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1930' Ford Model A
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$26,500Publié 14 Avril 2026ID: b82ys5
- Missouri
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Information from the owner
Âge: 96 années
Kilométrage: 80129 km
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1930' Ford Model A
Quand le moment est venu de remplacer son révolutionnaire Modèle T, Henry Ford a résisté. Il s’est vendu par millions et a transformé le monde. S’il n’est pas cassé, pourquoi le réparer ? Mais le marché ne partageait pas son sentiment et des concurrents comme Chevrolet et Dodge avaient commencé à réduire l'écart. Finalement, fin 1927, Ford céda et le modèle A était né. À la fois moderne, pratique et au style attrayant, en grande partie grâce à l'œil perspicace d'Edsel Ford, le modèle A a conservé l'honnêteté mécanique de la T mais a embrassé les années 1930 avec confiance et grâce.
L'ancien réducteur planétaire et les commandes rudimentaires n'existaient plus ; est venu une transmission manuelle à 3 vitesses, un quatre cylindres en ligne à tête en L de 40 chevaux et des caractéristiques de conduite et de maniabilité plus raffinées. La voiture semblait adulte, capable d’atteindre des vitesses plus élevées et habillée d’un large éventail de styles de carrosserie et de couleurs. Entre 1928 et 1931, plus de 4 millions de modèles A ont été vendus, et près d'un siècle plus tard, leur charme, leur convivialité et leur personnalité incomparable les ont conservés.
L'exemple présenté ici est un Roadster Standard de 1930, fini en bleu Washington classique avec des ailes noires, une capote rabattable beige et un intérieur assorti. Précédemment acquis en 2020 et a fait l'objet d'une rénovation esthétique et mécanique réfléchie, mêlant des finitions d'époque à des améliorations judicieuses. Selon le propriétaire précédent, la carrosserie a été retirée du châssis et repeinte, et le cadre et le train de roulement ont été rafraîchis pour leur donner une apparence propre et cohérente. Même si des traces de réparation antérieure de rouille sont visibles, la peinture conserve un brillant sain, un ajustement soigné des panneaux et un attrait visuel considérable.
Les accessoires d'époque comprennent deux pièces de rechange latérales, des ailes anti-vent, un pare-brise inclinable, des roues à rayons de 19 pouces couleur paille et un pare-pierres sur le radiateur, donnant à la voiture une allure confiante et légèrement sportive. Même s'il n'est pas trop accessoirisé, il porte juste assez de matériel pour se sentir spécial, sans éclipser son caractère sans prétention et prêt pour la route.
À l’intérieur, la simple banquette est garnie d’un revêtement beige frais, complété par un siège rugueux assorti pour deux passagers supplémentaires. L'intérieur est en excellent état avec des signes minimes d'utilisation depuis la restauration. Le toit en toile se plie facilement et reste en bon état, et les instruments du conducteur sont placés dans un tableau de bord en acier de la couleur de la carrosserie avec une disposition agréablement épurée.
La puissance provient du robuste quatre cylindres en ligne à tête en L de 201 pouces cubes, alésé à 0,080 et reconstruit avec de nouveaux composants internes, notamment des soupapes, des tiges et des roulements. Le moteur fonctionne sur un système électrique moderne de 12 volts avec une masse négative pour une fiabilité améliorée. La puissance est transmise aux roues arrière via une transmission à 3 rapports coulissants avec un volant d'inertie refait. Des travaux mécaniques supplémentaires au cours de la restauration de 2020 comprenaient des amortisseurs reconstruits, des bras de direction, des pivots d'attelage et un nouvel ensemble de freins à tambour en fonte - résultant en une expérience de conduite serrée et réactive qui est loin de la sensation grêle et vague que certaines associées aux premières voitures.
Que vous deveniez propriétaire d'une voiture de collection pour la première fois ou que vous ajoutiez à une collection chevronnée, ce Roadster est exactement ce qu'il vous faut. Elle a du style et de la substance dans une égale mesure : des cosmétiques épurés, une mécanique fraîche et une personnalité amicale qui vous encourage à laisser tomber le toit, à monter à bord et à prendre la route. Aussi à l'aise lors des tournées de clubs que dans les voitures et cafés locaux du dimanche, ce modèle A offre un attrait intemporel difficile à battre.
Offres de bienvenue et échanges envisagés.
L'ancien réducteur planétaire et les commandes rudimentaires n'existaient plus ; est venu une transmission manuelle à 3 vitesses, un quatre cylindres en ligne à tête en L de 40 chevaux et des caractéristiques de conduite et de maniabilité plus raffinées. La voiture semblait adulte, capable d’atteindre des vitesses plus élevées et habillée d’un large éventail de styles de carrosserie et de couleurs. Entre 1928 et 1931, plus de 4 millions de modèles A ont été vendus, et près d'un siècle plus tard, leur charme, leur convivialité et leur personnalité incomparable les ont conservés.
L'exemple présenté ici est un Roadster Standard de 1930, fini en bleu Washington classique avec des ailes noires, une capote rabattable beige et un intérieur assorti. Précédemment acquis en 2020 et a fait l'objet d'une rénovation esthétique et mécanique réfléchie, mêlant des finitions d'époque à des améliorations judicieuses. Selon le propriétaire précédent, la carrosserie a été retirée du châssis et repeinte, et le cadre et le train de roulement ont été rafraîchis pour leur donner une apparence propre et cohérente. Même si des traces de réparation antérieure de rouille sont visibles, la peinture conserve un brillant sain, un ajustement soigné des panneaux et un attrait visuel considérable.
Les accessoires d'époque comprennent deux pièces de rechange latérales, des ailes anti-vent, un pare-brise inclinable, des roues à rayons de 19 pouces couleur paille et un pare-pierres sur le radiateur, donnant à la voiture une allure confiante et légèrement sportive. Même s'il n'est pas trop accessoirisé, il porte juste assez de matériel pour se sentir spécial, sans éclipser son caractère sans prétention et prêt pour la route.
À l’intérieur, la simple banquette est garnie d’un revêtement beige frais, complété par un siège rugueux assorti pour deux passagers supplémentaires. L'intérieur est en excellent état avec des signes minimes d'utilisation depuis la restauration. Le toit en toile se plie facilement et reste en bon état, et les instruments du conducteur sont placés dans un tableau de bord en acier de la couleur de la carrosserie avec une disposition agréablement épurée.
La puissance provient du robuste quatre cylindres en ligne à tête en L de 201 pouces cubes, alésé à 0,080 et reconstruit avec de nouveaux composants internes, notamment des soupapes, des tiges et des roulements. Le moteur fonctionne sur un système électrique moderne de 12 volts avec une masse négative pour une fiabilité améliorée. La puissance est transmise aux roues arrière via une transmission à 3 rapports coulissants avec un volant d'inertie refait. Des travaux mécaniques supplémentaires au cours de la restauration de 2020 comprenaient des amortisseurs reconstruits, des bras de direction, des pivots d'attelage et un nouvel ensemble de freins à tambour en fonte - résultant en une expérience de conduite serrée et réactive qui est loin de la sensation grêle et vague que certaines associées aux premières voitures.
Que vous deveniez propriétaire d'une voiture de collection pour la première fois ou que vous ajoutiez à une collection chevronnée, ce Roadster est exactement ce qu'il vous faut. Elle a du style et de la substance dans une égale mesure : des cosmétiques épurés, une mécanique fraîche et une personnalité amicale qui vous encourage à laisser tomber le toit, à monter à bord et à prendre la route. Aussi à l'aise lors des tournées de clubs que dans les voitures et cafés locaux du dimanche, ce modèle A offre un attrait intemporel difficile à battre.
Offres de bienvenue et échanges envisagés.
