6 фото
1930' Ford Model A
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$26,500Опубликовано 14 апреля 2026ID: b82ys5
- Missouri
- +1 Показать номер
Information from the owner
Возраст: 96 лет
Пробег: 80129 км
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1930' Ford Model A
Когда пришло время заменить его революционную Модель Т, Генри Форд воспротивился. Он был продан миллионами и изменил мир. Если он не сломан, зачем его чинить? Но рынок не разделил его мнение, и конкуренты, такие как Chevrolet и Dodge, начали сокращать разрыв. Наконец, в конце 1927 года Форд уступил, и на свет появилась Модель А. Одновременно современная, практичная и привлекательная, во многом благодаря проницательному взгляду Эдселя Форда, Модель А сохранила механическую честность Т, но с уверенностью и изяществом восприняла 1930-е годы.
Старой планетарной коробки передач и грубого управления больше не было; появилась 3-ступенчатая механическая коробка передач, рядный четырехцилиндровый двигатель с L-образной головкой мощностью 40 лошадиных сил и более усовершенствованные характеристики плавности хода и управляемости. Автомобиль казался взрослым, способным развивать более высокие скорости и одетым в широкий спектр стилей и цветов кузова. В период с 1928 по 1931 год было продано более 4 миллионов моделей Model A, и почти столетие спустя их очарование, удобство использования и безошибочная индивидуальность сохранили их.
Представленный здесь пример — Standard Roadster 1930 года выпуска, окрашенный в классический цвет Washington Blue, с черными крыльями, коричневым складным верхом и соответствующим салоном. Ранее приобретен в 2020 году и прошел продуманный косметический и механический ремонт, сочетающий в себе современную отделку с разумными обновлениями. По словам предыдущего владельца, кузов был снят с шасси и перекрашен, а рама и ходовая часть были обновлены до чистого и целостного вида. Несмотря на то, что видны некоторые следы предыдущего ремонта ржавчины, краска сохраняет здоровый блеск, аккуратно прилегает к панели и имеет большую внешнюю привлекательность.
К аксессуарам периода относятся двойные боковые запасные части, ветровые крылья, откидное лобовое стекло, 19-дюймовые проволочные колеса соломенного цвета и защита от камней на радиаторе, придающая автомобилю уверенный, слегка спортивный вид. Несмотря на отсутствие чрезмерного количества аксессуаров, он оснащен достаточным количеством оборудования, чтобы чувствовать себя особенным, не затмевая при этом его неприхотливый, готовый к дороге характер.
Внутри простое многоместное сиденье отделано свежей коричневой обивкой и дополнено таким же откидным сиденьем для двух дополнительных пассажиров. Интерьер находится в отличном состоянии с минимальными следами использования с момента реставрации. Брезентовый верх легко складывается и остается в хорошем состоянии, а инструменты водителя помещены в стальную приборную панель, окрашенную в цвет кузова, с приятной лаконичной компоновкой.
Мощность исходит от прочного рядного четырехцилиндрового двигателя с L-образной головкой объемом 201 кубический дюйм, расточенного на 0,080 и переоборудованного с использованием новых внутренних компонентов, включая клапаны, шатуны и подшипники. Двигатель работает от современной 12-вольтовой электрической системы с отрицательным заземлением для повышения надежности. Мощность передается на задние колеса через 3-ступенчатую скользящую коробку передач с маховиком с измененной поверхностью. Дополнительные механические работы во время реставрации 2020 года включали переработанные амортизаторы, рулевые рычаги, шкворни и новый комплект чугунных барабанных тормозов, что привело к жесткому и отзывчивому вождению, которое сильно отличается от тонкого и смутного ощущения, которое некоторые ассоциируют с ранними автомобилями.
Независимо от того, впервые ли вы приобретаете старинный автомобиль или пополняете свою проверенную коллекцию, этот родстер станет лучшим выбором. В нем в равной мере есть стиль и содержание: чистая косметика, свежая механика и дружелюбный характер, который побуждает вас бросить верх, запрыгнуть в машину и отправиться в путь. Эта Модель А чувствует себя как дома как в клубных турах, так и в местных воскресных кафе с автомобилями и кофе. Она предлагает вневременную привлекательность, которую трудно превзойти.
Предложения приветствуются, обмен рассматривается.
Старой планетарной коробки передач и грубого управления больше не было; появилась 3-ступенчатая механическая коробка передач, рядный четырехцилиндровый двигатель с L-образной головкой мощностью 40 лошадиных сил и более усовершенствованные характеристики плавности хода и управляемости. Автомобиль казался взрослым, способным развивать более высокие скорости и одетым в широкий спектр стилей и цветов кузова. В период с 1928 по 1931 год было продано более 4 миллионов моделей Model A, и почти столетие спустя их очарование, удобство использования и безошибочная индивидуальность сохранили их.
Представленный здесь пример — Standard Roadster 1930 года выпуска, окрашенный в классический цвет Washington Blue, с черными крыльями, коричневым складным верхом и соответствующим салоном. Ранее приобретен в 2020 году и прошел продуманный косметический и механический ремонт, сочетающий в себе современную отделку с разумными обновлениями. По словам предыдущего владельца, кузов был снят с шасси и перекрашен, а рама и ходовая часть были обновлены до чистого и целостного вида. Несмотря на то, что видны некоторые следы предыдущего ремонта ржавчины, краска сохраняет здоровый блеск, аккуратно прилегает к панели и имеет большую внешнюю привлекательность.
К аксессуарам периода относятся двойные боковые запасные части, ветровые крылья, откидное лобовое стекло, 19-дюймовые проволочные колеса соломенного цвета и защита от камней на радиаторе, придающая автомобилю уверенный, слегка спортивный вид. Несмотря на отсутствие чрезмерного количества аксессуаров, он оснащен достаточным количеством оборудования, чтобы чувствовать себя особенным, не затмевая при этом его неприхотливый, готовый к дороге характер.
Внутри простое многоместное сиденье отделано свежей коричневой обивкой и дополнено таким же откидным сиденьем для двух дополнительных пассажиров. Интерьер находится в отличном состоянии с минимальными следами использования с момента реставрации. Брезентовый верх легко складывается и остается в хорошем состоянии, а инструменты водителя помещены в стальную приборную панель, окрашенную в цвет кузова, с приятной лаконичной компоновкой.
Мощность исходит от прочного рядного четырехцилиндрового двигателя с L-образной головкой объемом 201 кубический дюйм, расточенного на 0,080 и переоборудованного с использованием новых внутренних компонентов, включая клапаны, шатуны и подшипники. Двигатель работает от современной 12-вольтовой электрической системы с отрицательным заземлением для повышения надежности. Мощность передается на задние колеса через 3-ступенчатую скользящую коробку передач с маховиком с измененной поверхностью. Дополнительные механические работы во время реставрации 2020 года включали переработанные амортизаторы, рулевые рычаги, шкворни и новый комплект чугунных барабанных тормозов, что привело к жесткому и отзывчивому вождению, которое сильно отличается от тонкого и смутного ощущения, которое некоторые ассоциируют с ранними автомобилями.
Независимо от того, впервые ли вы приобретаете старинный автомобиль или пополняете свою проверенную коллекцию, этот родстер станет лучшим выбором. В нем в равной мере есть стиль и содержание: чистая косметика, свежая механика и дружелюбный характер, который побуждает вас бросить верх, запрыгнуть в машину и отправиться в путь. Эта Модель А чувствует себя как дома как в клубных турах, так и в местных воскресных кафе с автомобилями и кофе. Она предлагает вневременную привлекательность, которую трудно превзойти.
Предложения приветствуются, обмен рассматривается.
