1958' Standard Pennant

Este carro foi fornecido novo em Exeter e passou a maior parte de sua vida lá. Tenho o carro há seis anos e, nesse tempo, ele teve uma desmontagem e reconstrução completa (fotos para provar), que incluiu, reconstrução do motor, nova embreagem, novo sistema de freio, suspensão verificada e reconstruída, novo escapamento , cinco pneus novos, trabalho cromado re-cromado, novas janelas e vedações de portas, inc. pára-brisas dianteiro e traseiro, também com óleo de cera e selado.
Os extras para este carro incluem rimbellishes genuínos "Ace" originais, cintos de segurança dianteiros, buzinas "Triumph Herald" gêmeas, "farol de nevoeiro Lucas" de ponto final, medidores extras, que são "Temperatura", "Amperímetro" e "Vácuo", mais soquete para sab. Nav. etc. Luz reversa, espelhos retrovisores duplos e pala de sol exterior.
Eu era um mecânico Standard / Triumph, quando este carro foi produzido, e eu o mantive. Eu apareci em um dos primeiros episódios de "Bangers & Cash". Não quero vender o carro, mas as circunstâncias significam que tenho de o fazer.
Há também toda a papelada, com o carro. O carro foi a muitos shows, inc. Llandudno duas vezes. Apenas para experimentar, levei o carro a 70 mph. na autoestrada, usando o velocímetro Sat Nav, apenas por alguns segundos. (A velocidade máxima no manual é 68 mph). Eu estava passando por um artic. na hora no topo da M62, uma experiência assustadora. O carro rodará a 60 mph normalmente.