6 фото
1920' Ford Model T
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$54,500Опубликовано 21 апреля 2023ID: Csw2Up
Истекло
1 год, 7 месяцев назад
1 год, 7 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 103 года
Цвет: Желтый
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1920' Ford Model T
Когда он дебютировал в октябре 1908 года, Генри Форд Модель Т представлял собой сверхъестественное сочетание долговечности, надежности и доступности. Оставаясь в производстве в течение почти 19 полных лет с почти бесчисленными обновлениями, всего было построено около 15 миллионов экземпляров любимой Tin Lizzie. В дополнение к тому, что имя Генри Форда стало нарицательным, этот маленький автомобиль поставил мир на колеса и доказал экономичность и эффективность сборочного конвейера. Модель T остается устойчивым культурным феноменом и сегодня, и в 1999 году она была справедливо признана автомобильными журналистами автомобильными журналистами более чем 700 достойными кандидатами на эту престижную награду. качество, которое положило начало новейшим материалам и металлургическим достижениям. Среди них было использование хромованадиевой стали для рамы шасси Model Ts, обеспечивающее исключительную прочность и долговечность, идеальные характеристики как для гонщиков, так и для первопроходцев хот-роддеров. В то время как цена Stutz Bearcat или других быстрых автомобилей той эпохи часто была недоступна большинству автомобилистов в 1910-х и 1920-х годах, предприимчивые владельцы и дворовые механики хорошо использовали обильные и недорогие поставки модели T на рынке подержанных автомобилей. со свалок. Популярность Model T и бесконечная погоня за скоростью также стимулировали зарождающуюся индустрию вторичного рынка, которая начала выпускать модернизированные детали двигателя и трансмиссии, а также легкие кузова спидстеров. Облегченные и модернизированные легионы модифицированных Model T вскоре заполонили ярмарочные грунтовые трассы, установили новые рекорды скорости на высохших озерах Калифорнии и усмирили более дорогих и сильных соперников в подпольных соревнованиях на скорость на Мейн-стрит. Джемса хорошо известен калифорнийскому гоночному сообществу как Джигглер Джо. Водитель спринтерских автомобилей в 1940-х и 1950-х годах, а также строитель и водитель NASCAR Гемса по-прежнему известен как мастер-механик, который специализировался на модификации четырехцилиндровых двигателей Ford Model T и AB до практически идеального состояния в своей крошечной мастерской в Эль-Монте, штат Калифорния. Стремление к победе в гонках Компания Gemsa спроектировала и изготовила головки блока цилиндров с верхним расположением клапанов и распредвала для прочного четырехцилиндрового двигателя Ford. Он также спроектировал и построил множество других вспомогательных компонентов, включая распределитель магнето, приводы масляных насосов и масляные поддоны для гоночных и роддеров. Г-н Гемса также был известен тем, что в 1950–1960-х годах катался на прекрасно спроектированном и детализированном родстере Model T в форме ковша, а также за свою профессиональную работу и преданность делу сохранения пламенной модели T для новых поколений поклонников. до его окончательной кончины в 1995 году. Основанный на вездесущем Ford Model T, этот удивительно вызывающий воспоминания особенный экземпляр является примером породы. Оснащенный агрессивно заниженным шасси и великолепным кузовом, вдохновленным Bugatti Type 35, эта особенная модель T идеально отражает суть гоночного внедорожника 1920-х годов с отчетливым европейским колоритом. Мощность, соответствующая колоритному внешнему виду Model T, обеспечивается четырехцилиндровым блоком цилиндров Model T, увенчанным головкой цилиндров с верхним расположением клапанов Joe Gemsa и двумя карбюраторами Weber 40 DCOE. Выполненная в светло-желтом цвете и оснащенная красными колесами Buffalo с проволочными спицами, соответствующей рамой и подвеской, эта особенная модель T очень привлекательна благодаря низко расположенным фарам, боковой запасной части со стороны водителя, кожаным ремням для фиксации капота и поворотному двигателю. приборная панель и красивая красная обивка с пуговицами. Зарядная установка генераторного типа обеспечивает повышенную надежность, внешний переключатель передач управляет переключением передач, двухколесные тормоза обеспечивают тормозную способность, а приборная панель Classic Instruments в современном старинном стиле включает тахометр. Пикантный полный тент защищает кабину, когда Speedster находится в состоянии покоя. Эта хорошо сложенная модель T особенно выигрывает от бережного использования в последние годы и представлена в очень хорошем состоянии с высококачественным лакокрасочным покрытием с легкой, но стойкой патиной и красивая кожаная обивка. Захватывающая вождение с невероятным звуком выхлопа из смелой боковой выхлопной трубы для соревнований, эта захватывающая специальная модель T подходит для широкого спектра захватывающих событий вождения в винтажном стиле, где она, несомненно, привлечет поклонников, где бы она ни появилась. подробности, пожалуйста, просмотрите этот список непосредственно на нашем сайте https://hymanltd.com/vehicles/7215-1920-ford-model-t-special/
