5 фото
1956' Jaguar XK 140
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$98,500Опубликовано 22 апреля 2026ID: oSPjuC
- Georgia
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Кабриолет
Возраст: 70 лет
Пробег: 127516 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1956' Jaguar XK 140
Motorcar Studio рада предложить родстер Jaguar XK140 SE OTS 1956 года выпуска — прекрасно отреставрированный и хорошо отсортированный экземпляр с тремя владельцами и полной историей до нового. Оригинальные номера, соответствующие двигателю и голове, плюс апгрейд пятиступенчатой коробки передач. Первый владелец в Кентукки владел этой машиной 46 лет, с 1956 по 2002 год, прежде чем выставить ее на продажу; второй владелец во Флориде провел полную реставрацию с 2002 по 2004 год, а затем наслаждался ею еще десять лет. Третий и нынешний владелец, врач на пенсии и частный пилот здесь, в Джорджии, владеет им с 2015 года. Извещение о доставке и оригинал купчей от 1956 года, а также копии всех последующих счетов купли-продажи и прав собственности включены и полностью документируют историю владения.
Окраска и кузов соответствуют конкурсным стандартам; кузов прямой, без каких-либо существенных недостатков и ржавчины. Хромированные бамперы, решетка радиатора, отделка салона и проволочные колеса особенно красивы, без ямок, матовости и патины. Отличные стекла, фары и линзы. Складной верх из черного брезента и багажник из черного брезента находятся в отличном состоянии, хорошо сидят, не дают усадки, а все кнопки и защелки работают правильно. Боковые шторки в оригинальном, нереставрированном, но работоспособном состоянии. Примечательно, что, судя по фотографиям, во время реставрации не было обнаружено ржавчины или аварийных повреждений, потребовавших ремонта.
Интерьер был заново отделан натуральной кожей и шерстяными коврами; обивка сидений, дверные панели и приборная панель остаются в отличном состоянии, а кожаные поверхности сидений имеют лишь легкую патину. Великолепный руль Moto-Lita в деревянной оправе. Все датчики четкие и рабочие (включая подсветку приборов); все фары, дворники, звуковой сигнал и т. д. полностью работоспособны. Этот XK140 хранился в гараже и ездил экономно (менее 5000 миль с момента восстановления), и это заметно.
Под капотом находится оригинальный, соответствующий номерам 3,4-литровый рядный шестицилиндровый двигатель XK с двумя распредвалами, но вместо оригинальной четырехступенчатой механической коробки передач коробка передач была модернизирована до пятиступенчатой коробки передач Tremec. XK140 SE (также известный как MC) получил головку C-типа с более высокой степенью сжатия, обеспечивающую на 20 лошадиных сил больше, чем стандартные автомобили, отличные от SE / MC. Этот Jaguar легко заводится как в жаркую, так и в холодную погоду, прекрасно бегает и ездит — благодаря пятиступенчатой коробке передач он вполне комфортно передвигается на современных скоростях по шоссе (у нас он разгонялся до 80 миль в час, но нам не хватило смелости достичь трехзначных цифр на дороге общего пользования — хотя мы почти не сомневаемся, что этот автомобиль все равно достигнет знаменитого рекорда в 140 миль в час, в честь которого он назван).
В комплект поставки входят домкрат, запасные части, инструменты, оригинальные документы о продаже и книги владельцев, полная история владения новым автомобилем, записи и фотографии, документирующие реставрацию, а также записи об обслуживании с тех пор. Для получения дополнительной информации об этом Jaguar XK140 1956 года выпуска, выставленном на продажу в Motorcar Studio в Саванне.
Окраска и кузов соответствуют конкурсным стандартам; кузов прямой, без каких-либо существенных недостатков и ржавчины. Хромированные бамперы, решетка радиатора, отделка салона и проволочные колеса особенно красивы, без ямок, матовости и патины. Отличные стекла, фары и линзы. Складной верх из черного брезента и багажник из черного брезента находятся в отличном состоянии, хорошо сидят, не дают усадки, а все кнопки и защелки работают правильно. Боковые шторки в оригинальном, нереставрированном, но работоспособном состоянии. Примечательно, что, судя по фотографиям, во время реставрации не было обнаружено ржавчины или аварийных повреждений, потребовавших ремонта.
Интерьер был заново отделан натуральной кожей и шерстяными коврами; обивка сидений, дверные панели и приборная панель остаются в отличном состоянии, а кожаные поверхности сидений имеют лишь легкую патину. Великолепный руль Moto-Lita в деревянной оправе. Все датчики четкие и рабочие (включая подсветку приборов); все фары, дворники, звуковой сигнал и т. д. полностью работоспособны. Этот XK140 хранился в гараже и ездил экономно (менее 5000 миль с момента восстановления), и это заметно.
Под капотом находится оригинальный, соответствующий номерам 3,4-литровый рядный шестицилиндровый двигатель XK с двумя распредвалами, но вместо оригинальной четырехступенчатой механической коробки передач коробка передач была модернизирована до пятиступенчатой коробки передач Tremec. XK140 SE (также известный как MC) получил головку C-типа с более высокой степенью сжатия, обеспечивающую на 20 лошадиных сил больше, чем стандартные автомобили, отличные от SE / MC. Этот Jaguar легко заводится как в жаркую, так и в холодную погоду, прекрасно бегает и ездит — благодаря пятиступенчатой коробке передач он вполне комфортно передвигается на современных скоростях по шоссе (у нас он разгонялся до 80 миль в час, но нам не хватило смелости достичь трехзначных цифр на дороге общего пользования — хотя мы почти не сомневаемся, что этот автомобиль все равно достигнет знаменитого рекорда в 140 миль в час, в честь которого он назван).
В комплект поставки входят домкрат, запасные части, инструменты, оригинальные документы о продаже и книги владельцев, полная история владения новым автомобилем, записи и фотографии, документирующие реставрацию, а также записи об обслуживании с тех пор. Для получения дополнительной информации об этом Jaguar XK140 1956 года выпуска, выставленном на продажу в Motorcar Studio в Саванне.
