5 фото
1989' Porsche 911 Speedster
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€200,000Опубликовано 20 октября 2021ID: oDivUS
Истекло
3 года, 2 месяца назад
3 года, 2 месяца назад
Information from the owner
Кузов: Кабриолет - 2 двери, 2 места
Возраст: 32 года
Цвет: Серебристый
Комментарии продавца про 1989' Porsche 911 Speedster
Будет продана НА ПУБЛИЧНЫХ АУКЦИОНАХ в воскресенье, 7 ноября 2021 г., в САЛОНЕ EPOQU’AUTO в Шасье аукционным домом Osenat:
-----
PORSCHE 911 CARRERA SPEEDSTER 1989 года
Серийный номер WPOZZZ91ZKS151276
Кузов "Turbo Look"
21000 километров
Настоящая из первых рук
Сертификат соответствия
Название тиража на немецком языке
Произвольная деформация названий кузова «Spyders» или «Spider», спидстер появляется в автомобильной лексике после Второй мировой войны, включив в свое название понятие «скорость» и сужение с кузовом родстера Strict 2-местный кабриолет.
Линия спидстеров, охраняемая Porsche с 1955 года, рождается из модели Porch 356, которая украшена кузовом с обтекаемыми линиями и имеет простой интерьер, включающий только два сиденья, аварийный капюшон, пластиковые окна и удаленный перчаточный ящик. Очень легкий, автомобиль завораживает с момента выпуска, половина производства идет в Соединенные Штаты, где звезды и водители-любители борются за его элегантность и эффективность. К моменту появления 911 в 1963 году в каталоге не было предусмотрено ни версии спидстера, ни даже кабриолета, и этот кузов отчасти предан забвению.
Coup de théâtre в 1987 году на Франкфуртском автосалоне, где широкой публике представлен прототип. На основе 911 Type G установлен кузов Speedster, который воссоздает связь между Porsche и его прошлым 30-летним прошлым. Более оснащенная, разборка этой новой версии менее очевидна, но именно элементы кузова делают этот автомобиль скорее зверем для соревнований, чем настоящим оружием на трассе.
По сути, за головой пользователя установлена двойная вмятина, лобовое стекло съемное (как на 356), несдвоенный капот защищает салон в случае непогоды, а задние сиденья исчезли. В 1989 году Carrera Speedster сошел с завода в одобренной версии; Доступны два кузова: один основан на «классической» 911 carrera, а другой - на «турбо-обвесе», и все это по цене, близкой к неприличной по сравнению с кузовом или кабриолетом. Помимо стремления Porsche продемонстрировать свое ноу-хау с точки зрения эстетики, это также прощальная серия второго поколения 911.
Желая возобновить свой коммерческий и маркетинговый успех, для поколений 911 типа 964, 993 и 996 будут предлагаться другие версии спидстеров, но без ожидаемого успеха.
В 2019 году покупателям бренда предлагается реальное возвращение к истокам, где также будет последняя версия модели 991, а модель 992 уже находится в каталоге. Атмосферный двигатель, механическая коробка передач, эстетика, напоминающая прошлое Porsche, все сделано для того, чтобы напоминать людям о реальном вождении, двигатель с ощущениями в мире, где спортивный автомобиль облагорожен, весит и становится таким же простым в управлении, как городской автомобиль. Предлагаемая более чем 270 000 евро, эта модель сейчас стоит около 400 000 евро в употреблении, ставка удачная.
Модель Porsche Speedster, которую мы представляем, основана на 911 Type G 1989 года, вероятно, самом мифическом в глазах коллекционеров. Впервые зарегистрированный 6 июня 1989 года в Германии, он знал только одного-единственного владельца, искренне влюбленного в эту модель. Сегодня длина машины меньше 21 тысячи километров, и это чувствуется.
Оригинальная серая краска металлик, оригинальные шины, двигатель и коробка передач все еще покрыты парафином, нанесенным на заводе. Для заказа его спидстера клиент запросил некоторые небольшие личные изменения, включая установку задних амортизаторов типа USA, которые напомнили ему автомобили американской серии, потрясшей его юность, а также серую краску, покрывающую диски Fuchs. Продавец даже сказал нам, что эта машина никогда не выходила из-под дождя.
Поставляемый со своим сертификатом соответствия, двумя наборами ключей, оригинальным ящиком для инструментов и даже редким компрессором для запасного колеса, этот Speedster уже является редкостью в коллекциях и на наших дорогах, но при таком пробеге - это возможность, которая не всплывает дважды.
Эстимейт: 200 000 - 220 000 €
-----
Указанная цена соответствует нашей низкой оценке.
Указанный пробег может отличаться от реального, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.
Открытая выставка 42 ° EPOQUE AUTO, выпуск 2021 г.
West Gate Visitors A43, выход Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686 - Chassieu Cedex-France
Выставочный зал 6.
Для получения дополнительной информации о продаже и ее условиях вы можете перейти на наш веб-сайт, доступный для поисковой системы по ключевому слову «OSENAT».
-----
PORSCHE 911 CARRERA SPEEDSTER 1989 года
Серийный номер WPOZZZ91ZKS151276
Кузов "Turbo Look"
21000 километров
Настоящая из первых рук
Сертификат соответствия
Название тиража на немецком языке
Произвольная деформация названий кузова «Spyders» или «Spider», спидстер появляется в автомобильной лексике после Второй мировой войны, включив в свое название понятие «скорость» и сужение с кузовом родстера Strict 2-местный кабриолет.
Линия спидстеров, охраняемая Porsche с 1955 года, рождается из модели Porch 356, которая украшена кузовом с обтекаемыми линиями и имеет простой интерьер, включающий только два сиденья, аварийный капюшон, пластиковые окна и удаленный перчаточный ящик. Очень легкий, автомобиль завораживает с момента выпуска, половина производства идет в Соединенные Штаты, где звезды и водители-любители борются за его элегантность и эффективность. К моменту появления 911 в 1963 году в каталоге не было предусмотрено ни версии спидстера, ни даже кабриолета, и этот кузов отчасти предан забвению.
Coup de théâtre в 1987 году на Франкфуртском автосалоне, где широкой публике представлен прототип. На основе 911 Type G установлен кузов Speedster, который воссоздает связь между Porsche и его прошлым 30-летним прошлым. Более оснащенная, разборка этой новой версии менее очевидна, но именно элементы кузова делают этот автомобиль скорее зверем для соревнований, чем настоящим оружием на трассе.
По сути, за головой пользователя установлена двойная вмятина, лобовое стекло съемное (как на 356), несдвоенный капот защищает салон в случае непогоды, а задние сиденья исчезли. В 1989 году Carrera Speedster сошел с завода в одобренной версии; Доступны два кузова: один основан на «классической» 911 carrera, а другой - на «турбо-обвесе», и все это по цене, близкой к неприличной по сравнению с кузовом или кабриолетом. Помимо стремления Porsche продемонстрировать свое ноу-хау с точки зрения эстетики, это также прощальная серия второго поколения 911.
Желая возобновить свой коммерческий и маркетинговый успех, для поколений 911 типа 964, 993 и 996 будут предлагаться другие версии спидстеров, но без ожидаемого успеха.
В 2019 году покупателям бренда предлагается реальное возвращение к истокам, где также будет последняя версия модели 991, а модель 992 уже находится в каталоге. Атмосферный двигатель, механическая коробка передач, эстетика, напоминающая прошлое Porsche, все сделано для того, чтобы напоминать людям о реальном вождении, двигатель с ощущениями в мире, где спортивный автомобиль облагорожен, весит и становится таким же простым в управлении, как городской автомобиль. Предлагаемая более чем 270 000 евро, эта модель сейчас стоит около 400 000 евро в употреблении, ставка удачная.
Модель Porsche Speedster, которую мы представляем, основана на 911 Type G 1989 года, вероятно, самом мифическом в глазах коллекционеров. Впервые зарегистрированный 6 июня 1989 года в Германии, он знал только одного-единственного владельца, искренне влюбленного в эту модель. Сегодня длина машины меньше 21 тысячи километров, и это чувствуется.
Оригинальная серая краска металлик, оригинальные шины, двигатель и коробка передач все еще покрыты парафином, нанесенным на заводе. Для заказа его спидстера клиент запросил некоторые небольшие личные изменения, включая установку задних амортизаторов типа USA, которые напомнили ему автомобили американской серии, потрясшей его юность, а также серую краску, покрывающую диски Fuchs. Продавец даже сказал нам, что эта машина никогда не выходила из-под дождя.
Поставляемый со своим сертификатом соответствия, двумя наборами ключей, оригинальным ящиком для инструментов и даже редким компрессором для запасного колеса, этот Speedster уже является редкостью в коллекциях и на наших дорогах, но при таком пробеге - это возможность, которая не всплывает дважды.
Эстимейт: 200 000 - 220 000 €
-----
Указанная цена соответствует нашей низкой оценке.
Указанный пробег может отличаться от реального, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.
Открытая выставка 42 ° EPOQUE AUTO, выпуск 2021 г.
West Gate Visitors A43, выход Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686 - Chassieu Cedex-France
Выставочный зал 6.
Для получения дополнительной информации о продаже и ее условиях вы можете перейти на наш веб-сайт, доступный для поисковой системы по ключевому слову «OSENAT».
