6 фото

1966' Volkswagen Type 2

Возможен торг

Опубликовано 21 июня 2025ID: NKmnUB

Истекло
5 месяцев, 2 недели назад

Information from the owner

Возраст: 59 лет

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Синий

Интерьер: Кондиционер

Электроника: Bluetooth

Комментарии продавца про 1966' Volkswagen Type 2

История с более 21 миллионами единиц, проданных по всему миру, Volkswagen Type 1 (или «Жук», так как он был назван вскоре после его дебюта в 1939 году) станет самым продаваемым автомобилем всех времен. Под руководством немецкого правительства построить «народный автомобиль», доктор Фердинанд Порше начал строить прототипы в Штутгарте в середине 1930-х годов. Производство началось под британской оккупацией в Германии до конца 1945 года, в то время как экспорт по всему миру начался в начале 1950 -х годов. Volkswagen, как и другие производители, продолжали совершенствовать свои автомобили и разрабатывать варианты оригинала, но также общие компоненты между моделями для повышения эффективности производства и прибыльности. Один из этих вариантов, культовый транспортер Volkswagen, впервые прибыл на американский континент в 1949 году. Конкуренция была несуществующей, так как на рынке не было ничего подобного на рынке. Поскольку он использовал стандартные компоненты жука, он был как знаком, так и простым в обслуживании, и его части были легко доступны. Это быстро стало популярным как эффективное средство транспортировки людей. Транспортер был назван «Микро-автобусом» и развивался в другие транспортные средства, включая пикап и грузовой фургон. Его сочетание эффективности и практичности сделало его мгновенным ударом с поколением «цветочной силы» 1960-х годов, а его квадратный дизайн назвал его идеальным холстом для знаков мира, поп-арт-цветов и психоделических красок. Микро шина питалась четырехцилиндровым двигателем с 1 500 кубическим сантиметром с верхним и горизонтально противоположным клапанами, способным производить достаточную мощность 40 лошадиных сил. У него была колесная база 94. 5 дюймов, полуэллиптическая пружинная подвеска листовой пружины с амортизаторами и катушками, а также барабанные тормоза на всех четырех колесах. Наш автомобиль, который мы предлагаем, представляет собой оригинальный немецкий 21-Window LHD Samba Bus, самый редкий VW T1. Построенный и продал новый в Германии в 1966 году, он был экспортирован в Великобританию в 2004 году, где она была принята любящей британской семьей, которая дала ему имя «Хонзи». В течение этого времени автомобиль получил более мощный двигатель и полное восстановление тела. В 2019 году мы приобрели автомобиль и дали ему дальнейшие обновления, в том числе динамики Bluetooth, систему кондиционирования воздуха и полностью перестроенный двигатель, а также светодиодные фонари и другие механические обновления от специалиста VW.
Доступно для продажи в наших помещениях в Падуе, Италия Прайс: POA

Другие