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1930' Ford Model A
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$26,500Veröffentlicht 14 April 2026ID: b82ys5
- Missouri
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Information from the owner
Alter: 96 Jahre
Kilometerstand: 80129 km
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1930' Ford Model A
Als es an der Zeit war, sein revolutionäres Modell T zu ersetzen, wehrte sich Henry Ford. Es wurde millionenfach verkauft und hat die Welt verändert. Wenn es nicht kaputt ist, warum sollte man es dann reparieren? Aber der Markt teilte seine Meinung nicht und Konkurrenten wie Chevrolet und Dodge begannen, die Lücke zu schließen. Ende 1927 gab Ford schließlich nach und das Modell A war geboren. Modern, praktisch und attraktiv gestaltet, vor allem dank Edsel Fords anspruchsvollem Auge, behielt das Modell A die mechanische Ehrlichkeit des T bei, begrüßte aber die 1930er Jahre mit Selbstvertrauen und Anmut.
Das alte Planetengetriebe und die einfache Steuerung gab es nicht mehr; Dazu kamen ein 3-Gang-Schaltgetriebe, ein 40-PS-Reihenvierzylinder mit L-Kopf und verfeinerte Fahr- und Fahreigenschaften. Das Auto fühlte sich erwachsen an, war für höhere Geschwindigkeiten geeignet und verfügte über eine große Auswahl an Karosserieformen und Farben. Zwischen 1928 und 1931 wurden mehr als 4 Millionen Model As verkauft, und fast ein Jahrhundert später haben sie sich aufgrund ihres Charmes, ihrer Benutzerfreundlichkeit und ihrer unverwechselbaren Persönlichkeit immer noch bewährt.
Das hier vorgestellte Beispiel ist ein Standard-Roadster von 1930, lackiert in klassischem Washington Blue mit schwarzen Kotflügeln, einem hellbraunen Faltverdeck und passender Innenausstattung. Zuvor im Jahr 2020 erworben und einer sorgfältigen kosmetischen und mechanischen Renovierung unterzogen, bei der zeitgemäße Oberflächen mit sinnvollen Upgrades kombiniert wurden. Nach Angaben des Vorbesitzers wurde die Karosserie vom Fahrgestell abgenommen und neu lackiert, und sowohl der Rahmen als auch das Fahrwerk wurden aufgefrischt, um ein sauberes, zusammenhängendes Erscheinungsbild zu erhalten. Zwar sind einige Spuren früherer Rostreparaturen sichtbar, der Lack behält jedoch einen gesunden Glanz, sorgt für einen sauberen Sitz des Panels und ist optisch sehr ansprechend.
Zu den historischen Accessoires gehören zwei seitlich montierte Ersatzteile, Windflügel, eine ausklappbare Windschutzscheibe, strohfarbene 19-Zoll-Speichenräder und ein Kühler-Steinschlagschutz, der dem Auto einen selbstbewussten, leicht sportlichen Auftritt verleiht. Obwohl es nicht übermäßig mit Accessoires ausgestattet ist, verfügt es über gerade genug Hardware, um sich besonders zu fühlen, ohne seinen unprätentiösen, straßentauglichen Charakter zu überschatten.
Im Inneren ist die schlichte Sitzbank mit frischen hellbraunen Polstern bezogen und wird durch einen passenden Rumpelsitz für zwei weitere Passagiere ergänzt. Der Innenraum präsentiert sich in ausgezeichnetem Zustand mit minimalen Gebrauchsspuren seit der Restaurierung. Das Stoffverdeck lässt sich leicht zusammenklappen und bleibt in gutem Zustand, und die Fahrerinstrumente sind in einem in Wagenfarbe lackierten Stahlarmaturenbrett mit angenehm klarem Layout untergebracht.
Die Kraft kommt vom robusten 201-Kubikzoll-Reihenvierzylinder mit L-Kopf, der um 0,080 mm aufgebohrt und mit neuen Einbauten wie Ventilen, Stangen und Lagern umgebaut wurde. Der Motor wird mit einem modernen 12-Volt-Bordnetz mit negativer Masse betrieben, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein 3-Gang-Schiebegetriebe mit erneuerter Schwungmasse. Zu den weiteren mechanischen Arbeiten während der Restaurierung im Jahr 2020 gehörten erneuerte Stoßdämpfer, Lenkhebel, Achsschenkelbolzen und ein neuer Satz gusseiserner Trommelbremsen – was zu einem straffen, reaktionsschnellen Fahrerlebnis führte, das weit entfernt ist von dem spindeldürren, vagen Gefühl, das manche mit frühen Autos verbinden.
Ganz gleich, ob Sie zum ersten Mal ein Oldtimer besitzen oder eine Sammlung erweitern, dieser Roadster ist genau das Richtige. Es hat Stil und Substanz gleichermaßen: saubere Kosmetik, frische Mechanik und eine freundliche Persönlichkeit, die Sie dazu ermutigt, das Verdeck abzunehmen, einzusteigen und loszufahren. Dieses Modell A eignet sich sowohl für Clubtouren als auch für den sonntäglichen Auto-Kaffee-Trip vor Ort und bietet einen zeitlosen Reiz, der kaum zu übertreffen ist.
Angebote sind willkommen und Tauschgeschäfte werden berücksichtigt.
Das alte Planetengetriebe und die einfache Steuerung gab es nicht mehr; Dazu kamen ein 3-Gang-Schaltgetriebe, ein 40-PS-Reihenvierzylinder mit L-Kopf und verfeinerte Fahr- und Fahreigenschaften. Das Auto fühlte sich erwachsen an, war für höhere Geschwindigkeiten geeignet und verfügte über eine große Auswahl an Karosserieformen und Farben. Zwischen 1928 und 1931 wurden mehr als 4 Millionen Model As verkauft, und fast ein Jahrhundert später haben sie sich aufgrund ihres Charmes, ihrer Benutzerfreundlichkeit und ihrer unverwechselbaren Persönlichkeit immer noch bewährt.
Das hier vorgestellte Beispiel ist ein Standard-Roadster von 1930, lackiert in klassischem Washington Blue mit schwarzen Kotflügeln, einem hellbraunen Faltverdeck und passender Innenausstattung. Zuvor im Jahr 2020 erworben und einer sorgfältigen kosmetischen und mechanischen Renovierung unterzogen, bei der zeitgemäße Oberflächen mit sinnvollen Upgrades kombiniert wurden. Nach Angaben des Vorbesitzers wurde die Karosserie vom Fahrgestell abgenommen und neu lackiert, und sowohl der Rahmen als auch das Fahrwerk wurden aufgefrischt, um ein sauberes, zusammenhängendes Erscheinungsbild zu erhalten. Zwar sind einige Spuren früherer Rostreparaturen sichtbar, der Lack behält jedoch einen gesunden Glanz, sorgt für einen sauberen Sitz des Panels und ist optisch sehr ansprechend.
Zu den historischen Accessoires gehören zwei seitlich montierte Ersatzteile, Windflügel, eine ausklappbare Windschutzscheibe, strohfarbene 19-Zoll-Speichenräder und ein Kühler-Steinschlagschutz, der dem Auto einen selbstbewussten, leicht sportlichen Auftritt verleiht. Obwohl es nicht übermäßig mit Accessoires ausgestattet ist, verfügt es über gerade genug Hardware, um sich besonders zu fühlen, ohne seinen unprätentiösen, straßentauglichen Charakter zu überschatten.
Im Inneren ist die schlichte Sitzbank mit frischen hellbraunen Polstern bezogen und wird durch einen passenden Rumpelsitz für zwei weitere Passagiere ergänzt. Der Innenraum präsentiert sich in ausgezeichnetem Zustand mit minimalen Gebrauchsspuren seit der Restaurierung. Das Stoffverdeck lässt sich leicht zusammenklappen und bleibt in gutem Zustand, und die Fahrerinstrumente sind in einem in Wagenfarbe lackierten Stahlarmaturenbrett mit angenehm klarem Layout untergebracht.
Die Kraft kommt vom robusten 201-Kubikzoll-Reihenvierzylinder mit L-Kopf, der um 0,080 mm aufgebohrt und mit neuen Einbauten wie Ventilen, Stangen und Lagern umgebaut wurde. Der Motor wird mit einem modernen 12-Volt-Bordnetz mit negativer Masse betrieben, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein 3-Gang-Schiebegetriebe mit erneuerter Schwungmasse. Zu den weiteren mechanischen Arbeiten während der Restaurierung im Jahr 2020 gehörten erneuerte Stoßdämpfer, Lenkhebel, Achsschenkelbolzen und ein neuer Satz gusseiserner Trommelbremsen – was zu einem straffen, reaktionsschnellen Fahrerlebnis führte, das weit entfernt ist von dem spindeldürren, vagen Gefühl, das manche mit frühen Autos verbinden.
Ganz gleich, ob Sie zum ersten Mal ein Oldtimer besitzen oder eine Sammlung erweitern, dieser Roadster ist genau das Richtige. Es hat Stil und Substanz gleichermaßen: saubere Kosmetik, frische Mechanik und eine freundliche Persönlichkeit, die Sie dazu ermutigt, das Verdeck abzunehmen, einzusteigen und loszufahren. Dieses Modell A eignet sich sowohl für Clubtouren als auch für den sonntäglichen Auto-Kaffee-Trip vor Ort und bietet einen zeitlosen Reiz, der kaum zu übertreffen ist.
Angebote sind willkommen und Tauschgeschäfte werden berücksichtigt.
