1979' Mercedes-Benz Slc

Мерседес-Бенц 280 SLC (C107),
Пробег: 193 000 км,
Год: 1979
ВИН: 10702212007044
Статус: На учете, застрахован, безаварийный
#
Автомобиль принадлежит небольшой частной коллекции старинных автомобилей и находится во владении нынешнего владельца уже 8 лет. Автомобиль был ввезен в Польшу в 2014 году из Швейцарии, из кантона Тичино. Последний техосмотр в Швейцарии проводился в 2009 году на пробеге 165 200 км.
После привоза машины в Польшу, предыдущий владелец провел полный кузовной и покрасочный ремонт. Работы выполнены в соответствии с искусством и с использованием профессиональных препаратов компании Novol.
За 8 лет эксплуатации было произведено множество ремонтов, таких как разборка и герметизация двигателя, замена элементов подвески, ремонт системы впрыска, кондиционирования, охлаждения, пневматики закрытия дверей, замена глушителя и многое-многое другое. . Все работы документировались и выполнялись в специализированной компании, занимающейся классикой Мерседес. На данный момент машина в очень хорошем состоянии. Он участвовал во многих ралли, выставках и ралли ретро-автомобилей в Польше и Германии.
Автомобиль полностью оригинален и имеет несколько интересных решений, редко встречающихся в этой модели. К ним относятся, среди прочего:
1. Работающий ручной кондиционер, переоборудованный в современную систему охлаждения на базе хладагента R134a,
2. 4 электростеклоподъемника. Можно быстро превратить машину в хардтоп (у модели SLC нет средней стойки),
3. Оригинальная, хорошо сохранившаяся светлая клетчатая обивка в соответствии с Датенкарте,
4. Оригинальная кассетная магнитола Becker Europa,
5. Антенна Хиршмана с электроуправлением,
6. Пневматический центральный замок,
7. Омыватели и дворники фар (опция доступна только для рынков Швейцарии и Скандинавии),
8. Дополнительный стоп-сигнал (опция доступна только для рынков Швейцарии и Скандинавии),
9. Дополнительный звуковой сигнал.
Поверьте, найти все эти опции в «Мерседесе» 1979 года непросто. Это делает это произведение уникальным.
Автомобиль также использовался на длинных маршрутах, таких как Варшава – Берлин, Варшава – Вроцлав, и отлично показал себя на скорости около 120 км/ч.
Каталог фотографий: https://drive.google.com/drive/folders/1WwUXaC5Mn2dpeN0g60S8CivhCXdT6KtB