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1989' Porsche 911 Speedster
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€200,000Publicado 20 Outubro 2021ID: oDivUS
Expirado
3 years, 1 month atrás
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Corpo: Conversível - 2 portas, 2 lugares
Idade: 32 anos
Cor exterior: Prateado
Comentários do vendedor sobre 1989' Porsche 911 Speedster
Será vendido EM LEILÃO PÚBLICO no domingo, 7 de novembro de 2021, no SALON EPOQU’AUTO em Chassieu pela casa de leilões Osenat:
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1989 PORSCHE 911 CARRERA SPEEDSTER
Número de série WPOZZZ91ZKS151276
Carroceria ‘Turbo Look’
21.000 quilômetros
Real primeira mão
Certificado de conformidade
Título de circulação alemão
Deformação voluntária da carroceria «Spyders» ou «Spider», o speedster aparece no vocabulário automotivo após a Segunda Guerra Mundial incluindo em seu nome a noção de «velocidade» e a contração com a carroceria do roadster, Strict dois lugares conversível.
Guardada pela Porsche desde 1955, a gama speedster nasce com o Porch 356 que é adornado com uma carroceria com linhas estreitas e adota um interior despojado incluindo apenas dois assentos, um capô de emergência, janelas de plástico e a retirada do porta-luvas. Muito leve, o carro seduz desde o momento em que é lançado e metade da produção vai para os Estados Unidos, onde estrelas e pilotos amadores lutam por sua elegância e eficiência. Com o aparecimento do 911 em 1963, nenhuma versão speedster ou mesmo conversível estão previstos no catálogo e esta carroceria caiu um pouco no esquecimento.
Coup de théâtre em 1987 no Salão Automóvel de Frankfurt onde um protótipo é apresentado ao público em geral. Com base no 911 Tipo G, uma carroceria Speedster é afixada, reconectando assim o Porsche com seus últimos 30 anos depois. Mais equipado, o despojamento desta nova versão é menos óbvio, mas são os elementos da carroceria que tornam este carro mais uma fera de competição do que uma arma real no circuito.
Na verdade, um dente duplo é instalado atrás da cabeça dos usuários, o pára-brisa é removível (como no 356), um capô não duplo protege a cabine em caso de mau tempo e os bancos traseiros desapareceram. Foi em 1989 que este Carrera Speedster saiu de fábrica em sua versão homologada; estão disponíveis duas carrocerias: uma baseada no 911 carrera «clássico» e outra baseada no kit «visual turbo», todas por um preço próximo da indecência em comparação com um corte de carroceria ou conversível. Para além do desejo da Porsche de mostrar o seu know-how em termos de estética, esta é também a série de despedidas da segunda geração do 911.
Desejando renovar seu sucesso comercial e de marketing, outras versões do speedster serão oferecidas para as gerações do 911 tipo 964, 993 e 996, mas sem o sucesso esperado.
Em 2019 propõe-se aos clientes da marca um verdadeiro regresso às raízes com aí também a última edição do tipo 991 enquanto o 992 já se encontra no catálogo. Motor atmosférico, caixa de câmbio manual, estética que lembra o passado da Porsche, tudo é feito para lembrar as pessoas de uma direção real, um motor com sensações em um mundo onde o carro esporte é gentrificado, pesa e se torna tão fácil de dirigir quanto um carro urbano. Proposto a mais de 270.000 euros, este modelo ronda os 400.000 euros em usados, uma aposta de sucesso.
O modelo Porsche Speedster que apresentamos é baseado no 911 Tipo G de 1989, provavelmente o mais mítico aos olhos dos colecionadores. Registrado pela primeira vez em 6 de junho de 1989 na Alemanha, conheceu apenas um e único proprietário verdadeiramente apaixonado por este modelo. Hoje, o carro tem menos de 21.000 quilômetros de comprimento e isso é sentido.
Tinta cinza metálico original, pneus, motor e caixa de câmbio originais ainda revestidos com parafina aplicada na fábrica. Algumas pequenas modificações pessoais foram solicitadas pelo cliente para solicitar seu speedster, incluindo a instalação de amortecedores traseiros do tipo aUSA que o lembraram dos carros da série americana que abalaram sua juventude, bem como uma pintura cinza que cobre os aros Fuchs. O vendedor até nos disse que este carro nunca saiu na chuva.
Entregue com seu certificado de conformidade, seus dois jogos de chaves, sua caixa de ferramentas original e até mesmo o raro compressor para a roda sobressalente, este Speedster já é uma raridade nas coleções e nas nossas estradas, mas nesta quilometragem - Esta é uma oportunidade que não aparece duas vezes.
Estimativa: 200.000 - 220.000 €
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O preço indicado corresponde à nossa estimativa baixa.
A quilometragem indicada pode ser diferente da realidade, contacte-nos para mais informações.
Exposição pública 42 ° EPOQUE AUTO, edição 2021
West Gate Visitors A43, saída Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-França
Sala de Exposições 6.
Para mais informações sobre a venda e as suas condições, pode aceder ao nosso site, acessível através de um motor de busca com a palavra-chave «OSENAT».
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1989 PORSCHE 911 CARRERA SPEEDSTER
Número de série WPOZZZ91ZKS151276
Carroceria ‘Turbo Look’
21.000 quilômetros
Real primeira mão
Certificado de conformidade
Título de circulação alemão
Deformação voluntária da carroceria «Spyders» ou «Spider», o speedster aparece no vocabulário automotivo após a Segunda Guerra Mundial incluindo em seu nome a noção de «velocidade» e a contração com a carroceria do roadster, Strict dois lugares conversível.
Guardada pela Porsche desde 1955, a gama speedster nasce com o Porch 356 que é adornado com uma carroceria com linhas estreitas e adota um interior despojado incluindo apenas dois assentos, um capô de emergência, janelas de plástico e a retirada do porta-luvas. Muito leve, o carro seduz desde o momento em que é lançado e metade da produção vai para os Estados Unidos, onde estrelas e pilotos amadores lutam por sua elegância e eficiência. Com o aparecimento do 911 em 1963, nenhuma versão speedster ou mesmo conversível estão previstos no catálogo e esta carroceria caiu um pouco no esquecimento.
Coup de théâtre em 1987 no Salão Automóvel de Frankfurt onde um protótipo é apresentado ao público em geral. Com base no 911 Tipo G, uma carroceria Speedster é afixada, reconectando assim o Porsche com seus últimos 30 anos depois. Mais equipado, o despojamento desta nova versão é menos óbvio, mas são os elementos da carroceria que tornam este carro mais uma fera de competição do que uma arma real no circuito.
Na verdade, um dente duplo é instalado atrás da cabeça dos usuários, o pára-brisa é removível (como no 356), um capô não duplo protege a cabine em caso de mau tempo e os bancos traseiros desapareceram. Foi em 1989 que este Carrera Speedster saiu de fábrica em sua versão homologada; estão disponíveis duas carrocerias: uma baseada no 911 carrera «clássico» e outra baseada no kit «visual turbo», todas por um preço próximo da indecência em comparação com um corte de carroceria ou conversível. Para além do desejo da Porsche de mostrar o seu know-how em termos de estética, esta é também a série de despedidas da segunda geração do 911.
Desejando renovar seu sucesso comercial e de marketing, outras versões do speedster serão oferecidas para as gerações do 911 tipo 964, 993 e 996, mas sem o sucesso esperado.
Em 2019 propõe-se aos clientes da marca um verdadeiro regresso às raízes com aí também a última edição do tipo 991 enquanto o 992 já se encontra no catálogo. Motor atmosférico, caixa de câmbio manual, estética que lembra o passado da Porsche, tudo é feito para lembrar as pessoas de uma direção real, um motor com sensações em um mundo onde o carro esporte é gentrificado, pesa e se torna tão fácil de dirigir quanto um carro urbano. Proposto a mais de 270.000 euros, este modelo ronda os 400.000 euros em usados, uma aposta de sucesso.
O modelo Porsche Speedster que apresentamos é baseado no 911 Tipo G de 1989, provavelmente o mais mítico aos olhos dos colecionadores. Registrado pela primeira vez em 6 de junho de 1989 na Alemanha, conheceu apenas um e único proprietário verdadeiramente apaixonado por este modelo. Hoje, o carro tem menos de 21.000 quilômetros de comprimento e isso é sentido.
Tinta cinza metálico original, pneus, motor e caixa de câmbio originais ainda revestidos com parafina aplicada na fábrica. Algumas pequenas modificações pessoais foram solicitadas pelo cliente para solicitar seu speedster, incluindo a instalação de amortecedores traseiros do tipo aUSA que o lembraram dos carros da série americana que abalaram sua juventude, bem como uma pintura cinza que cobre os aros Fuchs. O vendedor até nos disse que este carro nunca saiu na chuva.
Entregue com seu certificado de conformidade, seus dois jogos de chaves, sua caixa de ferramentas original e até mesmo o raro compressor para a roda sobressalente, este Speedster já é uma raridade nas coleções e nas nossas estradas, mas nesta quilometragem - Esta é uma oportunidade que não aparece duas vezes.
Estimativa: 200.000 - 220.000 €
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O preço indicado corresponde à nossa estimativa baixa.
A quilometragem indicada pode ser diferente da realidade, contacte-nos para mais informações.
Exposição pública 42 ° EPOQUE AUTO, edição 2021
West Gate Visitors A43, saída Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-França
Sala de Exposições 6.
Para mais informações sobre a venda e as suas condições, pode aceder ao nosso site, acessível através de um motor de busca com a palavra-chave «OSENAT».
