6 фото
1927' Ford Model T
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 2 октября 2021ID: c2dpok
Истекло
3 года, 1 месяц назад
3 года, 1 месяц назад
Information from the owner
Возраст: 94 года
Пробег: 734 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1927' Ford Model T
-1942-марка 274 куб. дюйм. Двигатель Mercury V8 с плоской головкой и тройным карбюратором -1939 Трехступенчатая механическая коробка передач Lincoln-Zephyr -Передняя ось с опущенной трубкой с поперечной листовой рессорой -1934 Картер задней части Ford с быстросменной центральной секцией Halibrand и поперечной листовой рессорой, -1939 Ford four -колесные гидравлические барабанные тормоза -Колесная база: 100- Лучший ранний видоизмененный T-родстер на Grand National Roadster Show 2008- Многократный обладатель наград на исторических выставках, начиная с 1957- Впервые построен в 1952 году и показан в Hot Rod в 1954- Показан во многих других Период и недавние журнальные статьи Уолли Олсон впервые превратил этот T-Roadster 1927 года в потрясающий хотрод в 1952 году, задуманный как семейный проект со своими сыновьями. В сентябре 1954 года он дебютировал в журнале Hot Rod под названием Lil Beau T. Билл Скотт купил автомобиль в 1954-1955 годах, добавив крылья, фары, лобовое стекло и другие предметы, необходимые для законности улиц. Первое свидетельство его прозвища Black Widow датируется августовским выпуском журнала Rodding and Re-Styling 1957 года, с описанием модификаций Билла Скотта, включая новый V8 с плоской головкой и модификации передней подвески, включая трубчатую ось и амортизаторы. Дин Джеффрис применил тонкую полоску и графику. На Sacramento Automata 1957 года модель T получила награду за лучший родстер, и к моменту публикации журнала Hot Rod Annual 1959 года название Black Widow прижилось. Билл Скотт скончался примерно в 1987 году, и в течение нескольких лет состояние его Черной вдовы ухудшалось. В 2005 году машину нашел Ричард Ридделл, отважно приступивший к ее полной реставрации. Работа Ридделла была обширной, при этом особое внимание уделялось надежности и безопасности эксплуатации. Двери оригинального стального кузова были приварены, кузов и покрашен Showtime Customs, рама восстановлена и покрыта порошковой краской Capps Powder Coat, обивка установлена Brent s, а отделка выполнена Ace Plating. Горячий двигатель V8, около 1942 года Mercury с плоской головкой объемом 274 кубических дюйма, был построен компанией RPM Machine и оснащен алюминиевыми головками с ребристыми ребрами Edelbrock и тройными карбюраторами. Трансмиссия включает трансмиссию Lincoln-Zephyr 1939 года, заднюю часть Ford 1934 года, быстросменный центр Halibrand, закрытый приводной вал и трубчатую ось Ford 1937 года. Торможение осуществляется гидравлическими барабанами Ford 1939 года по всему периметру, а 16-дюймовые колеса и колпаки V8 образуют подвижной состав. В июле 2008 года в статье Hot Rod Deluxe под названием Tangled Web описывалось, как Ричард Ридделл обнаружил и восстановил Черную вдову за 3400 часов до ее величия 1950-х годов. В 2008 году он стал победителем в номинации «Лучший ранний видоизмененный T-родстер» на Grand National Roadster Show. К сожалению, Ричард скончался вскоре после завершения проекта, но, к счастью, он смог увидеть возвращение автомобиля к известности.
