1928' Ford Model A

Пикап Ford Model A 1928 года — 4-цилиндровый двигатель 200ci — 3-ступенчатая механическая коробка передач — пробег 2663 мили TMU — зелено-черный кузов — коричневый салон Есть что-то интуитивное в вождении старинного грузовика, особенно того, которому почти 100 лет. Сидя за рулем этого старого Ford, вы действительно перенесетесь в более простые времена. Вы очень вовлечены в вождение этих транспортных средств, поскольку в них нет современных удобств, таких как усилитель руля или усилители тормозов, и вы должны использовать двойное сцепление при переключении передач, поскольку трансмиссия не синхронизирована. Вы также должны использовать ручные сигналы, когда поворачиваете или собираетесь остановиться, поскольку в этот период не было сигналов поворота, характерных для большинства автомобилей. В некотором смысле он ближе к трактору, чем к машине, особенно в том виде, в каком мы их знаем сегодня, но это нормально. Это отличное место, чтобы оказаться за рулем этого старого грузовика Ford, вы никуда не спешите с максимальной скоростью около 45 миль в час, и по мере того, как вы едете, суета этого современного мира начинает таять. Здесь нет портов для вашего мобильного телефона, нет радио, которое могло бы вас отвлекать, и люди машут вам с большими улыбками на лицах. По нашему мнению, это действительно самая близкая вещь к путешествию во времени, которую вы когда-либо испытывали, поскольку она переносит вас обратно в более простые времена. Этот грузовик был отреставрирован и окрашен в зеленый цвет с черными крыльями. Краска хорошо сохранилась и сияет глубоким блеском, единственными недостатками являются небольшие вихревые следы на лакокрасочном покрытии. Кузов грузовика был отреставрирован с использованием готовых дубовых досок, планок кузова из полированной нержавеющей стали и дубовых бортов. Виниловая крыша в отличном состоянии и хорошо отреставрирована. Бамперы по-прежнему сверкают блеском, а родственная нержавеющая сталь показывает только легкую патину. Также следует отметить, что одна из фар не работает, и этот грузовик не был переоборудован под современные поворотники. Внутри кабина была тщательно отреставрирована, а коричнево-коричневый интерьер и обивка практически не изнашиваются. Вариантов нет, но добавлен датчик давления масла, соответствующий винтажу/периоду. Под капотом 4-цилиндровый двигатель 200 CID представлен в том виде, в каком он был произведен изначально, и после недавней настройки был в хорошем состоянии. Мощность передается через несинхронизированную 3-ступенчатую механическую коробку передач на стандартный задний дифференциал. Шасси было полностью отреставрировано некоторое время назад, и теперь на нем видна легкая патина, но в остальном он функционирует так, как задумано, с ручными рычажными тормозами и 16-дюймовыми колесами из металлической проволоки с 4-слойными винтажными шинами, соответствующими эпохе. Этот грузовик был бы отличным автомобилем, чтобы просто колесить по городу, может быть, выполнить несколько поручений, остановившись у скобяных изделий или универсального магазина, э-э, мы имеем в виду продуктовый магазин или даже для мороженого с маленькими! Это также станет отличным рекламным инструментом для малого бизнеса, такого как ферма или садовый центр, или для тех, кто хочет привнести винтажную атмосферу в свою работу. Пожалуйста, позвоните, если вы заинтересованы или по электронной почте с конкретными вопросами. Спасибо, что посмотрели!