6 фото

1964' Morris Mini

£18,000

Опубликовано 6 июля 2026ID: fVEP4k

Warwickshire
+44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Спорткар

Возраст: 62 года

Объем двигателя: 1298 куб.см

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Белый

Комментарии продавца про 1964' Morris Mini

Этот лот будет продан на аукционе Iconic Auctioneers, The Iconic Sale на BRDC Classic 2026 — Competition Cars в пятницу, 24 июля, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Этот впечатляющий Mini, построенный в 2000 году с прочным кузовом Mk1, постоянно использовался в соревнованиях до 2022 года, когда Колин Флинн ушел из гонок. За свою активную карьеру автомобиль одержал множество побед в своем классе в Клубе исторических спортивных автомобилей (HSCC), зарекомендовав себя как проверенный и способный лидер. Пригодный для участия в широком спектре престижных исторических гоночных серий, Mini подходит для участия в чемпионате HSCC Historic Saloons Championship, Classic Sports Car Club Swinging Sixties, Classic Touring Car Racing Club категории Pre-66 и неизменно популярных чемпионатах HRDC Touring Greats и Top Hat, а также в многочисленных региональных и пригласительных мероприятиях. Автомобиль, окрашенный в правильное для того времени сочетание миндально-зеленого цвета и старой английской белой крыши, был скорее консервирован, чем косметически отреставрирован. В отличие от многих исторических гонщиков, представленных в свежеотреставрированном состоянии, этот экземпляр честно носит знаки, полученные за годы жесткой конкуренции, что отражает активную и успешную спортивную карьеру. Спецификация является достаточно полной. Цельнометаллический кузов оснащен боковыми и задними окнами из плексигласа, а в кабине имеется каркас безопасности с болтовым креплением и дополнительными дугами ремня безопасности. В 2026 году были установлены совершенно новые сиденья и ремни безопасности Atech. Электрическая система также получила широкое внимание в последнее время, включая новый жгут проводов, новую панель переключателей Swiftune, полностью защищенную и релейную схему, блок предохранителей, установленный на приборной панели, новый генератор и кронштейн, а также гоночный аккумулятор Varley Red Top. Приборная панель в заводском стиле оснащена настоящим спидометром Cooper S со скоростью 130 миль в час. Мощность обеспечивается построенным Филом Хепвортом короткоходным двигателем A-серии объемом 1,298 куб.см, питаемым карбюратором Weber 40. Сопровождающие распечатки динамометра фиксируют пиковую мощность в 123 л.с. Примечательно, что мы понимаем, что двигатель проехал всего один трек-день и один Aintree Sprint с момента его восстановления примерно в 2020 году. Трансмиссия осуществляется через дистанционную коробку передач с прямым приводом и дифференциалом повышенного трения, а карданные валы Mini Spares Monte Carlo передают мощность на дорогу. В комплектацию шасси входят четырех*** передние тормозные суппорты с дисками Cooper S, задние барабаны Cooper S, полностью регулируемый развал, компоненты подвески Hi-Lo и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Дополнительное оборудование включает в себя легкосплавный топливный элемент AH Fabrications дальнего действия, спортивную выхлопную систему и легкосплавные диски Minilite, обутые в исторические шины Dunlop CR65. Mini, зарегистрированный на дорогах и сопровождаемый V5C, предлагается с обширным пакетом запчастей, включающим три дополнительных колеса Minilite с шинами CR65, головку блока цилиндров 12G940, требующую ремонта, свежеокрашенную крышку багажника Mk1, легкосплавный радиатор, легкосплавный масляный радиатор, запасной генератор, компоненты зажигания, фильтры, свечи зажигания, расходные материалы для соревнований и множество вспомогательных элементов. Как и в случае с любым автомобилем для соревнований, заинтересованные стороны должны убедиться в актуальности и приемлемости любого оборудования, связанного с безопасностью (сиденья, ремни, клетка, бак, огнетушитель, вырезы и т. д.). Полностью подготовленный и готовый к соревнованиям, этот проверенный и отвечающий всем критериям Mini представляет собой прекрасную возможность приобрести лидирующего исторического гонщика с признанным происхождением и успешными гоночными достижениями.

Другие