1963' Porsche 356B
3 месяца, 3 недели назад
LUX CLASSICS РАДЫ ПРЕДЛОЖИТЬ ПОЛНОСТЬЮ ОТРЕСТАВРИРОВАННЫЙ PORSCHE 356B T6 COUPE SUPER 90 1963 ГОДА с левым рулем, В ЖЕЛАЕМОМ ЦВЕТОВОМ КОМБИНАЦИИ СЕРОГО СЕРОГО С ЧЕРНЫМ ИНТЕРЬЕРОМ.
ДАТА ПРОИЗВОДСТВА: 1963 Г. | ЦВЕТ: СЕРЫЙ | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА: ЧЕРНАЯ КОЖАНАЯ ОТДЕЛКА
ЭТО АВТОМОБИЛЬ
Этот полностью отреставрированный Porsche 356B Super 90 1963 года выпуска с кузовом от Karmann — один из лучших 356-х, которые мы когда-либо видели. Двигатель мощностью 90 л.с., дополненный прекрасным переключением передач, очень хорошо тянет и обеспечивает плавную передачу мощности.
Представлен очень хорошо, сейчас он находится в наших мастерских и готовится к продаже.
Пожалуйста, запросите дополнительную информацию.
Он доступен для просмотра в Великобритании по предварительной записи и подойдет энтузиасту или коллекционеру, для которого этот автомобиль станет хорошей возможностью приобретения.
ГАРАНТИЯ И ФИНАНСЫ ДОСТУПНЫ
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ И ПРОИЗВОДСТВО
Первый Porsche 356 сошел с конвейера в Штутгарте в 1950 году. Производство продолжалось до 1965 года, когда производство было прекращено, и к этому времени было выпущено более 76 000 экземпляров различных модельных обозначений.
Это был первый серийный автомобиль Porsche, эволюция которого началась с модели 356, которая теперь называется Pre-A, модели 356A, представленной в 1955 году, модели 356B, появившейся в конце 1959 года, и последней серии 356C, представленной в 1964 модельном году. В каждой форме они выпускались преимущественно как купе или кабриолеты. Особым спросом сейчас пользуются купе и кабриолеты Notchback с кузовом Karmann (1961-62 гг.), а также гоночная четырехкамерная гоночная модель Carrera, выпущенная ограниченным тиражом. Версия, представленная в 1954 году.
Модель 356 была создана Фердинандом «Ферри». Порше (сын Фердинанда Порше – основателя компании). В 1972 году во время интервью журналу PCA он резюмировал свои мысли, лежащие в основе этой концепции: «Я всегда водил очень быстрые машины. У меня была «Альфа Ромео», еще «БМВ» и другие… К концу войны у меня был «Фольксваген Кабриолет» с наддувным двигателем, и это была основная идея. Я увидел, что если у вас достаточно мощности в маленькой машине, то водить ее приятнее, чем если бы у вас была большая машина, которая к тому же слишком мощная. И это веселее. Руководствуясь этой основной идеей, мы создали первый прототип Porsche.?
Этот легкий подход быстро завоевал популярность модели 356, а в сочетании с соотношением мощности и веса, расположением заднего двигателя, маневренностью в управлении и отличным качеством сборки модель 356 стала привлекательной для водителя. проверенная формула, которая также обеспечила победу в классе в Ле-Мане в 1951 году. Мощность варьировалась от 44 л.с. для оригинального двигателя объемом 1131 куб.см до 130 л.с. для более поздних версий Carrera 1966cc.
Pre-A или «прототип»? Построенные в Австрии модели 356 имели алюминиевый кузов, но когда производство было перенесено в Германию, Porsche заключила с Reutter контракт на производство стальных кузовов и в конечном итоге купила компанию в 1963 году. Reutter сохранила сектор производства сидений в своем бизнесе, но позже изменила свое название на Recaro. формирование компании, с которой мы сегодня гораздо лучше знакомы.
В октябре 1964 года дебютировал преемник модели 356, культовый 911. но его непреходящая популярность обеспечила продолжение производства вплоть до 1965 года.
