5 фото
1940' Pontiac Deluxe
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$60,000Опубликовано 22 июня 2026ID: R4RWY1
- Pennsylvania
- +1 Показать номер
Information from the owner
Возраст: 86 лет
Пробег: 42779 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Экстерьер: Противотуманки
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1940' Pontiac Deluxe
Катафалк Pontiac Deluxe 8 Silver Streak Superior 1940 года выпуска
На продажу — катафалк Pontiac Deluxe 8 Silver Streak Superior 1940 года выпуска с пробегом в 26 571 милю, но истинное количество миль неизвестно. Хотя некоторым этот жанр может показаться жутким, Профессиональное автомобильное общество энтузиастов смотрит на них как на настоящую классику и на ту решающую роль, которую они сыграли в важных семейных делах.
Экстерьер
Как и в те времена, этот катафалк полностью черного цвета, а пропорции не похожи ни на один другой Pontiac, с восходящей линией крыши над длинными окнами и высоким кузовом, более 15 рук по лошадиным меркам. Задняя дверь наклонена вперед, возможно, для облегчения доступа к полу, а дверь имеет прочную ручку под скромным окном. На бампере изображен ранний значок Pontiac, а задние фонари невероятно малы для такой большой машины, но это было нормой в 1940 году. Крышка запасного колеса встроена в переднее крыло, визуально прерывая боковую отделку из нержавеющей стали, идущую от носа до задней части, повторяя нисходящую линию кузова. Передняя отделка представляет собой элегантную полосу из пяти частей, которая проходит через капот, закрывая потрясающую эмблему, носовую часть и решетку радиатора, а желтые противотуманные фары придают экстерьеру немного цвета. Есть некоторые дефекты краски и пятно ржавчины на двери, но в остальном краска и отделка в очень хорошем состоянии.
Интерьер
Синий велюр покрывает дверные панели, включая задний люк, боковые стенки и переднее сиденье, все они имеют небольшую патину и небольшие потертости на сиденье, но цвет хорошо сочетается с ручками цвета слоновой кости и рамками дверной фурнитуры. Синие бархатные шторы с желтой бахромой удерживаются на веревочных подхватах. Спереди много патины, где трехспицевое рулевое колесо сочетается с приборной панелью, имитирующей деревянную отделку, с приборами в стиле ар-деко, фирменными табличками и еще одним логотипом Pontiac. Пол спереди покрыт резиновым ковриком, а сзади в синий ковер встроено оборудование, необходимое для загрузки обычного груза.
Трансмиссия
Под капотом находится рядный 8-цилиндровый двигатель 248.9ci с L-образной головкой, двухцилиндровым карбюратором и мощностью 100 лошадиных сил. Он соединен с 3-ступенчатой механической коробкой передач, которая направляет мощность обратно на передачу 4,30. Автомобиль работает от 6-вольтовой системы и не имеет ни радио, ни гидроусилителя руля, ни кондиционера.
Ходовая часть
Водительские качества внизу, остатки масла, типичная дорожная грязь, но минимальная поверхностная ржавчина и видимый кузов в хорошем состоянии. Барабанные тормоза установлены на все четыре колеса, а подвеска состоит из винтовых пружин спереди и листовых рессор сзади. Единственный выхлоп проходит через стандартный глушитель и выходит под бампер.
Способность вождения
Что ж, водительское сиденье — это то место, где можно находиться в этом автомобиле, и мы выкатываемся на асфальт после того, как рядный 8-й двигатель оживает. Обычному человеку он определенно кажется большим, но для тех, кто предпочитает профессиональные автомобили, это в порядке вещей. Мы отмечаем, что манометр, вентилятор отопителя и звуковой сигнал не работают, но все остальные функции на этом священном самосвале работают как надо. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
Мгновенно узнаваемый, это не помешало другим кататься на этих катафалках, и здесь много места для работы, как в моторном отсеке, так и в салоне, где, если вы извините за такое выражение, нет предела. Машины скорой помощи, цветочные машины, катафалки и другие машины имеют сильную нишу поклонников, поэтому, если это ваш первый набег, знайте, что у вас есть друзья!
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните нам. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
На продажу — катафалк Pontiac Deluxe 8 Silver Streak Superior 1940 года выпуска с пробегом в 26 571 милю, но истинное количество миль неизвестно. Хотя некоторым этот жанр может показаться жутким, Профессиональное автомобильное общество энтузиастов смотрит на них как на настоящую классику и на ту решающую роль, которую они сыграли в важных семейных делах.
Экстерьер
Как и в те времена, этот катафалк полностью черного цвета, а пропорции не похожи ни на один другой Pontiac, с восходящей линией крыши над длинными окнами и высоким кузовом, более 15 рук по лошадиным меркам. Задняя дверь наклонена вперед, возможно, для облегчения доступа к полу, а дверь имеет прочную ручку под скромным окном. На бампере изображен ранний значок Pontiac, а задние фонари невероятно малы для такой большой машины, но это было нормой в 1940 году. Крышка запасного колеса встроена в переднее крыло, визуально прерывая боковую отделку из нержавеющей стали, идущую от носа до задней части, повторяя нисходящую линию кузова. Передняя отделка представляет собой элегантную полосу из пяти частей, которая проходит через капот, закрывая потрясающую эмблему, носовую часть и решетку радиатора, а желтые противотуманные фары придают экстерьеру немного цвета. Есть некоторые дефекты краски и пятно ржавчины на двери, но в остальном краска и отделка в очень хорошем состоянии.
Интерьер
Синий велюр покрывает дверные панели, включая задний люк, боковые стенки и переднее сиденье, все они имеют небольшую патину и небольшие потертости на сиденье, но цвет хорошо сочетается с ручками цвета слоновой кости и рамками дверной фурнитуры. Синие бархатные шторы с желтой бахромой удерживаются на веревочных подхватах. Спереди много патины, где трехспицевое рулевое колесо сочетается с приборной панелью, имитирующей деревянную отделку, с приборами в стиле ар-деко, фирменными табличками и еще одним логотипом Pontiac. Пол спереди покрыт резиновым ковриком, а сзади в синий ковер встроено оборудование, необходимое для загрузки обычного груза.
Трансмиссия
Под капотом находится рядный 8-цилиндровый двигатель 248.9ci с L-образной головкой, двухцилиндровым карбюратором и мощностью 100 лошадиных сил. Он соединен с 3-ступенчатой механической коробкой передач, которая направляет мощность обратно на передачу 4,30. Автомобиль работает от 6-вольтовой системы и не имеет ни радио, ни гидроусилителя руля, ни кондиционера.
Ходовая часть
Водительские качества внизу, остатки масла, типичная дорожная грязь, но минимальная поверхностная ржавчина и видимый кузов в хорошем состоянии. Барабанные тормоза установлены на все четыре колеса, а подвеска состоит из винтовых пружин спереди и листовых рессор сзади. Единственный выхлоп проходит через стандартный глушитель и выходит под бампер.
Способность вождения
Что ж, водительское сиденье — это то место, где можно находиться в этом автомобиле, и мы выкатываемся на асфальт после того, как рядный 8-й двигатель оживает. Обычному человеку он определенно кажется большим, но для тех, кто предпочитает профессиональные автомобили, это в порядке вещей. Мы отмечаем, что манометр, вентилятор отопителя и звуковой сигнал не работают, но все остальные функции на этом священном самосвале работают как надо. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
Мгновенно узнаваемый, это не помешало другим кататься на этих катафалках, и здесь много места для работы, как в моторном отсеке, так и в салоне, где, если вы извините за такое выражение, нет предела. Машины скорой помощи, цветочные машины, катафалки и другие машины имеют сильную нишу поклонников, поэтому, если это ваш первый набег, знайте, что у вас есть друзья!
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните нам. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
