros pueden ser bruscos cuando los grandes de atrás hacen el círculo. El frenado es adecuado y la aceleración es respetable para esta barra de calle liviana. Nuestra bocina no suena y el aire del aire acondicionado es fresco pero no frío. Más allá de eso, todas las funciones funcionan según lo previsto. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Este me llamó la atención en la zona de carga de nuestras instalaciones. Quiero decir, miro todos los autos que llegan, pero este se destacó. Tiene una presencia increíble y representa una construcción impresionante. La parte inferior presenta oportunidades para un mayor refinamiento si ese es el camino que usted toma, pero no hay nada de malo en dejarlo como está. Éste demuestra que el negro básico, bien hecho, es una gran elección y luce fantástico en la exclusiva carrocería cupé Willys. ¡Así que carga el camión y dirígete a la ciudad, Morgantown, claro está, y consigue algo de este oro negro!
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información, visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
