6 фото
1987' Porsche 911
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£119,995Опубликовано 28 апреля 2025ID: E45Qyf
Истекло
7 месяцев назад
7 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Внедорожник
Возраст: 38 лет
Пробег: 78000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серебристый
Экстерьер: Спойлер
Комментарии продавца про 1987' Porsche 911
Porsche успешно был в бездорожье 911 на протяжении десятилетий, соревнуясь на культовых митингах, таких как Дакар. Но в современном мире большинство твердо держатся на асфальте.
Существует избранная группа, оспаривающая статус -кво. Растущее движение к «сафари всему», впервые предложенное энтузиазмами, такими как «Наследие-аухи» и «Острый проект», открыло глаза энтузиастам, насколько велик может быть бездорожье 911. Чтобы «Safari», ваш 911 стал таким популярным выбором, что сам Porsche запустил Dakar 911.
Этот пример начал жизнь как особенно приятный, 1987 Porsche 911 Carrera 3. 2, финишировал в металлическом серебре. Он был приобретен Heritage Awowerks, которые приступили к созданию бездействия Safari 911.
Автомобиль остается в своем первоначальном оттенке металлического серебра, но имеет множество пользовательских изготовлений Riviera Autobody. Прошло стандартные ударные бамперы, заменяемые трубчатыми сбоями, которые сидят плотно к кузовому линии, чтобы избежать расширения общего размера автомобиля.
Тщательно и симпатично модифицированные колесные арки освобождают место для шин BF Goodrich KO2, которые установлены на наборе подлинных сплавов Fuchs. Центры заканчиваются синим, что соответствует вдохновленной Мартини ливреи на протяжении всей машины.
В задней части у палубы есть спойлер из утиного хвоста, решетка на заказ с 3,2. 2 детализации и значок сафари в стиле певца. Safari Look завершается полностью оборудованной крышей и пятнами Cibie, напоминающих первые автомобили Porsche Rally.
Модификации не останавливаются на этом, интерьер был полностью отремонтирован. Safari 911s нарушает правила, поэтому неудивительно, что интерьер разрывает традицию. Существует ассортимент, вдохновленный Джеки Стюарт, тартан, деревянная ручка в стиле 917 и рулевое колесо Momo Prototipo. Интерьер завершается сплошной рулонной клеткой и кокосовой клеткой с задним ходом.
Под палубой вы найдете оригинальный 3. 2-литровый квартира. Он был восстановлен специалистами Zuffenhaus в январе 2025 года. Наряду с восстановлением, был установлен ассортимент шлангов, клипов и труб, а также новым сцеплением. Хотя эта работа является профилактической, это означает, что автомобиль сейчас находится в идеальном порядке.
Никакая реставрация не является полной, не обращаясь к нижней стороне - Iceblested and Seatural, она такая же чистая, как и руку с краской. Подвеска использует подходящие амортизаторы Bilstein и настраиваемую геометрию сафари, тщательно разработанную для обеспечения отличного вождения.
Несмотря на то, что автомобиль получил обширную реставрацию, он сохраняет свои оригинальные справочники, набор инструментов и файл истории, разрывающиеся с помощью штампов и счетов. Они включают записи прямо к 1987 году.
02/1987 - 1, 416 миль - Roger Clark Ltd
05/1987 - 6, 913 миль - Roger Clark Ltd
09/1984 - 13, 234 миль - Roger Clark Ltd
02/1988 - 17, 434 миль - Roger Clark Ltd
06/1989 - 21, 630 миль - Roger Clark Ltd
02/1990 - 30, 436 миль - Roger Clark Ltd
11/1990 - 41, 174 мили - Roger Clark Ltd
03/1993 - 54, 414 миль - Rushmoor
02/1995 - 58, 670 миль - Ronnoco Porsche
03/1996 - 59, 291 миль - Ronnoco Porsche
08/1996 - 60, 820 миль - гараж Bulstrode
05/2001 - 66, 041 миль - Porsche West London
03/2012 - 70, 829 миль - Tognola Engineering
07/2015 - 72, 838 миль - Фрэнсис Тутилл
08/2016 - 75, 755 миль - автофаркция
06/2019 - 77, 018 миль - Brody Speed
12/2024 - 78, 081 миль - Zuffenhaus
Хотя мы не можем встретиться с Dunes Dunes, Safari 911 является отличным выбором для британских дорог. В конце концов, наша выбоина на душу населения является особенно конкурентным числом. Благодаря его коренастым шинам, защитным бамперским бамперам и хорошо сжатой подвеской, этот сафари может сделать Ultimate UK-Spec 911.
Как и во всех наших транспортных средствах, целая цифровая папка доступна по запросу и содержит больше изображений, видео с ходом и сканирования истории обслуживания. Автомобиль также можно просмотреть по предварительной записи в нашем выставочном зале в Западном Лондоне.
Существует избранная группа, оспаривающая статус -кво. Растущее движение к «сафари всему», впервые предложенное энтузиазмами, такими как «Наследие-аухи» и «Острый проект», открыло глаза энтузиастам, насколько велик может быть бездорожье 911. Чтобы «Safari», ваш 911 стал таким популярным выбором, что сам Porsche запустил Dakar 911.
Этот пример начал жизнь как особенно приятный, 1987 Porsche 911 Carrera 3. 2, финишировал в металлическом серебре. Он был приобретен Heritage Awowerks, которые приступили к созданию бездействия Safari 911.
Автомобиль остается в своем первоначальном оттенке металлического серебра, но имеет множество пользовательских изготовлений Riviera Autobody. Прошло стандартные ударные бамперы, заменяемые трубчатыми сбоями, которые сидят плотно к кузовому линии, чтобы избежать расширения общего размера автомобиля.
Тщательно и симпатично модифицированные колесные арки освобождают место для шин BF Goodrich KO2, которые установлены на наборе подлинных сплавов Fuchs. Центры заканчиваются синим, что соответствует вдохновленной Мартини ливреи на протяжении всей машины.
В задней части у палубы есть спойлер из утиного хвоста, решетка на заказ с 3,2. 2 детализации и значок сафари в стиле певца. Safari Look завершается полностью оборудованной крышей и пятнами Cibie, напоминающих первые автомобили Porsche Rally.
Модификации не останавливаются на этом, интерьер был полностью отремонтирован. Safari 911s нарушает правила, поэтому неудивительно, что интерьер разрывает традицию. Существует ассортимент, вдохновленный Джеки Стюарт, тартан, деревянная ручка в стиле 917 и рулевое колесо Momo Prototipo. Интерьер завершается сплошной рулонной клеткой и кокосовой клеткой с задним ходом.
Под палубой вы найдете оригинальный 3. 2-литровый квартира. Он был восстановлен специалистами Zuffenhaus в январе 2025 года. Наряду с восстановлением, был установлен ассортимент шлангов, клипов и труб, а также новым сцеплением. Хотя эта работа является профилактической, это означает, что автомобиль сейчас находится в идеальном порядке.
Никакая реставрация не является полной, не обращаясь к нижней стороне - Iceblested and Seatural, она такая же чистая, как и руку с краской. Подвеска использует подходящие амортизаторы Bilstein и настраиваемую геометрию сафари, тщательно разработанную для обеспечения отличного вождения.
Несмотря на то, что автомобиль получил обширную реставрацию, он сохраняет свои оригинальные справочники, набор инструментов и файл истории, разрывающиеся с помощью штампов и счетов. Они включают записи прямо к 1987 году.
02/1987 - 1, 416 миль - Roger Clark Ltd
05/1987 - 6, 913 миль - Roger Clark Ltd
09/1984 - 13, 234 миль - Roger Clark Ltd
02/1988 - 17, 434 миль - Roger Clark Ltd
06/1989 - 21, 630 миль - Roger Clark Ltd
02/1990 - 30, 436 миль - Roger Clark Ltd
11/1990 - 41, 174 мили - Roger Clark Ltd
03/1993 - 54, 414 миль - Rushmoor
02/1995 - 58, 670 миль - Ronnoco Porsche
03/1996 - 59, 291 миль - Ronnoco Porsche
08/1996 - 60, 820 миль - гараж Bulstrode
05/2001 - 66, 041 миль - Porsche West London
03/2012 - 70, 829 миль - Tognola Engineering
07/2015 - 72, 838 миль - Фрэнсис Тутилл
08/2016 - 75, 755 миль - автофаркция
06/2019 - 77, 018 миль - Brody Speed
12/2024 - 78, 081 миль - Zuffenhaus
Хотя мы не можем встретиться с Dunes Dunes, Safari 911 является отличным выбором для британских дорог. В конце концов, наша выбоина на душу населения является особенно конкурентным числом. Благодаря его коренастым шинам, защитным бамперским бамперам и хорошо сжатой подвеской, этот сафари может сделать Ultimate UK-Spec 911.
Как и во всех наших транспортных средствах, целая цифровая папка доступна по запросу и содержит больше изображений, видео с ходом и сканирования истории обслуживания. Автомобиль также можно просмотреть по предварительной записи в нашем выставочном зале в Западном Лондоне.
