Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести
TR 3 отличался от своего предшественника и был представлен в сентябре 1955 года. 13, 377 единиц были построены. Основными изменениями были: 10 л.с. больше мощности, чем TR2 Большие карбюраторы. Улучшенная головка цилиндра. Другая решетка (у TR2 была только «зияющая дыра»). Overdrive доступен по дополнительной цене. Заднее сиденье доступно по дополнительной цене. С 1956 года: дисковые тормоза на передних колесах. Триумф Tr 3a Осенью 1957 года появилась «новая модель», хотя не было никаких структурных изменений, она, тем не менее, было дано другое имя: TR 3A с основными изменениями: Переработанный фронт. Меньшие фары. Широкая решетка. Внешние дверные ручки (ранее двери могли быть открыты только изнутри или снаружи через складное окно.) Ручка крышки загрузки (вместо двух дешевых болтов). С точки зрения отделки и инструментов, автомобиль был модернизирован. 58, 309 единиц этой модели были произведены до 1962 года. Этот TR3 представлен здесь, восстановленное тело, где все правильно. Под капюшоном вы можете увидеть почти новый двигатель, который также был полностью пересмотрен. Кроме того, автомобиль оснащен черной кожаной интерьером с белой полосой. Триумф имеет красивые хромированные проволочные колеса с классическими шинами Vredestein. После восстановления TR проехал всего несколько километров. Красивый TR3 A для энтузиаста настоящей открытой английской спортивной машины.