7 фото
1954' MG TF 1250-1500 '54 CH6668
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€25,950Опубликовано 20 февраля 2026ID: qH6Xnx
- Xavier Molenaar
- Бельгия
- +32Показать номер
Information from the owner
Кузов: Кабриолет - 2 двери, 2 места
Состояние: Хорошее
Возраст: 72 года
Пробег: 158581 км
Объем двигателя: 1250 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная, 4 передач
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1954' MG TF 1250-1500 '54 CH6668
Поставляется в правильном ярком цвете
В комплекте около десяти счетов за обслуживание.
В комплекте имеется оригинальная инструкция по эксплуатации.
Предшественник культового британского родстера
MG T-Type — серия из пяти стильных спортивных автомобилей, выпускавшихся с 1936 по 1955 год непрерывно. T-Type послужил предшественником послевоенных классических британских родстеров, особенно MG A, и появился в Соединенных Штатах, где его продажи резко выросли.
В 1936 году MG представила преемника культового, хотя и довольно спартанского, P-Type — TA. Он был немного больше и современнее своего предшественника. ТА производился с 1936 по 1939 год, за ним последовал ТБ, из которых к 1940 году из-за начала Второй мировой войны было построено всего 379 единиц.
Во время Второй мировой войны MG изменила направление и решила диверсифицировать свое производство. Вместо того, чтобы заниматься производством автомобилей, они прекратили производство автомобилей и начали поставлять оружие, производить компоненты самолетов и обслуживать военные танки. Они продолжали эту деятельность до 1945 года, когда мир вернулся, а затем MG возобновила производство автомобилей. Третьим в серии стал MG TC, первый послевоенный пулемет, пришедший на смену TB. TC отличался более высокой степенью сжатия, легкостью настройки двигателя, немного более широкими размерами и большим внутренним пространством. Несмотря на то, что TC был исключительно правосторонним, он продавался в США исключительно хорошо. Производство MG TC продолжалось до 1950 года, и он стал самым продаваемым автомобилем MG, было продано чуть более 10 000 экземпляров.
Следуя логическому развитию, на смену TC пришел TD, и, как гласит традиция, TD был очаровательным родстером, претерпевшим многочисленные модернизации. TD претерпел столько технических и механических изменений, что его было легко отличить от своих предшественников. Благодаря своей довольно прогрессивной механике TD стал самым продаваемым автомобилем T-Type. Была даже представлена версия Mk II, предлагающая большую мощность и улучшенную подвеску. MG TD выпускался до 1953 года.
MG TF — последняя модель серии MG T-Type, выпускавшаяся с 1953 года. Завершив свою почти двухдесятилетнюю карьеру, MG выбрала почти полностью новый дизайн, поскольку продажи TD начали сокращаться, а его довоенный дизайн устарел, TF имел более обтекаемый внешний вид, что придавало ему более спортивный вид. Механика практически не изменилась, но в 1954 году был предложен вариант двигателя большей мощности. Однако это оказалось напрасным, поскольку мир с нетерпением ждал появления настоящих британских родстеров, которые появились в 1955 году с моделью MG A.
МГ ТФ
MG TF производился с 1953 по 1955 год и представляет собой воплощение британских родстеров во всей их красе. Механически он остался точно таким же, как и его предшественник TD, а внешний дизайн претерпел значительные изменения, в результате чего внешний вид стал более спортивным. Автомобиль изначально оснащался двигателем объемом 1250 куб.см, как и TD, а в 1954 году стал доступен и чуть более мощный двигатель объемом 1466 куб.см. Обе модели пользуются большим спросом у ценителей.
MG TF воплощает суть британского автомобилестроения. Будучи предшественником настоящих британских родстеров, он очаровал всех, кто любит классические автомобили. Более того, было выпущено всего около 10 000 единиц, что делает его относительно редким.
Техническая информация:
Кузовные работы
Длина (см): 373 (147 дюймов)
Ширина (см): 152 (60 дюймов)
Рост (см): 133 (52 дюйма)
Колесная база (см): 239 (94 дюйма)
Вес (кг): 915 (фунты 2017 г.)
Механика
Двигатель: рядный четырехцилиндровый с передним расположением двигателя объемом 1250 куб.см.
Клапанный механизм: 8
Топливная система: 2 карбюратора СУ
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая.
Трансмиссия: задний привод
Левый руль
мощность: 58 л.с. (43 кВт) при 5500 т/м
крутящий момент: 88 Нм при 3000 об/м
Максимальная скорость: 126 км/ч (78 миль в час)
**Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, чтобы получить подробный отчет об экспертизе**
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
• 08.05-06.2026DePanne4Cars 2025
• 29-30 августа 2025 г. Открытые двери
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
В комплекте около десяти счетов за обслуживание.
В комплекте имеется оригинальная инструкция по эксплуатации.
Предшественник культового британского родстера
MG T-Type — серия из пяти стильных спортивных автомобилей, выпускавшихся с 1936 по 1955 год непрерывно. T-Type послужил предшественником послевоенных классических британских родстеров, особенно MG A, и появился в Соединенных Штатах, где его продажи резко выросли.
В 1936 году MG представила преемника культового, хотя и довольно спартанского, P-Type — TA. Он был немного больше и современнее своего предшественника. ТА производился с 1936 по 1939 год, за ним последовал ТБ, из которых к 1940 году из-за начала Второй мировой войны было построено всего 379 единиц.
Во время Второй мировой войны MG изменила направление и решила диверсифицировать свое производство. Вместо того, чтобы заниматься производством автомобилей, они прекратили производство автомобилей и начали поставлять оружие, производить компоненты самолетов и обслуживать военные танки. Они продолжали эту деятельность до 1945 года, когда мир вернулся, а затем MG возобновила производство автомобилей. Третьим в серии стал MG TC, первый послевоенный пулемет, пришедший на смену TB. TC отличался более высокой степенью сжатия, легкостью настройки двигателя, немного более широкими размерами и большим внутренним пространством. Несмотря на то, что TC был исключительно правосторонним, он продавался в США исключительно хорошо. Производство MG TC продолжалось до 1950 года, и он стал самым продаваемым автомобилем MG, было продано чуть более 10 000 экземпляров.
Следуя логическому развитию, на смену TC пришел TD, и, как гласит традиция, TD был очаровательным родстером, претерпевшим многочисленные модернизации. TD претерпел столько технических и механических изменений, что его было легко отличить от своих предшественников. Благодаря своей довольно прогрессивной механике TD стал самым продаваемым автомобилем T-Type. Была даже представлена версия Mk II, предлагающая большую мощность и улучшенную подвеску. MG TD выпускался до 1953 года.
MG TF — последняя модель серии MG T-Type, выпускавшаяся с 1953 года. Завершив свою почти двухдесятилетнюю карьеру, MG выбрала почти полностью новый дизайн, поскольку продажи TD начали сокращаться, а его довоенный дизайн устарел, TF имел более обтекаемый внешний вид, что придавало ему более спортивный вид. Механика практически не изменилась, но в 1954 году был предложен вариант двигателя большей мощности. Однако это оказалось напрасным, поскольку мир с нетерпением ждал появления настоящих британских родстеров, которые появились в 1955 году с моделью MG A.
МГ ТФ
MG TF производился с 1953 по 1955 год и представляет собой воплощение британских родстеров во всей их красе. Механически он остался точно таким же, как и его предшественник TD, а внешний дизайн претерпел значительные изменения, в результате чего внешний вид стал более спортивным. Автомобиль изначально оснащался двигателем объемом 1250 куб.см, как и TD, а в 1954 году стал доступен и чуть более мощный двигатель объемом 1466 куб.см. Обе модели пользуются большим спросом у ценителей.
MG TF воплощает суть британского автомобилестроения. Будучи предшественником настоящих британских родстеров, он очаровал всех, кто любит классические автомобили. Более того, было выпущено всего около 10 000 единиц, что делает его относительно редким.
Техническая информация:
Кузовные работы
Длина (см): 373 (147 дюймов)
Ширина (см): 152 (60 дюймов)
Рост (см): 133 (52 дюйма)
Колесная база (см): 239 (94 дюйма)
Вес (кг): 915 (фунты 2017 г.)
Механика
Двигатель: рядный четырехцилиндровый с передним расположением двигателя объемом 1250 куб.см.
Клапанный механизм: 8
Топливная система: 2 карбюратора СУ
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая.
Трансмиссия: задний привод
Левый руль
мощность: 58 л.с. (43 кВт) при 5500 т/м
крутящий момент: 88 Нм при 3000 об/м
Максимальная скорость: 126 км/ч (78 миль в час)
**Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, чтобы получить подробный отчет об экспертизе**
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
• 08.05-06.2026DePanne4Cars 2025
• 29-30 августа 2025 г. Открытые двери
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
