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1954' MG TF 1250-1500 '54 CH6668
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€25,950Veröffentlicht 20 Februar 2026ID: qH6Xnx
- Xavier Molenaar
- Belgien
- +32Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Cabrio - 2 Türen, 2 Orte
Zustand: Gut
Alter: 72 Jahre
Kilometerstand: 158581 km
Hubraum: 1250 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell, 4 Gänge
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1954' MG TF 1250-1500 '54 CH6668
Kommt in der richtigen auffälligen Farbe
Im Lieferumfang sind etwa zehn Wartungsrechnungen enthalten
Wird mit der Original-Bedienungsanleitung geliefert
Vorläufer des legendären britischen Roadsters
Der MG T-Type ist eine Serie von fünf stilvollen Sportwagen, die von 1936 bis 1955 ununterbrochen hergestellt wurden. Der T-Type diente als Vorläufer der klassischen britischen Roadster der Nachkriegszeit, insbesondere des MG A, und hielt Einzug in die Vereinigten Staaten, wo seine Verkäufe boomten.
1936 stellte MG einen Nachfolger des ikonischen, wenn auch eher spartanischen P-Type vor: den TA. Im Vergleich zum Vorgänger war es etwas größer und moderner. Der TA wurde von 1936 bis 1939 produziert, ihm folgte der TB, von dem aufgrund des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs bis 1940 nur 379 Exemplare gebaut wurden.
Während des Zweiten Weltkriegs änderte MG den Gang und beschloss, seine Produktion zu diversifizieren. Anstatt beim Automobilbau zu bleiben, stellten sie die Automobilproduktion ein und begannen mit der Lieferung von Waffen, der Produktion von Flugzeugkomponenten und der Wartung von Kriegspanzern. Sie setzten diese Aktivitäten bis 1945 fort, als der Frieden zurückkehrte und MG dann die Automobilproduktion wieder aufnahm. Der dritte in Serie war der MG TC, der erste Nachkriegs-MG, der die Nachfolge des TB antrat. Der TC zeichnete sich durch ein höheres Verdichtungsverhältnis, eine einfache Abstimmung des Motors, etwas größere Abmessungen und mehr Innenraum aus. Obwohl der TC ausschließlich Rechtslenker war, verkaufte er sich in den USA außerordentlich gut. Die Produktion des MG TC dauerte bis 1950 und mit knapp über 10.000 verkauften Exemplaren wurde er zum meistverkauften Auto von MG.
Der logischen Weiterentwicklung folgend, folgte auf den TC der TD und wie die Überlieferung sagt, war der TD ein charmanter Roadster, der zahlreiche Modernisierungen mit sich brachte. Der TD erfuhr so viele technische und mechanische Änderungen, dass er sich leicht von seinen Vorgängern unterscheiden ließ. Aufgrund seiner etwas fortschrittlichen Mechanik wurde der TD zum meistverkauften T-Type-Auto. Es wurde sogar eine Mk II-Version eingeführt, die mehr Leistung und eine verbesserte Federung bietet. Der MG TD wurde bis 1953 produziert.
Der MG TF ist das letzte Modell der MG T-Type-Serie und wurde ab 1953 gebaut. Zum Abschluss einer fast zwei Jahrzehnte langen Karriere entschied sich MG für ein fast völlig neues Design. Da die Verkaufszahlen des TD zu schrumpfen begannen und sein Vorkriegsdesign veraltet war, hatte der TF ein schlankeres Erscheinungsbild, was ihm ein sportlicheres Aussehen verlieh. Die Mechanik blieb weitgehend unverändert, doch 1954 wurde optional ein größerer Motor angeboten. Dies erwies sich jedoch als vergeblich, da die Welt auf die Ankunft echter britischer Roadster wartete, die 1955 mit dem MG A auf den Markt kamen.
MG TF
Der MG TF wurde von 1953 bis 1955 produziert und ist der Inbegriff britischer Roadster vom Feinsten. Mechanisch blieb er genau derselbe wie sein Vorgänger, der TD, während das Außendesign erhebliche Änderungen erfuhr, was zu einem sportlicheren Erscheinungsbild führte. Das Auto war zunächst wie der TD mit einem 1250-cm³-Motor ausgestattet, 1954 war auch ein etwas stärkerer 1466-cm³-Motor erhältlich. Beide Modelle sind unter Kennern begehrt.
Der MG TF verkörpert die Essenz des britischen Automobilsports. Als Vorläufer der echten britischen Roadster hat er jeden, der Oldtimer liebt, in seinen Bann gezogen. Darüber hinaus wurden nur etwa 10.000 Einheiten hergestellt, was ihn relativ selten macht.
Technische Informationen:
Körperarbeit
Länge (cm): 373 (147 Zoll)
Breite (cm): 152 (60 Zoll)
Höhe (cm): 133 (52 Zoll)
Radstand (cm): 239 (94 Zoll)
Gewicht (kg): 915 (2017 lbs)
Mechanik
Motor: Reihenvierzylinder-Frontmotor mit 1250 cm³
Ventiltrieb: 8
Kraftstoffsystem: 2 Vergaser SU
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe: RWD
Linksgelenkt
Leistung: 58 PS (43 kW) bei 5500 t/m
Drehmoment: 88 Nm bei 3000 t/m
Höchstgeschwindigkeit: 126 km/h (78 mph)
**Bitte zögern Sie nicht, uns per E-Mail zu kontaktieren, um den detaillierten Gutachtenbericht zu erhalten**
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm ist auf den Kommissionsverkauf von Oldtimern und Sammlerautos spezialisiert und wir sind stolz, Ihnen dieses besondere Auto präsentieren zu können.
In zentraler Lage in Belgien, 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, 1 Stunde von Frankreich, 1,5 Stunden von den Niederlanden und 2,5 Stunden von Deutschland entfernt, kann dieses Auto zusammen mit den +300 anderen Sammlungsautos, die wir im Angebot haben, bewundert werden. Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und kompetent zur Seite.
Wir verkaufen im Auftrag und beraten Sie in aller Transparenz abgestimmt auf Ihre Wünsche, Erfahrungen und Wissensstand. Eine Besichtigung auf der Brücke und eine Probefahrt sind selbstverständlich und kostenlos. Die Preise verstehen sich als All-Inclusive-Preise, die Mehrwertsteuer ist in der Regel nicht abzugsfähig und frei von Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union. Auf Wunsch können wir eine belgische, französische oder niederländische technische Inspektion durchführen. Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft.
Auf unserer Website finden Sie einen ausführlichen Fotobericht pro Auto (+100 Fotos). Für eine detailliertere Beschreibung, eine fundierte Beratung und eine Antwort auf alle Ihre Fragen können Sie uns selbstverständlich telefonisch, per E-Mail oder bei einem Besuch bei uns kontaktieren.
Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet (ohne Terminvereinbarung). Sonntags haben wir geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Kommende Veranstaltungen:
• 05.04.2026 Ostern: Sonderveranstaltung. Informationen folgen.
• 05.-06.08.2026DePanne4Cars 2025
• 29.-30.08.2025 Offene Türen
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Im Lieferumfang sind etwa zehn Wartungsrechnungen enthalten
Wird mit der Original-Bedienungsanleitung geliefert
Vorläufer des legendären britischen Roadsters
Der MG T-Type ist eine Serie von fünf stilvollen Sportwagen, die von 1936 bis 1955 ununterbrochen hergestellt wurden. Der T-Type diente als Vorläufer der klassischen britischen Roadster der Nachkriegszeit, insbesondere des MG A, und hielt Einzug in die Vereinigten Staaten, wo seine Verkäufe boomten.
1936 stellte MG einen Nachfolger des ikonischen, wenn auch eher spartanischen P-Type vor: den TA. Im Vergleich zum Vorgänger war es etwas größer und moderner. Der TA wurde von 1936 bis 1939 produziert, ihm folgte der TB, von dem aufgrund des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs bis 1940 nur 379 Exemplare gebaut wurden.
Während des Zweiten Weltkriegs änderte MG den Gang und beschloss, seine Produktion zu diversifizieren. Anstatt beim Automobilbau zu bleiben, stellten sie die Automobilproduktion ein und begannen mit der Lieferung von Waffen, der Produktion von Flugzeugkomponenten und der Wartung von Kriegspanzern. Sie setzten diese Aktivitäten bis 1945 fort, als der Frieden zurückkehrte und MG dann die Automobilproduktion wieder aufnahm. Der dritte in Serie war der MG TC, der erste Nachkriegs-MG, der die Nachfolge des TB antrat. Der TC zeichnete sich durch ein höheres Verdichtungsverhältnis, eine einfache Abstimmung des Motors, etwas größere Abmessungen und mehr Innenraum aus. Obwohl der TC ausschließlich Rechtslenker war, verkaufte er sich in den USA außerordentlich gut. Die Produktion des MG TC dauerte bis 1950 und mit knapp über 10.000 verkauften Exemplaren wurde er zum meistverkauften Auto von MG.
Der logischen Weiterentwicklung folgend, folgte auf den TC der TD und wie die Überlieferung sagt, war der TD ein charmanter Roadster, der zahlreiche Modernisierungen mit sich brachte. Der TD erfuhr so viele technische und mechanische Änderungen, dass er sich leicht von seinen Vorgängern unterscheiden ließ. Aufgrund seiner etwas fortschrittlichen Mechanik wurde der TD zum meistverkauften T-Type-Auto. Es wurde sogar eine Mk II-Version eingeführt, die mehr Leistung und eine verbesserte Federung bietet. Der MG TD wurde bis 1953 produziert.
Der MG TF ist das letzte Modell der MG T-Type-Serie und wurde ab 1953 gebaut. Zum Abschluss einer fast zwei Jahrzehnte langen Karriere entschied sich MG für ein fast völlig neues Design. Da die Verkaufszahlen des TD zu schrumpfen begannen und sein Vorkriegsdesign veraltet war, hatte der TF ein schlankeres Erscheinungsbild, was ihm ein sportlicheres Aussehen verlieh. Die Mechanik blieb weitgehend unverändert, doch 1954 wurde optional ein größerer Motor angeboten. Dies erwies sich jedoch als vergeblich, da die Welt auf die Ankunft echter britischer Roadster wartete, die 1955 mit dem MG A auf den Markt kamen.
MG TF
Der MG TF wurde von 1953 bis 1955 produziert und ist der Inbegriff britischer Roadster vom Feinsten. Mechanisch blieb er genau derselbe wie sein Vorgänger, der TD, während das Außendesign erhebliche Änderungen erfuhr, was zu einem sportlicheren Erscheinungsbild führte. Das Auto war zunächst wie der TD mit einem 1250-cm³-Motor ausgestattet, 1954 war auch ein etwas stärkerer 1466-cm³-Motor erhältlich. Beide Modelle sind unter Kennern begehrt.
Der MG TF verkörpert die Essenz des britischen Automobilsports. Als Vorläufer der echten britischen Roadster hat er jeden, der Oldtimer liebt, in seinen Bann gezogen. Darüber hinaus wurden nur etwa 10.000 Einheiten hergestellt, was ihn relativ selten macht.
Technische Informationen:
Körperarbeit
Länge (cm): 373 (147 Zoll)
Breite (cm): 152 (60 Zoll)
Höhe (cm): 133 (52 Zoll)
Radstand (cm): 239 (94 Zoll)
Gewicht (kg): 915 (2017 lbs)
Mechanik
Motor: Reihenvierzylinder-Frontmotor mit 1250 cm³
Ventiltrieb: 8
Kraftstoffsystem: 2 Vergaser SU
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe: RWD
Linksgelenkt
Leistung: 58 PS (43 kW) bei 5500 t/m
Drehmoment: 88 Nm bei 3000 t/m
Höchstgeschwindigkeit: 126 km/h (78 mph)
**Bitte zögern Sie nicht, uns per E-Mail zu kontaktieren, um den detaillierten Gutachtenbericht zu erhalten**
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm ist auf den Kommissionsverkauf von Oldtimern und Sammlerautos spezialisiert und wir sind stolz, Ihnen dieses besondere Auto präsentieren zu können.
In zentraler Lage in Belgien, 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, 1 Stunde von Frankreich, 1,5 Stunden von den Niederlanden und 2,5 Stunden von Deutschland entfernt, kann dieses Auto zusammen mit den +300 anderen Sammlungsautos, die wir im Angebot haben, bewundert werden. Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und kompetent zur Seite.
Wir verkaufen im Auftrag und beraten Sie in aller Transparenz abgestimmt auf Ihre Wünsche, Erfahrungen und Wissensstand. Eine Besichtigung auf der Brücke und eine Probefahrt sind selbstverständlich und kostenlos. Die Preise verstehen sich als All-Inclusive-Preise, die Mehrwertsteuer ist in der Regel nicht abzugsfähig und frei von Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union. Auf Wunsch können wir eine belgische, französische oder niederländische technische Inspektion durchführen. Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft.
Auf unserer Website finden Sie einen ausführlichen Fotobericht pro Auto (+100 Fotos). Für eine detailliertere Beschreibung, eine fundierte Beratung und eine Antwort auf alle Ihre Fragen können Sie uns selbstverständlich telefonisch, per E-Mail oder bei einem Besuch bei uns kontaktieren.
Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet (ohne Terminvereinbarung). Sonntags haben wir geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Kommende Veranstaltungen:
• 05.04.2026 Ostern: Sonderveranstaltung. Informationen folgen.
• 05.-06.08.2026DePanne4Cars 2025
• 29.-30.08.2025 Offene Türen
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
