1958' Standard Pennant

Этот автомобиль был доставлен в Эксетер новым и провел там большую часть своей жизни. Я владел автомобилем шесть лет, и за это время он прошел полную разборку и ремонт (фотографии для подтверждения), включая ремонт двигателя, новое сцепление, новую тормозную систему, проверенную и восстановленную подвеску, новый выхлоп. , пять новых покрышек, хромированные детали, новые уплотнители окон и дверей, вкл. передние и задние ветровые стекла, также покрытые воском и незащищенные.
Дополнительно к этому автомобилю относятся подлинные оригинальные оправы Ace, передние ремни безопасности, двойные рожки Triumph Herald, старинная противотуманная фара Lucas, дополнительные датчики, такие как «Температура», «Амперметр» и «Вакуум», плюс розетка для сб. Нав. и т.д. Задний фонарь, двойные зеркала заднего вида и внешний солнцезащитный козырек.
Я был механиком Standard / Triumph, когда производился этот автомобиль, и я поддерживал его. Я появился в одном из первых эпизодов "Bangers & Cash". Я не хочу продавать машину, но обстоятельства заставляют меня это делать.
Также есть все документы, с машиной. Автомобиль был на многих выставках, в т.ч. Лландидно дважды. Просто чтобы поэкспериментировать, я разогнал машину до 70 миль в час. на автомагистрали, используя спидометр спутниковой навигации, всего на несколько секунд. (Максимальная скорость в руководстве - 68 миль в час). Я проходил артикул. в то время на вершине M62, пугающие впечатления. Автомобиль будет нормально двигаться со скоростью 60 миль в час.