6 фото

1980' Lancia Gamma

115,000zł

Опубликовано 12 апреля 2025ID: hYvk24

Польша
+48Показать номер

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 45 лет

Пробег: 23500 км

Объем двигателя: 1999 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Интерьер: Усилитель руля

Экстерьер: Новые шины

Комментарии продавца про 1980' Lancia Gamma

Джереми Кларксон в программе «Гранд -тур» назвал ее одной из самых красивых автомобилей, когда -либо продюсированных («Это один из машин Prottyesta, когда -либо созданных»). Несомненно, это необычное купе. Было чуть более 6000 штук, из которых горстка выжила в наше время. Достаточно сказать, что в Польше всего несколько частей. Этот автомобиль был верхним лимузином в диапазоне Fiat, заменив в нем модель Fiat 130. Автомобиль уникален, он был разработан Pininfarina, а также был произведен вручную, параллельно с Ferrari 400. Четырехцилиндровый, два литрового боксерского двигателя, был оригинальным проектом Lancia и появился только в гамма -модели. Lancia Gamma часто считается последней настоящей Ланси - потому что это был последний раз, когда двигатель был разработан их строительным офисом. Я купил копию в очень хорошем состоянии в Италии в 2023 году. У него было около 17 000 км на метре, и я купил ее в компании, специализирующейся на торговле классическими автомобилями с 1975 года. В Италии автомобиль с 2008 года был зарегистрирован как памятник в A.S.I. Это не случайный автомобиль, а эффект от нескольких лет моего поиска. После принесения я попытался привести его к лучшему штату в компании, специализирующейся на классике. Основной недостаток этих автомобилей был удален, а именно насос дефектного рулевого управления завода был заменен совершенно новым электрическим приводом. Это было сделано таким образом, чтобы заводское решение было восстановлено в любое время. Вся тормозная система была восстановлена (зажимы, поршни, тормозные линии), клапаны были отрегулированы. Заводская система кондиционирования воздуха была отремонтирована и запущена, в то же время преобразованная в современный фактор. Время было заменено, был проведен полный фильтр и нефтяные услуги. Стартер был заменен новым, а генератор был восстановлен. Подшипник в колесах был заменен. Выхлопная система из нержавеющей стали была переоборудована (автомобиль работает красиво, и звук выхлопа дает большую радость - она не громкая, но его звук поощряет водить). Подвеска была регенерирована (передняя и задняя и задняя рукава качания, стабилизаторская резинка, разъемы стабилизатора, кончики стержней, соединения суставов). Я также надеваю новые шины. Автомобиль был механически доведен до такого состояния, что в 2024 году я сделал это более 6000 км. В машине я сделал небольшую модификацию, я заменил оригинальное рулевое колесо для самого знакового деревянного итальянского рулевого колеса Нарди (конечно, оригинальное рулевое колесо включено в автомобиль). Автомобиль имеет электрический стакан, ранее упомянутое кондиционер, поддержку рулевого колеса и пяти скоростная коробка передач. Боковое зеркало электрически контролируется. Автомобиль в сезоне 2024 года соревновался в польских чемпионатах исторических транспортных средств. В каждом раунде он стоял на подиуме, он также выиграл соревнования элегантности. В конечном счете, в этом автомобиле я выиграл титул Runner -Up в Польше в 2024 году. Это также один из немногих автомобилей, которые появились на двух ведущих каналах YouTube о классическом автомобиле. Вы найдете фильм о ней, как это было до ремонта на канале «Złomnik», и фильм после ремонта на канале "Ян Гарбач" .https: //www.youtube.com/watch? V = 9J7LV6DUR1MADY Счетчика: 23500 км. Классиком вы можете следовать многим путям. Я предлагаю вам этот необычный, красивый итальянский автомобиль в лучшем виде.

Другие