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1980' Lancia Gamma

115,000zł

Publié 12 Avril 2025ID: hYvk24

Périmée
il y a 7 mois, 3 semaines

Information from the owner

Corps: Break

Âge: 45 années

Kilométrage: 23500 km

Déplacement: 1999 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Intérieur: Direction assistée

Extérieur: Pneus neufs

Commentaires du vendeur sur 1980' Lancia Gamma

Jeremy Clarkson dans le programme "The Grand Tour" l'a appelée l'une des plus belles voitures jamais produites ("C'est l'une des jolies voitures jamais faites"). Sans aucun doute, il s'agit d'un coupé inhabituel de capture des yeux. Il y avait un peu plus de 6 000 pièces, dont une poignée a survécu à notre époque. Il suffit de dire qu'il n'y a que quelques pièces en Pologne. Cette voiture était une limousine supérieure dans la gamme Fiat, en remplaçant un modèle Fiat 130. Le véhicule est unique, il a été conçu par Pininfarina et il a également été produit manuellement, en parallèle avec Ferrari 400. Un moteur boxeur à deux cylindres à deux litres était le projet Lancia d'origine et n'est apparu que dans le modèle gamma. Lancia Gamma est souvent considérée comme la dernière vraie Lancie - parce que c'était la dernière fois que le moteur a été conçu par leur bureau de construction. J'ai acheté une copie en très bon état en Italie en 2023. Il avait environ 17 000 km sur le compteur, et je l'ai acheté dans une entreprise spécialisée dans le commerce de voitures classiques depuis 1975. En Italie, la voiture depuis 2008 a été enregistrée comme monument en a.s.i. Ce n'est pas une voiture accidentelle, mais l'effet de quelques années de ma recherche. Après avoir apporté, j'ai essayé de le conduire au meilleur État d'une entreprise spécialisée dans les classiques. Le principal inconvénient de ces voitures a été retiré, à savoir la pompe de direction assistée défectueuse en usine a été remplacée par un tout nouveau lecteur électrique. Cela a été fait de telle manière que la solution d'usine peut être restaurée à tout moment. L'ensemble du système de freinage a été régénéré (pinces, pistons, lignes de frein), les vannes ont été ajustées. Le système de climatisation d'usine a été réparé et lancé, tout en étant converti en un facteur moderne. Le timing a été remplacé, le filtre complet et le service pétrolier ont été effectués. Le démarreur a été remplacé par un nouveau et l'alternateur a été régénéré. Le roulement dans les roues a été remplacé. Un système d'échappement en acier inoxydable a été réalisé (la voiture fonctionne magnifiquement et le son de l'échappement donne une grande joie - il n'est pas fort, mais son son encourage à conduire). La suspension a été régénérée (manches à bras oscillante avant et arrière, gomme stabilisatrice, connecteurs de stabilisateur, pointes de tige, joints des joints). J'ai également mis de nouveaux pneus. La voiture a été amenée mécaniquement à un tel état qu'en 2024, je l'ai fait plus de 6000 km. Dans la voiture, j'ai fait une légère modification, j'ai remplacé le volant d'origine pour le volant nardi italien en bois le plus emblématique (bien sûr, le volant d'origine est inclus avec une voiture). La voiture a un verre électrique, la climatisation mentionnée précédemment, le support des volants et une boîte de vitesses à cinq vitesses. Le rétroviseur latéral est contrôlé électriquement. La voiture de la saison 2024 a participé aux championnats polonais des véhicules historiques. À chaque tour, il se tenait sur le podium, il a également remporté des compétitions d'élégance. En fin de compte, dans cette voiture, j'ai remporté le titre de Runner -Up en Pologne en 2024. C'est aussi l'une des rares voitures qui sont apparues sur deux meilleures chaînes YouTube de vernis sur la automobile classique. Vous trouverez un film sur elle comme avant la rénovation de la chaîne "Złomnik", et le film après la rénovation sur la chaîne "Jan Garbacz" .https: //www.youtube.com/watch? V = 9j7lv6dur1mady du compteur: 23500 km. Par le classique, vous pouvez suivre de nombreux chemins. Je vous propose cette belle automobilisation italienne inhabituelle au mieux.

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