1927' Ford Model T

-1942-Jahrgang 274 cu. Zoll Mercury Flachkopf-V8-Motor mit Dreifachvergasern -1939 Lincoln-Zephyr-Dreigang-Schaltgetriebe - hydraulische Trommelbremsen an den Rädern - Radstand: 100 - Bester Early Altered T Roadster bei der Grand National Roadster Show 2008 - Ein mehrfacher Preisträger in historischen Shows, beginnend im Jahr 1957 - Zuerst 1952 gebaut und 1954 in Hot Rod vorgestellt - In vielen weiteren zu sehen Zeit und aktuelle Zeitschriftenartikel Wally Olson verwandelte diesen 1927er T-Roadster erstmals 1952 in einen aufsehenerregenden Hot Rod, der als Familienprojekt mit seinen Söhnen gedacht war. Im September 1954 gab es sein Magazin-Debüt in einem Hot Rod-Artikel mit dem Titel Lil Beau T. Bill Scott kaufte das Auto 1954-1955 und fügte die Kotflügel, Scheinwerfer, die Windschutzscheibe und andere für die Straßenzulassung erforderliche Gegenstände hinzu. Der erste Beweis für den Spitznamen Black Widow stammt aus der August 1957-Ausgabe von Rodding and Restyling, mit einem Inventar von Bill Scotts Mods, einschließlich eines neuen Full-House-Flathead-V8 und Modifikationen der Vorderradaufhängung einschließlich einer Rohrachse und Stoßdämpfern. Dean Jeffries hat die Nadelstreifen und die Grafiken aufgetragen. Bei der Sacramento Automata 1957 gewann der T den Preis für den besten Roadster, und als das Hot Rod Annual 1959 veröffentlicht wurde, blieb der Name Black Widow hängen. Bill Scott verstarb um 1987 und seine Black Widow verschlechterte sich mehrere Jahre lang. 2005 fand Richard Riddell, der mutig mit der kompletten Restaurierung begann, das Auto. Riddells Arbeit war umfangreich, wobei der Zuverlässigkeit und Betriebssicherheit besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Die Türen der originalen Stahlkarosserie wurden zugeschweißt, wobei Karosserie und Lack von Showtime Customs, der Rahmen restauriert und pulverbeschichtet von Capps Powder Coat, die Polsterung von Brent s und Glanzarbeiten von Ace Plating übernommen wurden. Der heiße V8-Motor, ein Mercury 274-Kubikzoll-Flachkopf aus dem Jahr 1942, wurde von RPM Machine gebaut und mit Edelbrock-Aluminiumrippenköpfen und Dreifachvergasern ausgestattet. Der Antriebsstrang besteht aus einer 1939er Lincoln-Zephyr-Transe, einem 1934er Ford-Hinterbau, einem Halibrand-Schnellwechselzentrum, einer geschlossenen Antriebswelle und einer 1937er Ford-Rohrachse. Gebremst wird von 1939 Ford Hydrauliktrommeln rundum, während 16-Zoll-Räder und V8-Radkappen das Rollmaterial bilden. Im Juli 2008 beschrieb der Hot Rod Deluxe-Artikel mit dem Titel Tangled Web, wie Richard Riddell die Black Widow über 3.400 Stunden entdeckt und zu ihrem Glanz der 1950er Jahre restauriert hat. Im Jahr 2008 wurde er bei der Grand National Roadster Show als bester Early Altered T Roadster ausgezeichnet. Leider verstarb Richard kurz nach Abschluss des Projekts, aber glücklicherweise konnte er sehen, wie das Auto wieder an Bedeutung gewann.