1940' Ford Deluxe

Вот отличный ход и вождение Ford Deluxe Coupe 1940 года. Ранее на этом автомобиле ездили от 6 до 7 часов. Дважды был в круизе на побережье. Лучшее, что я могу сказать, это двигатель Model 327 1964 года выпуска. Двигатель отремонтирован и испытан на дорогах. Трансмиссия - 350 Turbo, которая хорошо переключается. Он имеет радиатор Walker с электрическим вентилятором, чтобы поддерживать охлаждение автомобиля. Двойной выхлоп звучит хорошо. У него винтажный кондиционер, который дует холодным. Он добавил передние дисковые тормоза, но они не силовые. Автомобиль без гидроусилителя руля. Карбюратор - Eldebrock 4 Barrel. Это очень прочный автомобиль без ржавчины, но краске на нем более 30 лет, поэтому он потрескался, и его нужно покрасить, чтобы сделать его супер красивым. Можно и так ездить. Интерьер выполнен в новом цвете Green & Tan и выглядит великолепно. Сиденье, ковер, обивка потолка и дверные панели — все новое. Багажник сделан под стать интерьеру. Ни один из оригинальных датчиков не работает, но он установлен в нижней части приборной панели, датчик напряжения, датчик газа, датчик давления масла и датчик температуры, которые все работают. Все наружное освещение работает, есть поворотники. Он имеет хороший Pioneer Stereo/CD-плеер для прослушивания вашей любимой музыки. Шины хорошие, днище и багажник крепкие. Передняя часть оригинальная, а задняя - 9-дюймовый Ford. Хорошая машина для водителя, которая может быть очень приятной