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1964' Alfa Romeo Giulia Spider Veloce
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€115,000Published 10 January 2024ID: xoxCUw
Expired
10 months, 1 week ago
10 months, 1 week ago
Information from the owner
Body: Sports Car
Age: 60 years
Mileage: 15000 km
Displacement: 1557 cc
Fuel: Petrol
Transmission: Manual
Exterior color: Red
Seller's comments about 1964' Alfa Romeo Giulia Spider Veloce
Master Pininfarina once again created a masterpiece with this sports car. The super elegant bodywork, the perfect road holding and the powerful engine made this car a very desirable possession. As a successor to the Giuletta, an air scoop was added to the bonnet to house the larger twin cam engine, making the car even more attractive than its predecessor. In the basic version it was already a powerful car with 92 hp, but the Veloce variant has a different approach. The engine was thoroughly overhauled by Alfa engineers. Two double carburettors were installed and the car produces no less than 112 hp (!) with a top speed of 180 km/ h. Ultimately, only 1091 Veloces were built, making it an extremely rare appearance, much rarer than its Giuletta sister.
The car we present here was built in 1964 and sold new in Newark, USA with a white exterior and black interior. Sometime during its time in the US the car was painted red, and most of its life was spent under the Californian sun. From the extensive documentation that accompanies the car, we were able to conclude that it came into the hands of a German lady who brought it with her to her home country upon her return to Germany in 1995, and took good care of it for many years, as evidenced by the many invoices and inspection certificates. . Ultimately, the car was offered by Bonhams during the Monaco sale and bought there by a Dutchman, the year is now 2018. The Dutch owner sold the car in 2019 so that it ended up back in his home country Italy, where it has been excellently cared for by its owner to this day. The car comes with an ASI certificate and a Certificate of Origin issued by Alfa Romeo Classiche, as well as extensive documentation.
The car is in excellent condition, both optically and mechanically. The paintwork is excellent without defects or any sign of rust, the chrome parts are beautiful, the hood is very sleek and like new. The underside of the car shows no sign of rust or corrosion, there are no leaks and brakes, suspension, tires and springs are top notch. The engine compartment is very clean and the engine runs without any errors or comments. The interior is very nice, all instruments are present. In short, this is the classic car you want for touring or even to compete at a show.
Maître Pininfarina a encore une fois créé un chef-d'œuvre avec cette voiture de sport. La carrosserie super élégante, la tenue de route parfaite et le moteur puissant ont fait de cette voiture un bien très convoité. En tant que successeur de la Giuletta, une prise d'air a été ajoutée au capot pour abriter le plus gros moteur à double arbre à cames, rendant la voiture encore plus attrayante que son prédécesseur. Dans la version de base, il s'agissait déjà d'une voiture puissante de 92 ch, mais la variante Veloce a une approche différente. Le moteur a été entièrement révisé par les ingénieurs Alfa. Deux carburateurs doubles ont été installés et la voiture ne produit pas moins de 112 ch (!) avec une vitesse de pointe de 180 km/ h. Au final, seules 1091 Veloce ont été construites, ce qui en fait une apparition extrêmement rare, bien plus rare que sa sœur Giuletta.
La voiture que nous présentons ici a été construite en 1964 et vendue neuve à Newark aux États-Unis avec un extérieur blanc et un intérieur noir. Durant son séjour aux États-Unis, la voiture était peinte en rouge et la majeure partie de sa vie s'est déroulée sous le soleil californien. À partir de la documentation complète qui accompagne la voiture, nous avons pu conclure qu'elle était tombée entre les mains d'une dame Allemande qui l'avait emmenée avec elle dans son pays d'origine à son retour en Allemagne en 1995 et en avait pris grand soin pendant de nombreuses années. , comme en témoignent les nombreuses factures et certificats de contrôle. . Finalement, la voiture a été offerte par Bonhams lors de la vente de Monaco et achetée là-bas par un Néerlandais, nous sommes maintenant en 2018. Le propriétaire Néerlandais a vendu la voiture en 2019 et elle a fini par retourner dans son pays d'origine, l'Italie, où elle a été parfaitement conservée et soigné par son propriétaire jusqu'à ce jour. La voiture est accompagnée d'un certificat ASI et d'un certificat d'origine délivrés par Alfa Romeo Classiche, ainsi que d'une documentation complète.
La voiture est en excellent état, tant optiquement que mécaniquement. La peinture est excellente sans défauts ni aucun signe de rouille, les pièces chromées sont belles, le capot est très élégant et comme neuf. Le dessous de la voiture ne présente aucun signe de rouille ou de corrosion, il n’y a aucune fuite et les freins, la suspension, les pneus et les ressorts sont de premier ordre. Le compartiment moteur est très propre et le moteur tourne sans aucune erreur ni commentaire. L'intérieur est très joli, tous les instruments sont présents. Bref, c'est la voiture classique qu'il vous faut pour faire du tourisme ou même pour un spectacle.
The car we present here was built in 1964 and sold new in Newark, USA with a white exterior and black interior. Sometime during its time in the US the car was painted red, and most of its life was spent under the Californian sun. From the extensive documentation that accompanies the car, we were able to conclude that it came into the hands of a German lady who brought it with her to her home country upon her return to Germany in 1995, and took good care of it for many years, as evidenced by the many invoices and inspection certificates. . Ultimately, the car was offered by Bonhams during the Monaco sale and bought there by a Dutchman, the year is now 2018. The Dutch owner sold the car in 2019 so that it ended up back in his home country Italy, where it has been excellently cared for by its owner to this day. The car comes with an ASI certificate and a Certificate of Origin issued by Alfa Romeo Classiche, as well as extensive documentation.
The car is in excellent condition, both optically and mechanically. The paintwork is excellent without defects or any sign of rust, the chrome parts are beautiful, the hood is very sleek and like new. The underside of the car shows no sign of rust or corrosion, there are no leaks and brakes, suspension, tires and springs are top notch. The engine compartment is very clean and the engine runs without any errors or comments. The interior is very nice, all instruments are present. In short, this is the classic car you want for touring or even to compete at a show.
Maître Pininfarina a encore une fois créé un chef-d'œuvre avec cette voiture de sport. La carrosserie super élégante, la tenue de route parfaite et le moteur puissant ont fait de cette voiture un bien très convoité. En tant que successeur de la Giuletta, une prise d'air a été ajoutée au capot pour abriter le plus gros moteur à double arbre à cames, rendant la voiture encore plus attrayante que son prédécesseur. Dans la version de base, il s'agissait déjà d'une voiture puissante de 92 ch, mais la variante Veloce a une approche différente. Le moteur a été entièrement révisé par les ingénieurs Alfa. Deux carburateurs doubles ont été installés et la voiture ne produit pas moins de 112 ch (!) avec une vitesse de pointe de 180 km/ h. Au final, seules 1091 Veloce ont été construites, ce qui en fait une apparition extrêmement rare, bien plus rare que sa sœur Giuletta.
La voiture que nous présentons ici a été construite en 1964 et vendue neuve à Newark aux États-Unis avec un extérieur blanc et un intérieur noir. Durant son séjour aux États-Unis, la voiture était peinte en rouge et la majeure partie de sa vie s'est déroulée sous le soleil californien. À partir de la documentation complète qui accompagne la voiture, nous avons pu conclure qu'elle était tombée entre les mains d'une dame Allemande qui l'avait emmenée avec elle dans son pays d'origine à son retour en Allemagne en 1995 et en avait pris grand soin pendant de nombreuses années. , comme en témoignent les nombreuses factures et certificats de contrôle. . Finalement, la voiture a été offerte par Bonhams lors de la vente de Monaco et achetée là-bas par un Néerlandais, nous sommes maintenant en 2018. Le propriétaire Néerlandais a vendu la voiture en 2019 et elle a fini par retourner dans son pays d'origine, l'Italie, où elle a été parfaitement conservée et soigné par son propriétaire jusqu'à ce jour. La voiture est accompagnée d'un certificat ASI et d'un certificat d'origine délivrés par Alfa Romeo Classiche, ainsi que d'une documentation complète.
La voiture est en excellent état, tant optiquement que mécaniquement. La peinture est excellente sans défauts ni aucun signe de rouille, les pièces chromées sont belles, le capot est très élégant et comme neuf. Le dessous de la voiture ne présente aucun signe de rouille ou de corrosion, il n’y a aucune fuite et les freins, la suspension, les pneus et les ressorts sont de premier ordre. Le compartiment moteur est très propre et le moteur tourne sans aucune erreur ni commentaire. L'intérieur est très joli, tous les instruments sont présents. Bref, c'est la voiture classique qu'il vous faut pour faire du tourisme ou même pour un spectacle.
