6 фото
1962' Lancia Flavia Vignale
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£20,000Опубликовано 13 июля 2026ID: YGQk4Y
- Warwickshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 64 года
Объем двигателя: 1500 куб.см
Трансмиссия: Ручная
Комментарии продавца про 1962' Lancia Flavia Vignale
Этот лот будет продан на аукционе Iconic Auctioneers, The Iconic Sale на выставке BRDC Classic 2026 — Collectors' Cars в субботу, 25 июля, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. До своих легендарных успехов на спецучастках чемпионата мира по ралли Lancia уже заслужила репутацию одного из самых технически инновационных производителей автомобилей в Европе. На протяжении 1950-х и 1960-х годов компания производила прекрасно спроектированные автомобили, которые постоянно бросали вызов традициям, и Flavia была, пожалуй, лучшим выражением этой философии. Представленный в 1961 году, он стал первым серийным переднеприводным автомобилем в Италии, сочетающим в себе алюминиевый оппозитный четырехцилиндровый двигатель, дисковые тормоза на всех четырех колесах и исключительную утонченность в то время, когда о такой технике было почти неслыханно. Хотя Flavia задумывалась как седан представительского класса, Lancia поручила нескольким лучшим итальянским производителям кузовов создать эксклюзивные производные модели. Среди самых элегантных был кабриолет Vignale, представленный в 1962 году и разработанный Джованни Микелотти. Построенный на более короткой платформе купе, было произведено всего 1601 экземпляр, из которых только 724 были оснащены оригинальным 1,5-литровым двухкарбюраторным двигателем. В 1962 году было построено всего 132 экземпляра, и считается, что всего было выпущено всего около 40 автомобилей с правым рулем, что делает этот экземпляр особенно редким и желанным. Предыдущий владелец приобрел автомобиль в рамках проекта реставрации, а затем заказал обширную реконструкцию, тщательно сохранив при этом его оригинальность и характер. На протяжении всего периода владения, технического обслуживания и механического ухода были доверены известным специалистам Lancia Omicron. Наш продавец приобрел Flavia в 2021 году и, поскольку за время владения им использовался лишь ограниченно, теперь выставляет автомобиль на продажу. Перед аукционом он был недавно повторно введен в эксплуатацию и снова готов к использованию. Завершенный сегодня в Россо салон с красиво обновленным салоном из кремовой кожи, классическое итальянское цветовое сочетание прекрасно дополняет элегантный кузов Vignale. Переписка в архиве с предыдущим многолетним владельцем подтверждает, что автомобиль изначально покинул завод в привлекательном темно-зелено-сером цвете «металлик», хотя понятно, что изменение его нынешнего цвета произошло до реставрации. Прекрасно оборудованная кабина сохраняет все очарование, которым восхищались ранние модели Flavia, с деревянным рулевым колесом, характерным ленточным спидометром, элегантными приборами и сдержанным итальянским дизайном. Механически Flavia остается столь же впечатляющей, как предполагает ее стиль. Компактный алюминиевый оппозитный четырехцилиндровый двигатель, дышащий через два карбюратора, обеспечивает плавную и утонченную работу, в то время как передовая компоновка переднего привода и дисковые тормоза на все четыре колеса остаются напоминанием о том, насколько далеко впереди были инженеры Lancia в начале 1960-х годов. Это удивительно цивилизованный гранд-турер, идеально подходящий для спокойной езды по пересеченной местности или длительных путешествий по континенту. В сопровождении автомобиля находится подробный исторический файл, содержащий его V5C, записи о восстановлении, счета за обслуживание и корреспонденцию от предыдущих владельцев. Также включен материал, посвященный характеристикам автомобиля, опубликованный в журнале Classic & Sports Car за 2005 год, что еще больше подчеркивает происхождение этого особенно хорошо задокументированного экземпляра. Элегантный, технически сложный и удивительно сдержанный, кабриолет Flavia Vignale представляет собой одно из лучших выражений золотой эры Lancia. Сочетая в себе редкую конструкцию кузова Vignale, новаторскую инженерию и прекрасно сбалансированные туристические манеры, этот очаровательный ранний экземпляр предлагает все более редкую возможность приобрести один из самых совершенных и самобытных итальянских гран-туреров 1960-х годов, который будет чувствовать себя как дома как в спокойной воскресной поездке, так и в длительном континентальном туре.
