6 фото
1971' Mercedes-Benz 280
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£153,500Опубликовано 15 апреля 2023ID: f0i6rr
Истекло
1 год, 8 месяцев назад
1 год, 8 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 52 года
Комментарии продавца про 1971' Mercedes-Benz 280
- Полностью отреставрирован, состояние нового автомобиля
- Автоматическая коробка передач
- Немецкая H-регистрация
- Хардтоп
История автомобиля:
Эта пагода 1971 года была полностью восстановлена. Каждый винт, почти все, был переработан и доработан. Вы за рулем новой машины из другой эпохи. Не бойтесь старения шлангов или изношенных скрытых компонентов. Путешествие во времени с материалами сегодняшнего дня, вот как вы должны увидеть эту пагоду.
Суверенная мощь в сочетании со спортивной элегантностью: Mercedes-Benz Pagoda, представленный на автосалоне в Женеве в марте 1963 года, произвел фурор в свое время, причем не только среди специалистов. 230 SL был первым в мире спортивным автомобилем с инновационным безопасным кузовом. Усовершенствованный 280 SL сходил с конвейера с 1968 по 1971 год. Когда он был запущен, двухместный родстер впечатлил своим уникальным комфортом, исключительными характеристиками и беспрецедентной для спортивного автомобиля безопасностью вождения. Визуально изогнутая внутрь съемная крыша купе, разработанная Полем Браком, напоминала изогнутые крыши азиатских храмов.
- Автоматическая коробка передач
- Немецкая H-регистрация
- Хардтоп
История автомобиля:
Эта пагода 1971 года была полностью восстановлена. Каждый винт, почти все, был переработан и доработан. Вы за рулем новой машины из другой эпохи. Не бойтесь старения шлангов или изношенных скрытых компонентов. Путешествие во времени с материалами сегодняшнего дня, вот как вы должны увидеть эту пагоду.
Суверенная мощь в сочетании со спортивной элегантностью: Mercedes-Benz Pagoda, представленный на автосалоне в Женеве в марте 1963 года, произвел фурор в свое время, причем не только среди специалистов. 230 SL был первым в мире спортивным автомобилем с инновационным безопасным кузовом. Усовершенствованный 280 SL сходил с конвейера с 1968 по 1971 год. Когда он был запущен, двухместный родстер впечатлил своим уникальным комфортом, исключительными характеристиками и беспрецедентной для спортивного автомобиля безопасностью вождения. Визуально изогнутая внутрь съемная крыша купе, разработанная Полем Браком, напоминала изогнутые крыши азиатских храмов.
