6 фото
1968' Porsche 911
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€152,901Опубликовано 8 февраля 2023ID: POJgI1
Истекло
1 год, 10 месяцев назад
1 год, 10 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 55 лет
Пробег: 480 км
Объем двигателя: 2000 куб.см
Топливо:
Цвет: Желтый
Комментарии продавца про 1968' Porsche 911
Porsche 911 2.0 S "SWB" - январь 1968 г.
Этот превосходный 911-й с коротким шасси, изысканно перестроенный до мельчайших деталей в 2021 году, представляет собой воссоздание того, что в свое время было бы «легким» 911-м, ориентированным на ралли. Основой этой машины является не что иное, как 911 S 1968 года выпуска, то есть одна из последних «Короткобазных», сошедших с завода в Цуффенхаузене. Первая и единственная регистрация этого 911 - португальская, так как он никогда не покидал территорию страны.
Чтобы дополнить и украсить реставрацию, этот Porsche имеет дополнительные противотуманные фары CIBIÉ, окрашенные в цвет кузова «Желтый Багама», горизонтальные черные полосы PORSCHE в нижней части дверей, диски Fuchs с радиальными шинами, которые использовались в то время, с запасным стальным 5-м колесом, плексигласовыми задними боковыми окнами с «жабрами» в стиле мифического 911R и внешними резиновыми замками для багажного отделения и крышки двигателя, которые служат только декоративным целям, поскольку оригинальная система была сохранена в рабочем состоянии.
Внутри мы можем найти несколько назначений, связанных с соревнованиями, всегда с целью максимально снизить вес. Особого внимания заслуживают ковшеобразные сиденья, очень похожие на RECARO, первоначально использовавшиеся в легком автомобиле Carrera RS 2.7 (что в настоящее время очень редко можно найти), с 4-точечными ремнями безопасности SCHROTH Racing, системой ручного открывания окон без рукоятки, половинной безопасностью. арка(рука) как б/у в то время и отсутствие крышки бардачка.
Под крышкой двигателя находится полностью перестроенный двигатель, питаемый карбюраторами Weber и топливным насосом Facet Red Top, спортивная выхлопная система с коллекторами из нержавеющей стали Bursch и гоночным поддоном Dansk с длинными наконечниками, связанными с коробкой передач 901 от первого до обеспечить регресс. Все эти элементы работают в тандеме, чтобы сделать вождение еще более интересным и захватывающим.
От самого знающего коллекционера до самого рассеянного прохожего, никто не останется равнодушным к этому произведению. Помимо того, что это редкий образец и красивый автомобиль, он абсолютно готов повернуть ключ и насладиться спокойной прогулкой по набережной, атакуя изгибы горной дороги, выполняя ежедневные круги, преодолевая на трассу во время трек-дня или участие в регулярном ралли, как и любой другой Porsche 911…
Он доступен для просмотра на наших объектах.
У нас льготные условия финансирования.
Предоставленная выше информация не освобождает от проверки нашим коммерческим отделом.
Не стесняйтесь обращаться к нам за любой дополнительной информацией или разъяснениями.
Этот превосходный 911-й с коротким шасси, изысканно перестроенный до мельчайших деталей в 2021 году, представляет собой воссоздание того, что в свое время было бы «легким» 911-м, ориентированным на ралли. Основой этой машины является не что иное, как 911 S 1968 года выпуска, то есть одна из последних «Короткобазных», сошедших с завода в Цуффенхаузене. Первая и единственная регистрация этого 911 - португальская, так как он никогда не покидал территорию страны.
Чтобы дополнить и украсить реставрацию, этот Porsche имеет дополнительные противотуманные фары CIBIÉ, окрашенные в цвет кузова «Желтый Багама», горизонтальные черные полосы PORSCHE в нижней части дверей, диски Fuchs с радиальными шинами, которые использовались в то время, с запасным стальным 5-м колесом, плексигласовыми задними боковыми окнами с «жабрами» в стиле мифического 911R и внешними резиновыми замками для багажного отделения и крышки двигателя, которые служат только декоративным целям, поскольку оригинальная система была сохранена в рабочем состоянии.
Внутри мы можем найти несколько назначений, связанных с соревнованиями, всегда с целью максимально снизить вес. Особого внимания заслуживают ковшеобразные сиденья, очень похожие на RECARO, первоначально использовавшиеся в легком автомобиле Carrera RS 2.7 (что в настоящее время очень редко можно найти), с 4-точечными ремнями безопасности SCHROTH Racing, системой ручного открывания окон без рукоятки, половинной безопасностью. арка(рука) как б/у в то время и отсутствие крышки бардачка.
Под крышкой двигателя находится полностью перестроенный двигатель, питаемый карбюраторами Weber и топливным насосом Facet Red Top, спортивная выхлопная система с коллекторами из нержавеющей стали Bursch и гоночным поддоном Dansk с длинными наконечниками, связанными с коробкой передач 901 от первого до обеспечить регресс. Все эти элементы работают в тандеме, чтобы сделать вождение еще более интересным и захватывающим.
От самого знающего коллекционера до самого рассеянного прохожего, никто не останется равнодушным к этому произведению. Помимо того, что это редкий образец и красивый автомобиль, он абсолютно готов повернуть ключ и насладиться спокойной прогулкой по набережной, атакуя изгибы горной дороги, выполняя ежедневные круги, преодолевая на трассу во время трек-дня или участие в регулярном ралли, как и любой другой Porsche 911…
Он доступен для просмотра на наших объектах.
У нас льготные условия финансирования.
Предоставленная выше информация не освобождает от проверки нашим коммерческим отделом.
Не стесняйтесь обращаться к нам за любой дополнительной информацией или разъяснениями.
