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1989' Porsche 911 Speedster
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€200,000Veröffentlicht 20 Oktober 2021ID: oDivUS
Abgelaufen
3 Jahre, 2 Monate her
3 Jahre, 2 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Cabrio - 2 Türen, 2 Orte
Alter: 32 Jahre
Außenfarbe: Silber
Verkäuferkommentare zu 1989' Porsche 911 Speedster
Wird bei PUBLIC AUCTION am Sonntag, 7. November 2021, im SALON EPOQU’AUTO in Chassieu vom Auktionshaus Osenat verkauft:
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1989 PORSCHE 911 CARRERA SPEEDSTER
Seriennummer WPOZZZ91ZKS151276
Karosserie „Turbo Look“
21.000 Kilometer
Echt aus erster Hand
Konformitätsbescheinigung
Deutscher Auflagentitel
Freiwillige Deformation der Karosseriebezeichnungen «Spyders» oder «Spider», der Flitzer taucht nach dem Zweiten Weltkrieg im automobilen Vokabular auf, darunter auch der Begriff «Speed» und die Kontraktion mit der Roadster-Karosserie, Strenges Zweisitzer-Cabrio.
Seit 1955 von Porsche bewacht, wird die Flitzer-Reihe mit dem Porch 356 geboren, der mit einer Karosserie mit engen Linien geschmückt ist und einen nackten Innenraum mit nur zwei Sitzen, einer Nothaube, Kunststofffenstern und dem Entfernen des Handschuhfachs annimmt. Das sehr leichte Auto verführt vom Moment seiner Veröffentlichung an und die Hälfte der Produktion geht in die Vereinigten Staaten, wo Stars und Amateurfahrer um seine Eleganz und Effizienz kämpfen. Beim Erscheinen des 911 im Jahr 1963 sind im Katalog weder Speedster-Version noch Cabriolet vorgesehen und diese Karosserie gerät etwas in Vergessenheit.
Coup de théâtre 1987 auf der IAA in Frankfurt, wo ein Prototyp der Öffentlichkeit präsentiert wird. Auf Basis des 911 Typ G wird eine Speedster-Karosserie angebracht, die Porsche 30 Jahre später wieder an seine Vergangenheit anschließt. Diese neue Version ist besser ausgestattet und weniger offensichtlich, aber es sind seine Karosserieelemente, die dieses Auto eher zu einem Wettbewerbstier denn zu einer echten Waffe auf der Rennstrecke machen.
Tatsächlich ist hinter dem Kopf des Benutzers eine doppelte Delle angebracht, die Windschutzscheibe ist abnehmbar (wie beim 356), ein nicht doppeltes Verdeck schützt die Kabine bei schlechtem Wetter und die Rücksitze sind verschwunden. 1989 kam dieser Carrera Speedster in seiner zugelassenen Version aus dem Werk; Zwei Karosserien stehen zur Verfügung: eine auf Basis des «klassischen» 911 Carrera und eine andere auf Basis des «Turbo-Look»-Bausatzes, und das alles zu einem Preis, der im Vergleich zu einem Karosserieschnitt oder einem Cabrio fast unanständig ist. Neben dem Wunsch, dass Porsche sein Know-how in Sachen Ästhetik zeigt, ist dies auch die Abschiedsserie der zweiten 911-Generation.
Um seinen kommerziellen und Marketingerfolg zu wiederholen, werden für die Generationen des 911 Typ 964, 993 und 996 weitere Flitzer-Versionen angeboten, jedoch ohne den erwarteten Erfolg.
Im Jahr 2019 wird den Kunden der Marke eine echte Rückkehr zu den Wurzeln vorgeschlagen, mit der letzten Ausgabe des Typs 991 während der 992 bereits im Katalog ist. Atmosphärischer Motor, manuelles Getriebe, Ästhetik, die an die Vergangenheit von Porsche erinnert, alles wird getan, um die Menschen an das echte Fahren zu erinnern, ein Motor mit Sensationen in einer Welt, in der der Sportwagen gentrifiziert wird, beschwert und so leicht zu fahren wird wie ein Stadtauto. Für mehr als 270.000 Euro vorgeschlagen, ist dieses Modell jetzt um 400.000 Euro im Gebrauchtwagen, eine erfolgreiche Wette.
Das von uns präsentierte Porsche Speedster-Modell basiert auf dem 911 Typ G von 1989, dem wohl mythischsten in den Augen der Sammler. Am 6. Juni 1989 erstmals in Deutschland zugelassen, kannte es nur einen wirklich in dieses Modell verliebten Besitzer. Heute ist das Auto weniger als 21.000 Kilometer lang und das spürt man.
Originaler Lack in Metallic-Grau, Originalreifen, Motor und Getriebe noch werksseitig mit Paraffinwachs überzogen. Einige kleine persönliche Modifikationen wurden vom Kunden gewünscht, um seinen Flitzer zu bestellen, darunter der Einbau von aUSA-Stoßdämpfern, die ihn an die Autos der US-Serie erinnerten, die seine Jugend erschütterten, sowie eine graue Lackierung, die die Fuchs-Felgen bedeckte. Der Verkäufer sagte uns sogar, dass dieses Auto nie im Regen rausgekommen ist.
Geliefert mit seiner Konformitätsbescheinigung, seinen zwei Schlüsselsätzen, seinem originalen Werkzeugkasten und sogar dem seltenen Kompressor für das Reserverad ist dieser Speedster bereits eine Rarität in den Sammlungen und auf unseren Straßen, aber bei diesem Kilometerstand ist dies eine Gelegenheit, die kommt nicht zweimal vor.
Schätzung: 200 000 - 220 000 €
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Der angegebene Preis entspricht unserer niedrigen Schätzung.
Der angegebene Kilometerstand kann von der Realität abweichen, kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Öffentliche Ausstellung 42° EPOQUE AUTO, Ausgabe 2021
West Gate Besucher A43, Ausfahrt Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-Frankreich
Ausstellungshalle 6.
Für weitere Informationen über den Verkauf und seine Bedingungen können Sie unsere Website besuchen, die über eine Suchmaschine mit dem Stichwort «OSENAT» zugänglich ist.
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1989 PORSCHE 911 CARRERA SPEEDSTER
Seriennummer WPOZZZ91ZKS151276
Karosserie „Turbo Look“
21.000 Kilometer
Echt aus erster Hand
Konformitätsbescheinigung
Deutscher Auflagentitel
Freiwillige Deformation der Karosseriebezeichnungen «Spyders» oder «Spider», der Flitzer taucht nach dem Zweiten Weltkrieg im automobilen Vokabular auf, darunter auch der Begriff «Speed» und die Kontraktion mit der Roadster-Karosserie, Strenges Zweisitzer-Cabrio.
Seit 1955 von Porsche bewacht, wird die Flitzer-Reihe mit dem Porch 356 geboren, der mit einer Karosserie mit engen Linien geschmückt ist und einen nackten Innenraum mit nur zwei Sitzen, einer Nothaube, Kunststofffenstern und dem Entfernen des Handschuhfachs annimmt. Das sehr leichte Auto verführt vom Moment seiner Veröffentlichung an und die Hälfte der Produktion geht in die Vereinigten Staaten, wo Stars und Amateurfahrer um seine Eleganz und Effizienz kämpfen. Beim Erscheinen des 911 im Jahr 1963 sind im Katalog weder Speedster-Version noch Cabriolet vorgesehen und diese Karosserie gerät etwas in Vergessenheit.
Coup de théâtre 1987 auf der IAA in Frankfurt, wo ein Prototyp der Öffentlichkeit präsentiert wird. Auf Basis des 911 Typ G wird eine Speedster-Karosserie angebracht, die Porsche 30 Jahre später wieder an seine Vergangenheit anschließt. Diese neue Version ist besser ausgestattet und weniger offensichtlich, aber es sind seine Karosserieelemente, die dieses Auto eher zu einem Wettbewerbstier denn zu einer echten Waffe auf der Rennstrecke machen.
Tatsächlich ist hinter dem Kopf des Benutzers eine doppelte Delle angebracht, die Windschutzscheibe ist abnehmbar (wie beim 356), ein nicht doppeltes Verdeck schützt die Kabine bei schlechtem Wetter und die Rücksitze sind verschwunden. 1989 kam dieser Carrera Speedster in seiner zugelassenen Version aus dem Werk; Zwei Karosserien stehen zur Verfügung: eine auf Basis des «klassischen» 911 Carrera und eine andere auf Basis des «Turbo-Look»-Bausatzes, und das alles zu einem Preis, der im Vergleich zu einem Karosserieschnitt oder einem Cabrio fast unanständig ist. Neben dem Wunsch, dass Porsche sein Know-how in Sachen Ästhetik zeigt, ist dies auch die Abschiedsserie der zweiten 911-Generation.
Um seinen kommerziellen und Marketingerfolg zu wiederholen, werden für die Generationen des 911 Typ 964, 993 und 996 weitere Flitzer-Versionen angeboten, jedoch ohne den erwarteten Erfolg.
Im Jahr 2019 wird den Kunden der Marke eine echte Rückkehr zu den Wurzeln vorgeschlagen, mit der letzten Ausgabe des Typs 991 während der 992 bereits im Katalog ist. Atmosphärischer Motor, manuelles Getriebe, Ästhetik, die an die Vergangenheit von Porsche erinnert, alles wird getan, um die Menschen an das echte Fahren zu erinnern, ein Motor mit Sensationen in einer Welt, in der der Sportwagen gentrifiziert wird, beschwert und so leicht zu fahren wird wie ein Stadtauto. Für mehr als 270.000 Euro vorgeschlagen, ist dieses Modell jetzt um 400.000 Euro im Gebrauchtwagen, eine erfolgreiche Wette.
Das von uns präsentierte Porsche Speedster-Modell basiert auf dem 911 Typ G von 1989, dem wohl mythischsten in den Augen der Sammler. Am 6. Juni 1989 erstmals in Deutschland zugelassen, kannte es nur einen wirklich in dieses Modell verliebten Besitzer. Heute ist das Auto weniger als 21.000 Kilometer lang und das spürt man.
Originaler Lack in Metallic-Grau, Originalreifen, Motor und Getriebe noch werksseitig mit Paraffinwachs überzogen. Einige kleine persönliche Modifikationen wurden vom Kunden gewünscht, um seinen Flitzer zu bestellen, darunter der Einbau von aUSA-Stoßdämpfern, die ihn an die Autos der US-Serie erinnerten, die seine Jugend erschütterten, sowie eine graue Lackierung, die die Fuchs-Felgen bedeckte. Der Verkäufer sagte uns sogar, dass dieses Auto nie im Regen rausgekommen ist.
Geliefert mit seiner Konformitätsbescheinigung, seinen zwei Schlüsselsätzen, seinem originalen Werkzeugkasten und sogar dem seltenen Kompressor für das Reserverad ist dieser Speedster bereits eine Rarität in den Sammlungen und auf unseren Straßen, aber bei diesem Kilometerstand ist dies eine Gelegenheit, die kommt nicht zweimal vor.
Schätzung: 200 000 - 220 000 €
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Der angegebene Preis entspricht unserer niedrigen Schätzung.
Der angegebene Kilometerstand kann von der Realität abweichen, kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Öffentliche Ausstellung 42° EPOQUE AUTO, Ausgabe 2021
West Gate Besucher A43, Ausfahrt Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-Frankreich
Ausstellungshalle 6.
Für weitere Informationen über den Verkauf und seine Bedingungen können Sie unsere Website besuchen, die über eine Suchmaschine mit dem Stichwort «OSENAT» zugänglich ist.
