6 фото
1956' Rolls-Royce Silver Dawn
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£49,995Опубликовано 18 февраля 2025ID: eiloxF
- Yorkshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 69 лет
Пробег: 56000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Черный
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1956' Rolls-Royce Silver Dawn
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиВсего в 56 000 миль от нового это может быть самый низкий пробег Rolls-Royce Silver Dawn в Британии. Это самый последний из одиннадцати автомобилей с этим телом, построенным Royal Coachbuilders Hooper & Co.
Модель началась как Bentley MKVI в апреле 1946 года. В период жесткой экономии, который сразу же последовал за Второй мировой войной, Rolls-Royce Motors решили построить большую часть своего производства с более осторожным и заниженным значком Bentley. Это была их первая модель, которая была произведена с «стандартной стальной» корпусом. Все предыдущие модели были шасси только с телами, завершенными независимыми тренерами, включая Freestone & Webb, Джеймс Янг, Х. Дж. Маллинер, Park Ward и Hooper & Co.
В 1949 году они решили создать версию Rolls-Royce-Silver Dawn, которая была доступна только для экспорта, главным образом для США, она была впервые продана на домашнем рынке в 1953 году, и в большинстве примеров был заводской стальной корпус, почти идентичный к типу Bentley R. Этот редкий пример был построен Hooper & Co с стилем «Empress Line» - часто наблюдаемым на моделях Daimler. Это был автомобильный эквивалент Haute Couture в дамской моде. Благодаря английскому ясенскому раме и телом ручной работы, это была вершина искусства тренеров. В его конструкции использовались только лучшие леса и кожаные шкуры. Стандартный салон из стального серебряного рассвета стоил 4700 фунтов стерлингов в 1955 году. Подобное тело, подобное этому, не было дешево, что затрачивало почти до 6700 фунтов стерлингов - более чем в три раза больше, чем средняя цена дома в северной Англии в 1955 году!
Автомобиль имеет свой первоначальный 4-литровый двигатель с прямой шестью, четырехскоростной автоматической коробкой передач, электрическими передними окнами, сервопримогенными тормозами, регулируемым управлением ездой и радиосвязи. Ультра-гладкий роскошный салон был среди моделей, которые принесли Rolls-Royce Motors репутацию «лучшего автомобиля в мире». Этот пример завершен в двухцветном бархатном/ шалфевом зеленых.
Автомобиль поставляется с удивительным файлом истории, в котором рассказывается о его собственности от New. С всего лишь одного владельца в 1999-2021 годах, в истории обслуживания 70 000 фунтов стерлингов с лучшим специалистом по марке, одобренным RREC, что свидетельствует о превосходном обслуживании этого редкого и красивого автомобиля Rolls-Royce. С тех пор Rolls Royce лично принадлежал нашему директору -основателям, прежде чем принять участие в владении одним из наших постоянных клиентов. Это замечательный Rolls Royce, и мы знаем невероятно хорошо.
Модель началась как Bentley MKVI в апреле 1946 года. В период жесткой экономии, который сразу же последовал за Второй мировой войной, Rolls-Royce Motors решили построить большую часть своего производства с более осторожным и заниженным значком Bentley. Это была их первая модель, которая была произведена с «стандартной стальной» корпусом. Все предыдущие модели были шасси только с телами, завершенными независимыми тренерами, включая Freestone & Webb, Джеймс Янг, Х. Дж. Маллинер, Park Ward и Hooper & Co.
В 1949 году они решили создать версию Rolls-Royce-Silver Dawn, которая была доступна только для экспорта, главным образом для США, она была впервые продана на домашнем рынке в 1953 году, и в большинстве примеров был заводской стальной корпус, почти идентичный к типу Bentley R. Этот редкий пример был построен Hooper & Co с стилем «Empress Line» - часто наблюдаемым на моделях Daimler. Это был автомобильный эквивалент Haute Couture в дамской моде. Благодаря английскому ясенскому раме и телом ручной работы, это была вершина искусства тренеров. В его конструкции использовались только лучшие леса и кожаные шкуры. Стандартный салон из стального серебряного рассвета стоил 4700 фунтов стерлингов в 1955 году. Подобное тело, подобное этому, не было дешево, что затрачивало почти до 6700 фунтов стерлингов - более чем в три раза больше, чем средняя цена дома в северной Англии в 1955 году!
Автомобиль имеет свой первоначальный 4-литровый двигатель с прямой шестью, четырехскоростной автоматической коробкой передач, электрическими передними окнами, сервопримогенными тормозами, регулируемым управлением ездой и радиосвязи. Ультра-гладкий роскошный салон был среди моделей, которые принесли Rolls-Royce Motors репутацию «лучшего автомобиля в мире». Этот пример завершен в двухцветном бархатном/ шалфевом зеленых.
Автомобиль поставляется с удивительным файлом истории, в котором рассказывается о его собственности от New. С всего лишь одного владельца в 1999-2021 годах, в истории обслуживания 70 000 фунтов стерлингов с лучшим специалистом по марке, одобренным RREC, что свидетельствует о превосходном обслуживании этого редкого и красивого автомобиля Rolls-Royce. С тех пор Rolls Royce лично принадлежал нашему директору -основателям, прежде чем принять участие в владении одним из наших постоянных клиентов. Это замечательный Rolls Royce, и мы знаем невероятно хорошо.
