6 фото
1934' Packard Twelve
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$219,500Опубликовано 30 августа 2025ID: lf7EzG
- Missouri
- +1 Показать номер
Information from the owner
Возраст: 91 год
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1934' Packard Twelve
Packards New 11th Series дебютировал в августе 1933 года, представив мир с новым новым стилем, который для многих представлял вершину элегантности и изысканности в классическую эпоху. По сравнению с 10-й серией, изменения, введенные в 11-й серии, были тонкими, но эффективными, и многочисленные энтузиасты марки считают, что Packards 1934 года являются одними из самых красивых американских автомобилей в предварительном периоде. С технической точки зрения 11-я серия совместно использовала много общего с предыдущими моделями, из ее надежной кадры с x-брушкой различные варианты L-головы восемь и двенадцатицилиндровый двигатель. В то время как относительно консервативный дизайн на бумаге, Packard Engineers преуспел в создании одного из лучших роскошных автомобилей 1930 -х годов, известных своими выдающимися уточнением и легким характером.
Благодаря своей очень привлекательной открытой тренерской работе, этот Packard 1107 Packard 1107 Five-Passenger Phaeton (Style 731) является отличным примером очень оцененной 11-й серии. Этот поразительный автомобиль имеет красиво созревшую старую реставрацию, которая была завершена до высокого уровня качества. Темно-серые крылья и обрезать ярко-красное основное тело с большим эффектом, а колесные колеса с красными раскрашены с хромированными спицами связывают цветовую схему вместе. Дополнение красивой заводской тренеры-это множество аксессуаров периода, в том числе талисмана баклана, двойные фонари, хромированные трубы, двойные запчасти с хромированными зеркалами, подписанными в Паксард, крылья ветра, задний багаж и багажник. Точечный ламп также находится в утилизации водителей. Цвета и оборудование обеспечивают этот Паккард отчетливо целенаправленным внешним видом, который предлагает регулярное вождение.
Интерьер обрезан в обивке Tan, которая дополняет верхнюю часть складывания холста. Подобно телу, интерьер хорошо отстранен и выглядит хорошо поддерживается с момента реконструкции. Обивка показывает минимальную складку на поверхностях сиденья и даже раскраска повсюду. Ковры находятся в хорошем состоянии и показывают незначительный износ в соответствии с проведенными милями. Смысленно выгравированная и покрытая приборная панель находится в центре деревянной фасции, в котором размещаются оригинальные датчики. Все переключатели и элементы управления появляются в хорошем порядке, в том числе для управления поездкой и регулируемых вакуумных тормозов.
Под капюшоном отдыхает Packards Sublime 445,5 кубических дюймов L-головы V12, создавая 160 лошадиных сил в стандартной форме. Он остается соответствующим образом подробно описано в надлежащем Packard Green с периодом правильной сантехники и оборудования. Некоторые из эмали на коллекторах изнашивались в ходе умеренного использования, что не является обычным для более старой восстановления. В противном случае отделка и детализация остаются в очень хорошем порядке. Это приятно водить, с огромной силой и гладким, легким вождением, который ожидается от Packard этой эпохи.
Это двенадцать было восстановлено в начале 2000-х годов в соответствии с стандартами на уровне Concours, что привело к достижению национальных национальных премий AACA в 2004 году и старшей премии CCCA (значок CCCA № 1514).
Этот Packard 1107 - это выдающийся пример этой редкой и красивой модели, который безупречно поддерживается как часть большой коллекции престижных автомобилей. С лишь несколькими выжившими это представляет собой невероятно редкую возможность приобрести потрясающий автомобиль, который способен одинаково хорошо выступать на выставочной площадке, поскольку он находится на дороге, где Packards Engineering Excellence может действительно сиять. Офте приветствуют, и сделки рассматриваются
Благодаря своей очень привлекательной открытой тренерской работе, этот Packard 1107 Packard 1107 Five-Passenger Phaeton (Style 731) является отличным примером очень оцененной 11-й серии. Этот поразительный автомобиль имеет красиво созревшую старую реставрацию, которая была завершена до высокого уровня качества. Темно-серые крылья и обрезать ярко-красное основное тело с большим эффектом, а колесные колеса с красными раскрашены с хромированными спицами связывают цветовую схему вместе. Дополнение красивой заводской тренеры-это множество аксессуаров периода, в том числе талисмана баклана, двойные фонари, хромированные трубы, двойные запчасти с хромированными зеркалами, подписанными в Паксард, крылья ветра, задний багаж и багажник. Точечный ламп также находится в утилизации водителей. Цвета и оборудование обеспечивают этот Паккард отчетливо целенаправленным внешним видом, который предлагает регулярное вождение.
Интерьер обрезан в обивке Tan, которая дополняет верхнюю часть складывания холста. Подобно телу, интерьер хорошо отстранен и выглядит хорошо поддерживается с момента реконструкции. Обивка показывает минимальную складку на поверхностях сиденья и даже раскраска повсюду. Ковры находятся в хорошем состоянии и показывают незначительный износ в соответствии с проведенными милями. Смысленно выгравированная и покрытая приборная панель находится в центре деревянной фасции, в котором размещаются оригинальные датчики. Все переключатели и элементы управления появляются в хорошем порядке, в том числе для управления поездкой и регулируемых вакуумных тормозов.
Под капюшоном отдыхает Packards Sublime 445,5 кубических дюймов L-головы V12, создавая 160 лошадиных сил в стандартной форме. Он остается соответствующим образом подробно описано в надлежащем Packard Green с периодом правильной сантехники и оборудования. Некоторые из эмали на коллекторах изнашивались в ходе умеренного использования, что не является обычным для более старой восстановления. В противном случае отделка и детализация остаются в очень хорошем порядке. Это приятно водить, с огромной силой и гладким, легким вождением, который ожидается от Packard этой эпохи.
Это двенадцать было восстановлено в начале 2000-х годов в соответствии с стандартами на уровне Concours, что привело к достижению национальных национальных премий AACA в 2004 году и старшей премии CCCA (значок CCCA № 1514).
Этот Packard 1107 - это выдающийся пример этой редкой и красивой модели, который безупречно поддерживается как часть большой коллекции престижных автомобилей. С лишь несколькими выжившими это представляет собой невероятно редкую возможность приобрести потрясающий автомобиль, который способен одинаково хорошо выступать на выставочной площадке, поскольку он находится на дороге, где Packards Engineering Excellence может действительно сиять. Офте приветствуют, и сделки рассматриваются
